Η εικόνα στα πρατήρια καυσίμων έχει γίνει σχεδόν σταθερή καθημερινότητα για τους οδηγούς τους τελευταίους δυόμισι μήνες: υψηλές τιμές, συνεχείς μικρές αυξήσεις και μια αίσθηση ότι η κορύφωση δεν έχει ακόμη έρθει. Η αμόλυβδη βενζίνη κινείται πλέον γύρω από τα 2,12 ευρώ το λίτρο, με την αγορά να προεξοφλεί νέα άνοδο έως τα 2,15 ευρώ μέσα στην εβδομάδα. Το πετρέλαιο κίνησης παραμένει κοντά στο 1,84 ευρώ, επιβαρύνοντας ιδιαίτερα μεταφορές και αγροτική παραγωγή.
Στο παρασκήνιο, η ένταση στη Μέση Ανατολή και η αβεβαιότητα γύρω από τα Στενά του Ορμούζ λειτουργούν ως βασικός καταλύτης για το νέο κύμα ανόδου, διατηρώντας τις διεθνείς τιμές του πετρελαίου σε υψηλά επίπεδα και μεταφέροντας την πίεση άμεσα στην ελληνική αγορά.
Η διεθνής αγορά πετρελαίου τροφοδοτεί το νέο κύμα ανατιμήσεων
Η άνοδος δεν ξεκινά από την αντλία αλλά από τα χρηματιστήρια ενέργειας. Το Brent κινείται γύρω από τα 110 δολάρια το βαρέλι και το αμερικανικό αργό στα 106 δολάρια, επίπεδα που συντηρούν ένα περιβάλλον ακριβής τροφοδοσίας για τα διυλιστήρια και την εμπορία καυσίμων.
Παρότι οι τιμές αυτές αφορούν συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης, η επίδρασή τους στην πραγματική αγορά είναι άμεση. Τα αποθέματα πιέζονται, το κόστος προμήθειας ανεβαίνει και οι τιμές λιανικής ακολουθούν με μικρή χρονική υστέρηση. Το αποτέλεσμα είναι μια σταδιακή αλλά σταθερή ανοδική πορεία, χωρίς ενδείξεις αποκλιμάκωσης.
Πίεση στην αντλία και ανησυχία για νέα άνοδο έως 2,15 ευρώ
Η μέση τιμή της αμόλυβδης διαμορφώνεται πλέον στα 2,12 ευρώ πανελλαδικά, με αρκετές περιοχές να κινούνται ήδη υψηλότερα. Η εκτίμηση για τα 2,15 ευρώ μέχρι το τέλος της εβδομάδας αποτυπώνει τη δυναμική της αγοράς, καθώς οι νέες τιμολογήσεις χονδρικής περνούν σταδιακά στα πρατήρια.
Για τους οδηγούς, το κόστος ανεφοδιασμού έχει μετατραπεί σε σταθερό βάρος στον μηνιαίο προϋπολογισμό. Η συχνότητα ανεφοδιασμού μειώνεται, ενώ η επιλογή πρατηρίων με χαμηλότερη τιμή γίνεται πλέον καθοριστικός παράγοντας στην καθημερινή μετακίνηση.
Το πετρέλαιο κίνησης στο επίκεντρο της παραγωγικής πίεσης
Το πετρέλαιο κίνησης, που κινείται στα 1,84 ευρώ το λίτρο, βρίσκεται στο επίκεντρο των συζητήσεων για την επόμενη μέρα της αγοράς. Ως βασικό καύσιμο για μεταφορές, γεωργία και διανομή αγαθών, οποιαδήποτε αύξησή του μεταφέρεται σχεδόν άμεσα στο κόστος προϊόντων και υπηρεσιών.
Σύμφωνα με τηλεοπτικά ρεπορτάζ, την επόμενη εβδομάδα αναμένεται να εξεταστεί το ενδεχόμενο παράτασης της επιδότησης στο πετρέλαιο κίνησης. Το μέτρο θεωρείται κρίσιμο για τη συγκράτηση του κόστους στην πρωτογενή παραγωγή, καθώς μια απότομη άνοδος θα επηρέαζε άμεσα τις τιμές των γεωργικών προϊόντων.
Πρατηριούχοι: αιτήματα για φορολογικές παρεμβάσεις
Οι επαγγελματίες του κλάδου επαναφέρουν το αίτημα για μείωση της φορολογικής επιβάρυνσης στα καύσιμα, με έμφαση στον ειδικό φόρο κατανάλωσης. Όπως επισημαίνεται, οι παρεμβάσεις που έχουν ήδη εφαρμοστεί λειτούργησαν ανακουφιστικά, αλλά δεν επαρκούν για να απορροφήσουν τις διεθνείς πιέσεις.
«Πρέπει να παρθούν τυποποιημένα μέτρα, τουλάχιστον όσον αφορά τον ειδικό φόρο κατανάλωσης. Έχουν δοθεί κάποια, έχουν βοηθήσει, αλλά σίγουρα χρειάζονται κι άλλα για τη συγκράτηση των τιμών», σημείωσε η πρόεδρος Πρατηριούχων Μαγνησίας Βάσω Κοντοχρήστου.
Προειδοποιήσεις για νέα άνοδο τιμών
Αντίστοιχα, η πρόεδρος των βενζινοπωλών Αττικής Μαρία Ζάγκα προειδοποιεί για συνέχιση της ανόδου το επόμενο διάστημα, συνδέοντας τις εξελίξεις με τις διεθνείς αγορές πετρελαίου και την ένταση στη γεωπολιτική σκηνή.
Η πίεση στην αγορά ενισχύεται από τη στενότητα στα αποθέματα και το αυξημένο κόστος προμήθειας, δημιουργώντας ένα περιβάλλον στο οποίο οι τιμές λιανικής κινούνται σχεδόν αποκλειστικά προς τα πάνω.
Αβέβαιη ισορροπία στην αγορά καυσίμων
Η ελληνική αγορά καυσίμων βρίσκεται σε φάση συνεχούς προσαρμογής σε ένα διεθνές περιβάλλον υψηλής μεταβλητότητας. Η εξάρτηση από τις διεθνείς τιμές πετρελαίου, σε συνδυασμό με τις γεωπολιτικές εντάσεις, διαμορφώνει μια συνθήκη όπου οι ανατιμήσεις μεταφέρονται γρήγορα στην αντλία.
Το επόμενο διάστημα θα κριθεί από την πορεία των διεθνών αγορών και τις αποφάσεις για ενδεχόμενες κρατικές παρεμβάσεις, με τους καταναλωτές να παραμένουν αντιμέτωποι με ένα σταθερά αυξημένο κόστος μετακίνησης.
