Νέα αντιπαράθεση ΗΠΑ και Ιράν για το Στενό του Ορμούζ, με την Τεχεράνη να διαψεύδει τους ισχυρισμούς του Ντόναλντ Τραμπ ότι η Ουάσιγκτον έχει τον «απόλυτο έλεγχο» της κρίσιμης θαλάσσιας οδού και να διαμηνύει ότι αυτή θα παραμείνει κλειστή έως ότου γίνουν αποδεκτοί όλοι οι όροι που θέτει.
Το Ιράν επιμένει ότι το Στενό παραμένει αποκλεισμένο
Η λεγόμενη Αρχή του Στενού του Περσικού Κόλπου (ΑΣΠΚ) απέρριψε το βράδυ της Τετάρτης τις δηλώσεις του Αμερικανού προέδρου Ντόναλντ Τραμπ ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν τον «απόλυτο έλεγχο» του Στενού του Ορμούζ.
Η νέα Αρχή υποστήριξε μέσω X ότι οι επανειλημμένες δηλώσεις Αμερικανών αξιωματούχων περί άρσης του αποκλεισμού από το Ιράν δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα που επικρατεί στην περιοχή.
«Το Στενό του Ορμούζ παραμένει αποκλεισμένο και δεν θα ανοίξει ξανά ωσότου γίνουν αποδεκτοί όλοι οι όροι του Ιράν», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Η τοποθέτηση αυτή καταδεικνύει ότι, παρά τις αμερικανικές διαβεβαιώσεις, η κατάσταση στη στρατηγικής σημασίας θαλάσσια οδό εξακολουθεί να παραμένει εξαιρετικά εύθραυστη.
Επιμένει ο Τραμπ: «Έχουμε τον πλήρη έλεγχο»
Ο Ντόναλντ Τραμπ έχει επαναλάβει τις τελευταίες ημέρες ότι οι ΗΠΑ ελέγχουν το Στενό του Ορμούζ. Σε ανάρτησή του στο Truth Social την Τετάρτη, επέμεινε ότι η Ουάσιγκτον έχει τον «απόλυτο έλεγχο» της θαλάσσιας οδού.
Τη Δευτέρα, μιλώντας σε δημοσιογράφους, είχε δηλώσει: «Ελέγχουμε απόλυτα το Στενό του Ορμούζ. Έχουμε τον πλήρη έλεγχό του· κανένας άλλος, μόνο εμείς».
Η διαμετρικά αντίθετη εικόνα που παρουσιάζουν Ουάσιγκτον και Τεχεράνη δημιουργεί νέα αβεβαιότητα για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας, ενώ το Στενό αποτελεί μία από τις σημαντικότερες αρτηρίες του παγκόσμιου ενεργειακού εμπορίου.
Μόλις οκτώ εμπορικά πλοία πέρασαν την Τρίτη
Τα διαθέσιμα στοιχεία από την υπηρεσία παρακολούθησης της εμπορικής ναυτιλίας Kpler ενισχύουν την εικόνα σημαντικού περιορισμού της ναυσιπλοΐας.
Την Τρίτη, τελευταία ημέρα για την οποία υπάρχουν διαθέσιμα στοιχεία, μόλις οκτώ εμπορικά πλοία διέσχισαν το Στενό του Ορμούζ. Πρόκειται για τον χαμηλότερο αριθμό της συγκεκριμένης εβδομάδας και αισθητά μικρότερο από τον μέσο όρο των προηγούμενων δέκα ημερών, ο οποίος ανερχόταν σε περίπου 12 πλοία ημερησίως.
Ο αριθμός των διελεύσεων ήταν επίσης ο χαμηλότερος από τις 5 Αυγούστου.
Ιδιαίτερη σημασία έχει το γεγονός ότι επτά από τα πλοία που εισήλθαν στο Στενό ακολούθησαν τη διαδρομή που απαιτεί η Τεχεράνη, κατά μήκος των ιρανικών ακτών.
Από 130 έως 140 πλοία την ημέρα πριν από τον πόλεμο
Η σημερινή εικόνα απέχει δραματικά από τα δεδομένα πριν από την έναρξη της νέας σύγκρουσης.
Πριν από τον πόλεμο, ο οποίος ξέσπασε μετά την αμερικανοϊσραηλινή επίθεση εναντίον του Ιράν στις 28 Φεβρουαρίου, η ναυσιπλοΐα στο Στενό του Ορμούζ ήταν πρακτικά απρόσκοπτη. Κατά μέσο όρο, καθημερινά διέσχιζαν το στενό περίπου 130 έως 140 εμπορικά πλοία.
Δύο ημέρες μετά την έναρξη του πολέμου, το Ιράν προχώρησε στο κλείσιμο της θαλάσσιας οδού, συνοδεύοντας την κίνηση αυτή με επιθέσεις εναντίον πλοίων και απειλές για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας.
Η δραστική μείωση των διελεύσεων αποτυπώνει τις επιπτώσεις της κρίσης στο παγκόσμιο εμπόριο και, κυρίως, στην ενεργειακή αγορά.
Γιατί το Στενό του Ορμούζ είναι κρίσιμο για την παγκόσμια οικονομία
Το Στενό του Ορμούζ αποτελεί κομβικό πέρασμα για τις διεθνείς ροές πετρελαίου και φυσικού αερίου, καθώς συνδέει τον Περσικό Κόλπο με τον Κόλπο του Ομάν και, μέσω αυτού, με την Αραβική Θάλασσα.
Η ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στην περιοχή έχει άμεση επίδραση στις διεθνείς τιμές ενέργειας, στο κόστος μεταφοράς και στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα. Οποιαδήποτε παρατεταμένη διακοπή ή περιορισμός της κυκλοφορίας μπορεί να προκαλέσει νέες πιέσεις στις αγορές πετρελαίου και φυσικού αερίου.
Η διαφωνία για το ποιος έχει τον πραγματικό έλεγχο της θαλάσσιας οδού αποκτά, επομένως, ευρύτερες γεωπολιτικές και οικονομικές διαστάσεις, καθώς η επαναλειτουργία της αποτελεί ένα από τα κρίσιμα ζητήματα για την αποκλιμάκωση της κρίσης στη Μέση Ανατολή.
