Η εμπορική ναυτιλία επιστρέφει σταδιακά στο Στενό του Ορμούζ μετά την ένταση που προκάλεσαν οι ιρανικές επιθέσεις σε εμπορικά πλοία στα τέλη Ιουνίου. Τα νεότερα στοιχεία δείχνουν σημαντική αύξηση των διελεύσεων την περασμένη εβδομάδα, ωστόσο η κίνηση εξακολουθεί να υπολείπεται αισθητά των επιπέδων που καταγράφονταν πριν από την έναρξη της κρίσης, ενώ η αβεβαιότητα παραμένει έντονη.
Σημαντική αύξηση στις διελεύσεις πλοίων
Σύμφωνα με τα στοιχεία της εταιρείας ανάλυσης ναυτιλιακών δεδομένων Lloyd’s List Intelligence, τουλάχιστον 258 πλοία διήλθαν από το Στενό του Ορμούζ την περασμένη εβδομάδα, σχεδόν διπλάσια σε σχέση με την αμέσως προηγούμενη, όταν είχαν καταγραφεί 138 διελεύσεις.
Η περίοδος αυτή περιλάμβανε και τις επιθέσεις που εξαπέλυσε το Ιράν εναντίον δύο εμπορικών πλοίων στις 25 και 27 Ιουνίου, γεγονός που αρχικά είχε προκαλέσει έντονη ανησυχία για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας σε μία από τις σημαντικότερες ενεργειακές αρτηρίες του κόσμου.
Οι επιθέσεις φαίνεται να μην ανέκοψαν τη ναυτιλιακή δραστηριότητα
Όπως σημείωσε ο αρχισυντάκτης της Lloyd’s, Ρίτσαρντ Μιντ, οι επιθέσεις «φαίνεται πως έχουν ήδη ξεχαστεί», καθώς οι πλοιοκτήτες και οι ναυτιλιακές εταιρείες επέστρεψαν σχετικά γρήγορα στις διελεύσεις από το Στενό.
Η ανάκαμψη της κίνησης αποτυπώνει την ανάγκη διατήρησης των διεθνών εμπορικών και ενεργειακών ροών, παρά το αυξημένο επίπεδο γεωπολιτικού κινδύνου που εξακολουθεί να χαρακτηρίζει την περιοχή.
Η κίνηση παραμένει κάτω από τα προπολεμικά επίπεδα
Παρά την αισθητή αύξηση των διελεύσεων, η συνολική ναυτιλιακή δραστηριότητα δεν έχει επιστρέψει στα επίπεδα που επικρατούσαν πριν από την κλιμάκωση της κρίσης.
Πριν από τις εχθροπραξίες, περίπου 130 πλοία διέρχονταν καθημερινά από το Στενό του Ορμούζ. Σήμερα, οι διελεύσεις παραμένουν αισθητά χαμηλότερες, καθώς αρκετές εταιρείες συνεχίζουν να αξιολογούν τους κινδύνους πριν προγραμματίσουν τα δρομολόγιά τους.
Δύσκολες αποφάσεις για τις ναυτιλιακές εταιρείες
Οι εξελίξεις έχουν δημιουργήσει ένα σύνθετο επιχειρησιακό περιβάλλον για τις ναυτιλιακές εταιρείες, οι οποίες καλούνται να επιλέξουν μεταξύ διαφορετικών διαδρομών με διαφορετικό επίπεδο κινδύνου.
Από τη μία πλευρά βρίσκεται η διέλευση σύμφωνα με τις απαιτήσεις που θέτει το Ιράν στην περιοχή. Από την άλλη, υπάρχει η εναλλακτική πορεία στα ανοικτά του Ομάν, η οποία τελεί υπό την επιτήρηση αμερικανικών στρατιωτικών δυνάμεων.
Η επιλογή κάθε διαδρομής συνοδεύεται από διαφορετικές επιχειρησιακές και γεωπολιτικές παραμέτρους, γεγονός που αυξάνει την αβεβαιότητα για τον κλάδο.
Η γεωπολιτική αβεβαιότητα συνεχίζει να επηρεάζει τη ναυτιλία
Παρά τη σταδιακή αποκατάσταση της κυκλοφορίας, οι αναλυτές επισημαίνουν ότι η κατάσταση απέχει από το να θεωρηθεί ομαλή. Όπως τόνισε ο Ρίτσαρντ Μιντ, «τίποτα σε αυτή την κατάσταση δεν μπορεί να θεωρηθεί σταθερό».
Το Στενό του Ορμούζ εξακολουθεί να αποτελεί έναν από τους πιο ευαίσθητους θαλάσσιους διαδρόμους παγκοσμίως, με κάθε νέα ένταση στην περιοχή να μπορεί να επηρεάσει άμεσα τη διεθνή ναυτιλία, τις ενεργειακές μεταφορές και το κόστος του παγκόσμιου εμπορίου.
