Μήνας: Ιανουάριος 2018

“Έφυγε” ο θρύλος του ελληνικού ποδοσφαίρου Τάκης Λουκανίδης

Ο Τάκης Λουκανίδης, ο θρύλος της Δόξας Δράμας και του Παναθηναϊκού, ένας από τους κορυφαίους παίκτες όλων των εποχών στην χώρα μας, υπέστη έμφραγμα και απεβίωσε. Ήταν 81 ετών.

Ο Τάκης Λουκανίδης γεννήθηκε στο Παρανέστι της Δράμας το 1937. Αγωνίστηκε στην ΑΕΚ Κομοτηνής και στη Δόξα Δράμας. Ο Αντώνης Μαντζαβελάκης τον πήρε στον Παναθηναϊκό το 1962, με τον οποίο αγωνίστηκε για επτά χρόνια.

Είχε 50 συμμετοχές (13 γκολ) με τη Δόξα Δράμας. Σε 142 αγώνες στην Α΄Εθνική με τον Παναθηναϊκό σκόραρε 59 φορές και άλλες 12 στο κύπελλο. Συμμετείχε σε 11 παιχνίδια στην Ευρώπη επιτυγχάνοντας τρία γκολ. Με τον Παναθηναϊκό κέρδισε τέσσερα πρωταθλήματα (1962, 1964, 1965, 1969) και ένα Κύπελλο (1967).
Στον Παναθηναϊκό αγωνίστηκε ως το 1969. Στο μεσοδιάστημα γνώρισε τη σύζυγό του, την Άννη, αλλά επειδή δεν τον ήθελαν οι δικοί της αναγκάστηκαν να φύγουν στη Νότια Αφρική το 1965. Έπαιξε κι εκεί σε μια ομάδα για λίγους μήνες.

Έκλεισε την καριέρα του στον Άρη Θεσσαλονίκης, με τον οποίο έπαιξε σε 45 αγώνες (8 γκολ) και κατέκτησε το Κύπελλο Ελλάδος το 1970. Παράλληλα, συμμετείχε σε 23 αγώνες με το αντιπροσωπευτικό μας συγκρότημα, πετυχαίνοντας τρία γκολ.

Χειρότερη στιγμή της ζωής του ήταν όταν έχασε τον γιο του, Γιώργο, στις 10 Αυγούστου 1998 σε τροχαίο δυστύχημα. Εκείνη την περίοδο ήταν γυμναστής στην πρωινή εκπομπή του ΑΝΤ1, ”Πρωινός καφές”.

ΠΗΓΗ: filathlos.gr
01 Ιαν 2018
Από τον επόμενο λογαριασμό οι μειώσεις στο ηλεκτρικό ρεύμα
Από την πρώτη του Ιανουαρίου άρχισαν να ισχύουν οι νέες χρεώσεις στο ρεύμα που αφορούν τόσο στο ΕΤΜΕΑΡ όσο και στις ΥΚΩ. Οι καταναλωτές θα δουν με τον επόμενο λογαριασμό θα δουν μείωση ανεξάρτητα αν ο πάροχός τους είναι η ΔΕΗ ή κάποια άλλη εταιρείας.

Η μείωση κατά 9% στο ΕΤ,ΕΑΡ ( το Ειδικό Τέλος Μείωσης Αέριων Ρύπων) και η αλλαγή στις χρεώσεις των Υπηρεσιών Κοινωνικής Ωφέλειας έχουν σαν αποτέλεσμα το μέσο νοικοκυριό με κατανάλωση ως τις 1.600 κιλοβατώρες να δει διαφορά σε ευρώ ανά λογαριασμό που μάλλον μετριέται στα δάκτυλα του ενός χεριού.

Για τους καταναλωτές που χρειάζονται πάνω από 2.800 κιλοβατώρες οι μειώσεις θα ξεπεράσουν τα 50 ευρώ ανά λογαριασμό, ενώ για τις πολύ υψηλές καταναλώσεις η μείωση θα είναι χαμηλότερη, το πολύ μέχρι 30 ευρώ σε κάθε λογαριασμό.
Οι νέες χρεώσεις ΥΚΩ από 1/1/2018
- Από 0 έως 1.600 κιλοβατώρες 0,00690 ευρώ
- Από 1.601 έως 2.000 κιλοβατώρες 0,05 ευρώ
- Από 2.001 και πάνω κιλοβατώρες 0,085 ευρώ
Παραδείγματα με βάση την κατανάλωση ρεύματος
Για έναν καταναλωτή με 1.200 κιλοβατώρες εκ των οποίων οι 900 είναι ημερήσια και οι 300 νυχτερινή χρέωση η νέα χρέωση είναι για τις ΥΚΩ 8,28 ευρώ αντί για 8,95, ενώ ο ίδιος καταναλωτής για το ΕΤΜΕΑΡ θα έχει φέτος χρέωση 35,48 ευρώ από 38,67 πέρυσι.

Για έναν καταναλωτή με 1.600 κιλοβατώρες εκ των οποίων οι 400 είναι με νυχτερινή χρέωση για τις ΥΚΩ φέτος η χρέωση θα είναι 11,04 ευρώ, αντί 11,93 που ήταν πέρυσι, ενώ ο ίδιος καταναλωτής θα πληρώσει φέτος για το ΕΤΜΕΑΡ 3,3 ευρώ λιγότερα, δηλαδή 36,3 ευρώ. Θα έχει δηλαδή μια συνολική μείωση του λογαριασμού του κατά 7%.
Για έναν καταναλωτή με 2.801 κιλοβατώρες εκ των οποίων οι 800 είναι με νυχτερινή χρέωση η επιβάρυνση για ΕΤΜΕΑΡ και ΥΚΩ θα πέσει από τα 156,26 ευρώ το τετράμηνο στα 100,1 ευρώ.

Εάν ένα νοικοκυριό καταναλώνει 4.701 κιλοβατώρες εκ των οποίων οι 1.700 είναι με νυχτερινή χρέωση για ΥΚΩ και ΕΤΜΕΑΡ ενώ πέρυσι πλήρωνε 266,23 ευρώ, από φέτος θα πληρώσει 238,87 ευρώ.

ΠΗΓΗ: euro2day.gr
01 Ιαν 2018
Άργησε η οδική βοήθεια; Πρόστιμο 20.000 ευρώ

Βαριά πρόστιμα για τις εταιρείες Οδικής Βοήθειας προβλέπονται στο πολυνομοσχέδιο με τα προαπαιτούμενα της τρίτης αξιολόγησης που κατατέθηκε στην Βουλή την Τρίτη 9 Ιανουαρίου και αναμένεται να ψηφιστεί τη Δευτέρα 15 Ιανουαρίου.

Ειδικότερα σύμφωνα με το άρθρο 216 κάθε εταιρεία οδικής βοήθειας υποχρεούται να πηγαίνει στο σημείο που καλεί ο πελάτης το αργότερο εντός μιας ώρας από τη στιγμή που θα ειδοποιηθεί.

Μάλιστα σε περίπτωση που κάποια εταιρεία δεν εκπληρώνει τις υποχρεώσεις της προβλέπονται πρόστιμα από 5.000 έως 20.000 ευρώ!

Με το συγκεκριμένο άρθρο το υπουργείο Μεταφορών επιχειρεί να βάλει μια «τάξη» στο χάος που επικρατεί στον κλάδο της οδικής βοήθειας στην Ελλάδα και οι καταγγελίες σύμφωνα με πληροφορίες του enikonomia.gr πέφτουν «βροχή» στις αρμόδιες Αρχές.

Άλλωστε δεν είναι και λίγες οι φορές οι συνδρομητές εταιρειών Οδικής Βοήθειας έχουν βρεθεί προ εκπλήξεων όταν πραγματικά χρειάζονται να μεταφερθεί το ακινητοποιημένο όχημά τους στο τόπο διαμονής τους είτε από άλλη πόλη εντός Ελλάδας, είτε από το εξωτερικό με αποτέλεσμα να αντιληφθούν πως στα ψιλά γράμματα των συμβολαίων υπάρχουν τέτοιοι όροι που δεν είχαν αντιληφθεί ποτέ ότι τους έχουν δεχθεί…

Επίσης σε πάρα πολλές περιπτώσεις η αναμονή κάποιου οχήματος οδικής βοήθειας μπορεί να ξεπεράσει κατά πολύ την μία ώρα…

Πάντως οι εταιρείες Οδικής Βοήθειας έχουν προθεσμία 6 μηνών ώστε να προσαρμοστούν στα νέα δεδομένα από την έναρξη ισχύος της νέας νομοθεσίας και η δημοσίευσής της στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης.

Το άρθρο 216 του πολυνομοσχεδίου αναφέρει χαρακτηριστικά:

«Άρθρο 216

Τροποποίηση του ν. 3651/2008 (Α΄ 44)

Το άρθρο 1 του ν.3651/2008 αντικαθίσταται ως ακολούθως:

«Άρθρο 1

Ορισμοί

Οδική βοήθεια οχημάτων είναι η δραστηριότητα που περιλαμβάνει τις ακόλουθες εργασίες, οι οποίες εκτελούνται σε όχημα σε περίπτωση ατυχήματος ή βλάβης που το ακινητοποιεί ή δυσχεραίνει την κυκλοφορία του:

(α) Η επί τόπου επισκευή του οχήματος.

(β) Η μεταφορά του οχήματος, μέχρι τον πλησιέστερο ή καταλληλότερο τόπο για την επί τόπου επισκευή του.

(γ) Η μεταφορά του οχήματος σε συνεργείο επισκευής οχημάτων επιλογής του ιδιοκτήτη του, καθώς και η μεταφορά του οδηγού και των επιβατών του οχήματος μέχρι τον πλησιέστερο τόπο από τον οποίο θα μπορέσουν να επιβιβαστούν σε άλλα μέσα κατά την επιλογή του δικαιούχου της παροχής οδικής βοήθειας, σύμφωνα με τις υποχρεώσεις που ανέλαβε η επιχείρηση οδικής βοήθειας και οι οποίες προβλέπονται στη Σύμβαση οδικής βοήθειας.

(δ) Η μεταφορά του οχήματος, καθώς και του οδηγού και των επιβατών του μέχρι την κατοικία τους, το σημείο εκκίνησης ή τον αρχικό προορισμό τους εντός της Ελλάδας, σύμφωνα με τις υποχρεώσεις που ανέλαβε η επιχείρηση οδικής βοήθειας.

Οδική βοήθεια δύναται να προσφερθεί και στους σταθμούς παραμονής και μεταφόρτωσης που ορίζονται στην παράγραφο 6 του άρθρου 2 του παρόντος.

Οδική βοήθεια οχημάτων θεωρείται και η παροχή βοήθειας σε δίκυκλα ή τρίκυκλα οχήματα.

Μέσα οδικής βοήθειας οχημάτων είναι ο υλικός και μηχανολογικός εξοπλισμός, το ανθρώπινο δυναμικό και τα αναλώσιμα υλικά που χρησιμοποιούνται από την επιχείρηση για την παροχή οδικής βοήθειας οχημάτων.

Σύμβαση οδικής βοήθειας οχημάτων είναι η συμφωνία για την παροχή οδικής βοήθειας από την επιχείρηση προς τον δικαιούχο και αποδεικνύεται με έγγραφο που εκδίδεται από την επιχείρηση. Δικαιούχος οδικής βοήθειας είναι το φυσικό ή νομικό πρόσωπο που συνάπτει με την επιχείρηση οδικής βοήθειας σύμβαση οδικής βοήθειας.

Ποσό καλύψεως για την παροχή της οδικής βοήθειας είναι:

(α) Το ασφάλιστρο που καταβάλλεται στην ασφαλιστική εταιρία για την παροχή της οδικής βοήθειας.

(β) Η συνδρομή που καταβάλλεται στις μη ασφαλιστικές επιχειρήσεις οδικής βοήθειας.

(γ) Το εφάπαξ ποσό που καταβάλλεται σε επιχείρηση οδικής βοήθειας ή συνεργάτη για την εξυπηρέτηση μη συνδρομητή για συγκεκριμένο περιστατικό.

(δ) Το εφάπαξ ποσό που καταβάλλεται σε επιχείρηση γερανών δημοσίας χρήσεως για συγκεκριμένο περιστατικό και αφορά μόνο την ανέλκυση ή ρυμούλκηση ή μεταφορά του ακινητοποιηθέντος οχήματος.

Σταθμοί παραμονής και μεταφόρτωσης είναι οι κατάλληλα διαμορφωμένοι χώροι, τους οποίους διαθέτουν, με ίδια μέσα ή με σύμβαση συνεργασίας, οι επιχειρήσεις οδικής βοήθειας και στους οποίους επιχειρούν την αποκατάσταση της βλάβης με ασφάλεια και άνετες συνθήκες για τους επιβάτες του οχήματος που υπέστη βλάβη.

Συνεργάτης οδικής βοήθειας οχημάτων είναι η επιχείρηση, η οποία παρέχει οδική βοήθεια οχημάτων άνευ συνδρομής είτε ως συμβαλλόμενη με τις λοιπές επιχειρήσεις οδικής βοήθειας, είτε μετά από κλήση για συγκεκριμένο περιστατικό.

Επιχείρηση οδικής βοήθειας οχημάτων είναι η επιχείρηση οποιασδήποτε νομικής μορφής, που παρέχει οδική βοήθεια οχημάτων, σύμφωνα με τις διατάξεις του παρόντος νόμου.».

Το άρθρο 2 του ν. 3651/2008 αντικαθίσταται ως ακολούθως:

«Άρθρο 2

Υποχρεώσεις

Οι επιχειρήσεις οδικής βοήθειας οχημάτων:

(α) Βρίσκονται σε διαρκή ετοιμότητα καθ’ όλη τη διάρκεια του εικοσιτετραώρου και όλες τις ημέρες του χρόνου.

(β) Παρέχουν άμεση και ποιοτική οδική βοήθεια οχημάτων, δηλαδή ανταπόκριση με το κατάλληλο προσωπικό και όχημα εντός μίας (1) ώρας από την κλήση.

(γ) Διαθέτουν τηλεφωνικό κέντρο εικοσιτετράωρης λειτουργίας με καταγραφή κλήσεων.

(δ) Διαθέτουν ασφάλιση επαγγελματικής ευθύνης. Η επιχείρηση έχει ατομική ή ομαδική ασφάλιση επαγγελματικής ευθύνης έναντι των πελατών της για σωματικές βλάβες και υλικές ζημιές από την παροχή υπηρεσιών οδικής βοήθειας οχημάτων. Η ασφάλιση επαγγελματικής ευθύνης καλύπτει την επιχείρηση, τις εγκαταστάσεις της καθώς και το προσωπικό και τον εξοπλισμό που χρησιμοποιεί. Το ελάχιστο ποσό κάλυψης ανά ατύχημα ορίζεται ίσο με το ποσό κάλυψης ευθύνης από αυτοκινητιστικό ατύχημα που ισχύει σύμφωνα με το άρθρο 6 του π.δ. 237/1986 (Α’ 110). Η συνδρομή της ανωτέρω προϋπόθεσης αποδεικνύεται με βεβαίωση ασφαλιστικής κάλυψης από την ασφαλιστική εταιρεία από την οποία προκύπτουν τα στοιχεία του ασφαλιστηρίου συμβολαίου, οι ασφαλιζόμενοι κίνδυνοι, η διάρκεια και τα ποσά κάλυψης. Η προϋπόθεση δεν καταλαμβάνει τις ασφαλιστικές επιχειρήσεις οδικής βοήθειας.

Οι επιχειρήσεις οδικής βοήθειας διαθέτουν τουλάχιστον ένα (1) φορτηγό όχημα (πλατφόρμα, γερανοφόρο) το οποίο έχει εγκαταστημένο σύστημα γεωχωρικού εντοπισμού (gps), κατά νομό δραστηριότητας, μικτού βάρους άνω των τεσσάρων (4) τόνων.

Εάν η επιχείρηση οδικής βοήθειας δραστηριοποιείται σε ηπειρωτικούς νομούς στους οποίους υπάγονται και νησιά, υποχρεούται να διαθέτει ένα επιπλέον όχημα σε κάθε νησί που δραστηριοποιείται.

Εκτός των ανωτέρω ελαχίστων υποχρεωτικών οχημάτων, οι επιχειρήσεις δικαιούνται να διαθέτουν απεριόριστο αριθμό παντός είδους οχημάτων (όπως αυτοκίνητα, φορτηγά ή δίκυκλα), που κυκλοφορούν στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

Όχημα οδικής βοήθειας θεωρείται και ο γεωργικός ελκυστήρας (τρακτέρ), καθώς και τα ειδικοποιημένα ερπυστριοφόρα οχήματα προς αντιμετώπιση χιονιού, πάγου, λάσπης, άμμου, κατά τις επιλογές της επιχείρησης.

Τα οχήματα είναι δυνατόν να εξοπλίζονται με μηχανήματα ανέλκυσης, ρυμούλκησης και να φέρουν διάφορα εργαλεία και ανταλλακτικά πρώτης ανάγκης.

Τα οχήματα οδικής βοήθειας:

(α) Ανήκουν στις επιχειρήσεις κατά πλήρη κυριότητα ή κατέχονται με παρακράτηση της κυριότητας ή δυνάμει σύμβασης μίσθωσης ή χρηματοδοτικής μίσθωσης ή άλλης έννομης σχέσης.

(β) Χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά του οδηγού και των επιβατών του ακινητοποιηθέντος οχήματος, ανάλογα με τις θέσεις καθήμενων που διαθέτει το όχημα της επιχείρησης.

(γ) Μπορούν να κυκλοφορούν σε όλη την ελληνική επικράτεια.

Οι επιχειρήσεις υποχρεούνται να απασχολούν τεχνικό προσωπικό ως ακολούθως:

(α) Έναν τουλάχιστον διευθυντή τεχνικού τμήματος, μηχανολόγο – μηχανικό, πτυχιούχο ανωτέρας ή ανωτάτης σχολής, ο οποίος παρέχει τις υπηρεσίες του κυρίως στην έδρα της επιχείρησης.

(β) Σε κάθε ηπειρωτικό νομό, στους νομούς της Κρήτης, αλλά και στα νησιά Εύβοια, Ρόδο, Κέρκυρα, Λέσβο, Ζάκυνθο, Κεφαλονιά, Χίο, Κω, που δραστηριοποιούνται τουλάχιστον τέσσερις (4) εργαζόμενους εκ των οποίων το 50% τουλάχιστον να είναι ειδικότητας μηχανοτεχνιτών ή ηλεκτροτεχνιτών οδηγών και το υπόλοιπο οδηγών.

(γ) Οι επιχειρήσεις που προσφέρουν οδική βοήθεια και σε άλλα νησιά, εκτός των προαναφερομένων, τουλάχιστον δύο (2) εργαζόμενους εκ των οποίων το 50% τουλάχιστον να είναι ειδικότητας μηχανοτεχνιτών ή ηλεκτροτεχνιτών οδηγών και οι υπόλοιποι οδηγών.

(δ) Έναν (1) μηχανοτεχνίτη ή ηλεκτροτεχνίτη οδηγό στους σταθμούς παραμονής και μεταφόρτωσης που διαθέτουν.

Στα παραπάνω πρόσωπα της παραγράφου αυτής, μπορούν να συμπεριληφθούν και να προσμετρηθούν ο ιδιοκτήτης ή οι ιδιοκτήτες της επιχείρησης, εφόσον διαθέτουν τα ανάλογα προσόντα που αναφέρονται στην επόμενη παράγραφο του παρόντος άρθρου.

Οι μηχανοτεχνίτες ή ηλεκτροτεχνίτες οδηγοί:

(α) Δύναται να έχουν οποιασδήποτε μορφής σχέση εργασίας με την επιχείρηση.

(β) Συνάπτουν συμβάσεις πλήρους ή μερικής απασχόλησης κατά τρόπο, ώστε να μη διαταράσσεται η συνεχής επί 24ώρου βάσεως ετοιμότητα της επιχείρησης.

(γ) Διαθέτουν τουλάχιστον τα εξής προσόντα:

(αα) Κατέχουν άδεια οδήγησης, ανάλογης κατηγορίας, σύμφωνα με το είδος του οχήματος που οδηγούν.

(ββ) Διετή τουλάχιστον αποδεδειγμένη προϋπηρεσία σε συνεργείο αυτοκινήτων ως μηχανοτεχνίτες ή ηλεκτροτεχνίτες αυτοκινήτων.

Σε περίπτωση που διαθέτουν πτυχίο κατώτερης τεχνικής σχολής, πρέπει να έχουν προϋπηρεσία τουλάχιστον ενός (1) έτους.

Σε περίπτωση που διαθέτουν πτυχίο ανώτερης τεχνικής σχολής δεν απαιτείται προϋπηρεσία.

Οι επιχειρήσεις υποχρεούνται να διαθέτουν, με ίδια μέσα ή με σύμβαση συνεργασίας, τουλάχιστον έναν (1) Σταθμό παραμονής και μεταφόρτωσης σε κάθε νομό της ηπειρωτικής Ελλάδας, καθώς και στα νησιά που δραστηριοποιούνται.

Οι Σταθμοί παραμονής και μεταφόρτωσης πρέπει να διαθέτουν :

(α) ισόγειο χώρο, για γραφείο και αίθουσα αναμονής, ικανού εμβαδού για την υποδοχή των επιβατών των οχημάτων, με

(β) τουλάχιστον ένα (1) WC,

(γ) τουλάχιστον μία τηλεφωνική σύνδεση,

(δ) ηλεκτρονικό υπολογιστή,

(ε) συσκευή ασύρματης επικοινωνίας με τα οχήματα της οδικής βοήθειας,

(στ) στεγασμένο ισόγειο χώρο ικανού εμβαδού, με τάφρο επιθεώρησης ή ανυψωτικό μηχάνημα

(ζ) χώρο στάθμευσης για τα οχήματα της επιχείρησης.

Οι ασφαλιστικές εταιρίες μπορούν να παρέχουν την οδική βοήθεια σε είδος ή και σε χρήμα, ενώ οι μη ασφαλιστικές επιχειρήσεις οδικής βοήθειας μόνο σε είδος.

Οι επιχειρήσεις οδικής βοήθειας και οι συνεργάτες μπορούν να παρέχουν οδική βοήθεια σε μη συνδρομητή κατόπιν κλήσης για συγκεκριμένο περιστατικό εφόσον αποκτήσουν άδεια άσκησης επαγγέλματος οδικού μεταφορέα σύμφωνα με τις διατάξεις του Κανονισμού (ΕΚ)1071/2009 και διαθέτουν φορτηγά δημόσιας χρήσης.».

Το άρθρο 3 του ν. 3651/2008 αντικαθίσταται ως ακολούθως:

«Άρθρο 3

Επιχειρήσεις οδικής βοήθειας οχημάτων

Οι επιχειρήσεις οδικής βοήθειας δραστηριοποιούνται είτε με ίδια μέσα, είτε με συνεργάτες.

Σε όσους νομούς δραστηριοποιείται η επιχείρηση οδικής βοήθειας και δεν υπάρχει σύμβαση συνεργασίας με συνεργάτη, η υποψήφια επιχείρηση οδικής βοήθειας υποχρεούται να καλύψει τις περιοχές αυτές με δικά της μέσα και να δραστηριοποιείται η ίδια στους νομούς αυτούς.

Η επιχείρηση οδικής βοήθειας υποβάλλει στην αρμόδια Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της Περιφέρειας ή στην Τράπεζα της Ελλάδος εφόσον είναι ασφαλιστική, αναγγελία έναρξης λειτουργίας συνοδευόμενη από τα δικαιολογητικά που αποδεικνύουν τη συνδρομή των νομίμων προϋποθέσεων λειτουργίας της. Σε περίπτωση που δεν συντρέχουν οι νόμιμες προϋποθέσεις, ενημερώνει εγγράφως τον αιτούντα εντός του αυτού χρονικού διαστήματος. Η επιχείρηση εκδίδει τις άδειες κυκλοφορίας των φορτηγών της στο όνομά της πριν την πάροδο τριμήνου από την αναγγελία, αλλιώς η αρμόδια αρχή απαγορεύει την άσκηση της δραστηριότητας και ενημερώνει την αρμόδια αρχή έκδοσης νόμιμης λειτουργίας των συνεργατών.

Τα δικαιολογητικά που αποδεικνύουν τη νόμιμη λειτουργία της επιχείρησης οδικής βοήθειας είναι τα εξής:

(α) Για την επιχείρηση:

(αα) Φωτοαντίγραφο Αστυνομικής ταυτότητας του ιδιοκτήτη ή καταστατικό και έγγραφο διορισμού νομίμου εκπροσώπου της επιχείρησης, προκειμένου για νομικό πρόσωπο.

(ββ) Απόσπασμα ποινικού μητρώου γενικής χρήσης του φυσικού προσώπου ή του νομίμου εκπροσώπου από το οποίο να προκύπτει ότι δεν έχει καταδικαστεί αμετάκλητα για τα εγκλήματα που αναφέρονται στην παράγραφο 1 του άρθρου 11.

(γγ) Βεβαίωση ασφαλιστικής κάλυψης από την ασφαλιστική εταιρεία από την οποία προκύπτουν τα στοιχεία της περίπτωσης γ της παραγράφου 1 του άρθρου 2.

(δδ) Αντίγραφο της σύμβασης οδικής βοήθειας που τυχόν έχει συνάψει η επιχείρηση με ασφαλιστική εταιρεία και με την οποία έχει αναλάβει την παροχή οδικής βοήθειας στους ασφαλισμένους της.

(εε) Αντίγραφο της σύμβασης οδικής βοήθειας που η επιχείρηση παραδίδει στους συνδρομητές.

(στστ) Αντίγραφο της σύμβασης συνεργασίας με τους συνεργάτες.

(ζζ) Κατάσταση των συνεργατών της επιχείρησης με συνημμένη για κάθε συνεργάτη τη βεβαίωση νόμιμης λειτουργίας.

β) Για το Προσωπικό:

(αα) Αντίγραφο ισχύουσας κατάστασης προσωπικού νομίμως κατατεθειμένης.

(ββ) Πίνακας με κατανομή προσωπικού ανά περιοχή δραστηριοποίησης της επιχείρησης.

γ) Για κάθε σταθμό παραμονής και μεταφόρτωσης:

(αα) Συμφωνητικό μίσθωσης ή χρησιδανείου του χώρου ή συμβόλαιο ιδιοκτησίας.

(ββ) Τοπογραφικό διάγραμμα υπογεγραμμένο και σφραγισμένο από αρμόδιο μηχανικό.

(γγ) Κάτοψη των χώρων υπογεγραμμένη και σφραγισμένη από αρμόδιο μηχανικό.

δδ) Κατάσταση με τις ακριβείς διευθύνσεις και τα τηλέφωνα των σταθμών παραμονής και μεταφόρτωσης που διαθέτει η επιχείρηση.

δ) Για τα οχήματα:

(αα) Αντίγραφα των αδειών κυκλοφορίας των οχημάτων μικτού βάρους άνω των 4 τόνων που διαθέτει.

(ββ) Πίνακας με τους αριθμούς πλαισίου ή τους αριθμούς κυκλοφορίας των οχημάτων άνω των τεσσάρων (4) τόνων κατανεμημένα κατά περιοχή και υπεύθυνη δήλωση ότι η ελάχιστη προβλεπόμενη κατανομή των οχημάτων είναι συνεχής και σύμφωνη προς τις διατάξεις του παρόντος νόμου.

Σε περίπτωση που υπάρχουν μεταβολές στα ανωτέρω δικαιολογητικά, εντός του μηνός Νοεμβρίου κάθε έτους υποβάλλεται υπεύθυνη δήλωση από το φυσικό πρόσωπο ή το νόμιμο εκπρόσωπο του νομικού προσώπου με την οποία δηλώνονται οι όποιες μεταβολές.

Η σύμβαση οδικής βοήθειας προς τους συνδρομητές συνάπτεται αποκλειστικά με την επιχείρηση οδικής βοήθειας και όχι με τον συνεργάτη και παραδίδεται το αποδεικτικό της έγγραφο το αργότερο εντός δέκα (10) εργάσιμων ημερών στον δικαιούχο από την επιχείρηση, που εισέπραξε τα χρήματα της συνδρομής.

Σε περίπτωση εκτάκτων καταστάσεων, εξαιτίας καιρικών συνθηκών, σεισμών, αυξημένης κίνησης κατά την τουριστική περίοδο και γενικά σε περιστάσεις που απαιτείται η ενίσχυση του δυναμικού ορισμένων περιοχών της χώρας, οι επιχειρήσεις οδικής βοήθειας και οι συνεργάτες τους, δύνανται να μετακινούν οχήματα και προσωπικό, προκειμένου να εξυπηρετηθούν όσο το δυνατόν καλύτερα οι έχοντες ανάγκη την οδική βοήθεια, με την προϋπόθεση ότι δεν θα μένουν άλλες περιοχές με λιγότερα οχήματα ή προσωπικό από ό,τι προβλέπεται με τις διατάξεις του παρόντος νόμου.

Σε περίπτωση εκτάκτων αναγκών ή βλαβών οχημάτων των συνεργατών, η επιχείρηση δύναται να διαθέτει προσωρινά δικά της οχήματα προς τους συνεργάτες.

Οι ημεδαπές και αλλοδαπές ασφαλιστικές επιχειρήσεις ζημιών, οι οποίες δραστηριοποιούνται στην Ελλάδα και στον κλάδο 18 Βοήθεια, μπορούν να προσφέρουν οδική βοήθεια οχημάτων, σύμφωνα με το ν.δ. 400/1970 (Α΄ 10) και με τον παρόντα νόμο.

Οι ασφαλιστικές επιχειρήσεις δύνανται να προσφέρουν οδική βοήθεια είτε οι ίδιες ως επιχειρήσεις οδικής βοήθειας οχημάτων, σύμφωνα με τις διατάξεις του παρόντος είτε χρησιμοποιώντας άλλες επιχειρήσεις οδικής βοήθειας οχημάτων, ασφαλιστικές ή μη.

Η ασφαλιστική εταιρία υποχρεούται να παραδίδει ασφαλιστήριο οδικής βοήθειας στον ασφαλισμένο, στο οποίο περιέχονται όλες οι υποχρεώσεις της και τα στοιχεία του άρθρου 9 του παρόντος.

Εφόσον η ασφαλιστική εταιρία δεν διαθέτει η ίδια τα μέσα, αλλά συνεργάζεται με άλλη επιχείρηση οδικής βοήθειας οχημάτων, στο ασφαλιστήριο αναγράφονται, εκτός των στοιχείων που προβλέπονται από το άρθρο 10 και όλα τα στοιχεία της επιχείρησης οδικής βοήθειας οχημάτων που την εξυπηρετεί.

Εφόσον η ασφαλιστική εταιρία δεν διαθέτει ίδια μέσα, στο ασφαλιστήριο αναγράφονται και τα στοιχεία των συνεργατών της, σύμφωνα με το άρθρο 4 του παρόντος, οι οποίοι θα προσφέρουν τις υπηρεσίες οδικής βοήθειας.

Οι ασφαλιστικές εταιρίες που δεν προσφέρουν με δικά τους μέσα οδική βοήθεια οχημάτων και έχουν συνάψει συμβάσεις αλληλοεξυπηρέτησης με επιχειρήσεις άλλων κρατών για εξυπηρέτηση των οχημάτων των πελατών τους, εφόσον έχει υποστεί βλάβη στον ελληνικό χώρο όχημα πελάτη της ξένης εταιρίας, μπορούν να εξυπηρετούν τα οχήματα αυτά με τη συνεργαζόμενη επιχείρηση οδικής βοήθειας οχημάτων που έχουν συνάψει σύμβαση, αποζημιώνοντας την κατά περιστατικό ή χρησιμοποιώντας γερανούς Δημοσίας Χρήσεως.

Τα άρθρα 4 και 5 του ν. 3651/2008 καταργούνται.

Το άρθρο 6 του ν. 3651/2008, αναριθμείται σε 4, και αντικαθίσταται ως ακολούθως:

«Άρθρο 4

Συνεργάτες οδικής βοήθειας οχημάτων

Οι συνεργάτες οδικής βοήθειας οχημάτων υποχρεούνται να διαθέτουν οι ίδιοι στους νομούς όπου δραστηριοποιούνται την οργάνωση, τον εξοπλισμό και το προσωπικό του άρθρου 2. Ο έλεγχος της λειτουργίας των συνεργατών, σύμφωνα με τις διατάξεις του παρόντος, ασκείται από τις κατά τόπους Διευθύνσεις Μεταφορών και Επικοινωνιών των Περιφερειών.

Ο συνεργάτης οδικής βοήθειας υποβάλλει στην αρμόδια Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της Περιφέρειας αναγγελία έναρξης λειτουργίας συνοδευόμενη από τα δικαιολογητικά που αποδεικνύουν τη συνδρομή των νόμιμων προϋποθέσεων λειτουργίας του. Η Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της Περιφέρειας, εντός πενήντα (50) ημερών από την αναγγελία λειτουργίας και εφόσον συντρέχουν οι προϋποθέσεις, εκδίδει βεβαίωση νόμιμης λειτουργίας. Σε περίπτωση που δεν συντρέχουν οι νόμιμες προϋποθέσεις, ενημερώνει εγγράφως τον αιτούντα εντός του αυτού χρονικού διαστήματος. Ο συνεργάτης εκδίδει τις άδειες κυκλοφορίας των φορτηγών του στο όνομά του πριν την πάροδο τριμήνου από την αναγγελία, αλλιώς η Υπηρεσία απαγορεύει την άσκηση της δραστηριότητας και ενημερώνει την αρμόδια αρχή έκδοσης νόμιμης λειτουργίας της επιχείρησης οδικής βοήθειας.

Τα δικαιολογητικά που αποδεικνύουν τη νόμιμη λειτουργία του συνεργάτη οδικής βοήθειας είναι τα εξής:

(α) Για την επιχείρηση:

(αα) Φωτοαντίγραφο Αστυνομικής ταυτότητας του ιδιοκτήτη όταν η επιχείρηση είναι φυσικό πρόσωπο ή καταστατικό και έγγραφο διορισμού νομίμου εκπροσώπου της επιχείρησης, προκειμένου για νομικό πρόσωπο,

(ββ) Απόσπασμα ποινικού μητρώου γενικής χρήσης του φυσικού προσώπου ή του νομίμου εκπροσώπου από το οποίο να προκύπτει ότι δεν έχει καταδικαστεί αμετάκλητα για τα εγκλήματα που αναφέρονται στην παράγραφο 1 του άρθρου 12,

(γγ) Αντίγραφο της σύμβασης συνεργασίας που έχει συνάψει με επιχειρήσεις οδικής βοήθειας.

(β) Για το Προσωπικό:

(αα) Αντίγραφο ισχύουσας κατάστασης προσωπικού νομίμως κατατεθειμένης.

(ββ) Πίνακας με κατανομή προσωπικού ανά περιοχή δραστηριοποίησης της επιχείρησης

(γ) Για τους σταθμούς παραμονής και μεταφόρτωσης:

(αα) Συμφωνητικό μίσθωσης ή χρησιδανείου του χώρου ή συμβόλαιο ιδιοκτησίας.

(ββ) Τοπογραφικό διάγραμμα υπογεγραμμένο και σφραγισμένο από αρμόδιο μηχανικό.

(γγ) Κάτοψη των χώρων υπογεγραμμένη και σφραγισμένη από αρμόδιο μηχανικό.

(δδ) Κατάσταση με τις ακριβείς διευθύνσεις και τα τηλέφωνα των σταθμών παραμονής και μεταφόρτωσης που διαθέτει η επιχείρηση

(δ) Για τα οχήματα:

(αα) Αντίγραφα των αδειών κυκλοφορίας των οχημάτων μικτού βάρους άνω των 4 τόνων που διαθέτει

(ββ) Πίνακας με τους αριθμούς πλαισίου ή τους αριθμούς κυκλοφορίας των οχημάτων άνω των τεσσάρων (4) τόνων που διαθέτει κατανεμημένα κατά περιοχή και υπεύθυνη δήλωση ότι η ελάχιστη προβλεπόμενη κατανομή των οχημάτων είναι συνεχής και σύμφωνη προς τις διατάξεις του παρόντος νόμου

Σε περίπτωση που υπάρχουν μεταβολές στα ανωτέρω δικαιολογητικά, εντός του μηνός Νοεμβρίου κάθε έτους υποβάλλεται υπεύθυνη δήλωση από το φυσικό πρόσωπο ή τον νόμιμο εκπρόσωπο του νομικού προσώπου με την οποία δηλώνονται οι όποιες μεταβολές.

Οι συνεργάτες υποχρεούνται να χρησιμοποιούν στα οχήματα οδικής βοήθειας και στους σταθμούς παραμονής και μεταφόρτωσης το διακριτικό τίτλο και τα σήματα που κατέχουν οι επιχειρήσεις οδικής βοήθειας, με τις οποίες συνεργάζονται, σύμφωνα με τη σύμβαση που έχει υπογραφεί μεταξύ τους.

Η παροχή οδικής βοήθειας από συνεργάτη επιτρέπεται είτε για λογαριασμό της επιχείρησης οδικής βοήθειας σύμφωνα με τη σύμβαση που έχει υπογραφεί μεταξύ τους, είτε μετά από κλήση για συγκεκριμένο περιστατικό.».

Το άρθρο 7 του ν. 3651/2008, αναριθμείται σε 5 και αντικαθίσταται ως ακολούθως:

«Άρθρο 5

Επιχειρήσεις οδικής βοήθειας βαρέων οχημάτων

Οι επιχειρήσεις οδικής βοήθειας βαρέων οχημάτων ασφαλιστικές ή μη ασφαλιστικές, υποχρεούνται να διαθέτουν την οργάνωση που προβλέπεται στο άρθρο 2, εκτός από τα οχήματα της παραγράφου 2 αντί των οποίων πρέπει να διαθέτουν τουλάχιστον ένα (1) φορτηγό αυτοκίνητο άνω των δεκαεννέα (19) τόνων (πλατφόρμα, γερανοφόρο).

Σε περίπτωση που το έργο της επιχείρησης δεν περιορίζεται μόνο στην παροχή οδικής βοήθειας βαρέων οχημάτων, εφαρμόζονται οι λοιπές διατάξεις του παρόντος νόμου ανάλογα με το είδος της επιχείρησης.»

Στην παρ. 5 του άρθρου 8 του ν. 3651/2008, διαγράφονται όλα τα εδάφια πλην των δύο τελευταίων.

Στο άρθρο 11 του ν. 3651/2008, διαγράφεται η παρ. 2 και οι παρ. 3 και 4 αναριθμούνται σε 2 και 3 αντίστοιχα.

Στον τίτλο του άρθρου 13 του ν. 3651/2008, η λέξη «χορήγηση αδειών» αντικαθίσταται από τις λέξεις «όροι λειτουργίας».

Στην παρ. 1 του άρθρου 13 του ν. 3651/2008, οι λέξεις «Οι άδειες οδικής βοήθειας, που προβλέπονται από τον παρόντα νόμο, δεν χορηγούνται» αντικαθίσταται από τις λέξεις «Απαγορεύεται η λειτουργία επιχείρησης οδικής βοήθειας ή συνεργάτη οδικής βοήθειας» και προστίθεται εδάφιο στο τέλος της παρ. 1 ως εξής «Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών καθορίζεται η διαδικασία διακοπής της λειτουργίας σε περίπτωση συνδρομής της προϋπόθεσης του παραπάνω εδαφίου.»

Στην παρ. 2 του άρθρου 13 του ν. 3651/2008, οι λέξεις «νομαρχιακών αυτοδιοικήσεων» αντικαθίσταται από τις λέξεις «Περιφερειακών Ενοτήτων».

Τα άρθρα 8, 9, 10, 11, 12 και 13 του ν. 3651/2008, αναριθμούνται σε 6, 7, 8, 9, 10 και 11 αντίστοιχα.

Το άρθρο 14 του ν. 3651/2008, αναριθμείται σε 12 και αντικαθίσταται ως ακολούθως:

«Άρθρο 12

Κυρώσεις

Τιμωρούνται με διοικητικό πρόστιμο φυσικά ή νομικά πρόσωπα:

(α) από δέκα χιλιάδες (10.000) έως πενήντα χιλιάδες (50.000) ευρώ, που προσφέρουν οδική βοήθεια οχημάτων χωρίς τη σχετική βεβαίωση νόμιμης λειτουργίας,

(β) από πέντε χιλιάδες (5.000) έως δέκα χιλιάδες (10.000) ευρώ, που δηλώνουν ψευδή στοιχεία στις αρμόδιες υπηρεσίες,

(γ) από δύο χιλιάδες (2.000) έως πέντε χιλιάδες (5.000) ευρώ οι συνεργάτες της παραγράφου 6 του άρθρου 1, που δηλώνουν ψευδή στοιχεία προς την επιχείρηση οδικής βοήθειας με την οποία έχουν συμβληθεί,

(δ) από πέντε χιλιάδες (5.000) έως είκοσι χιλιάδες (20.000) ευρώ και οριστική αφαίρεση της άδειας κυκλοφορίας του οχήματος για κάθε παράβαση της παραγράφου 4 του άρθρου 1,

(ε) από πέντε χιλιάδες (5.000) έως είκοσι χιλιάδες (20.000) ευρώ για κάθε παράβαση των διατάξεων του άρθρου 8,

(στ) από πέντε χιλιάδες (5.000) έως είκοσι χιλιάδες (20.000) ευρώ, οι επιχειρήσεις οδικής βοήθειας οιασδήποτε μορφής, καθώς και οι τυχόν συνεργάτες τους, εφόσον δεν εκπληρώνουν τις κατά νόμο υποχρεώσεις τους ή τις εκπληρώνουν κατά τρόπο πλημμελή.

Σε περίπτωση υποτροπής τα πρόστιμα της παραγράφου 1 διπλασιάζονται.

Τα διοικητικά πρόστιμα αποτελούν έσοδα του κρατικού προϋπολογισμού και εισπράττονται κατά τις διατάξεις του ΚΕΔΕ (ν.δ. 356/1974, Α΄ 90). Με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομικών και Υποδομών και Μεταφορών μπορεί να καθορίζονται λεπτομέρειες της διαδικασίας για την διαπίστωση των παραβάσεων, τον καταλογισμό, την επιβολή και είσπραξη των διοικητικών προστίμων και την απόδοσή τους στον κρατικό προϋπολογισμό, καθώς και μπορούν να καθορίζονται και άλλα αρμόδια όργανα για τη διαπίστωση των παραβάσεων.

Αρμόδιο όργανο για τη διαπίστωση και την επιβολή των παραπάνω διοικητικών κυρώσεων είναι ο οικείος Περιφερειάρχης ή η Τράπεζα της Ελλάδος προκειμένου για ασφαλιστική εταιρεία.

Το άρθρο 15 του ν. 3651/2008, αναριθμείται σε 13.

Το άρθρο 16 του ν.3651/2008, αναριθμείται σε 14.

Από τη δημοσίευση του παρόντος καταργούνται οι υ.α. Α7/οικ42961/3496/2008 (Β΄ 1632) και Α7/οικ.69835/5832/2008 (Β΄ 2592). Οι επιχειρήσεις που ήδη λειτουργούν οφείλουν να προσαρμοστούν στις διατάξεις του παρόντος εντός προθεσμίας έξι (6) μηνών από τη δημοσίευση του παρόντος».

Πηγή: enikonomia.gr

01 Ιαν 2018
Δολοφόνος Ζέμπερη: Ένας μεγαλοδικηγόρος πρώην βουλευτής πίσω από το έγκλημα

Νέα τροπή λαμβάνει η υπόθεση της δολοφονίας της Δώρας Ζέμπερη καθώς ο καθ’ ομολογία δράστης Μανώλης Σοροπίδης προχώρησε σε νέο υπόμνημα στο οποίο κατονομάζει τον άνθρωπο που βρίσκεται πίσω από το έγκλημα.

Σύμφωνα με τον ΑΝΤ1, που επικαλείται πληροφορίες μέσα από τις φυλακές Δομοκού, στο νέο έγγραφο κατονομάζει το «αφεντικό» όπως τον χαρακτήριζε σε προηγούμενο υπόμνημά του. Πρόκειται για έναν γνωστό μεγαλοδικηγόρο της Αττικής, ο οποίος στο παρελθόν υπήρξε βουλευτής.

Οι αρχές θα διερευνήσουν κατά πόσο ευσταθούν οι ισχυρισμοί του, ωστόσο, είναι βέβαιο πως η υπόθεση αποκτά ξεχωριστό ενδιαφέρον, καθώς όσα υποστηρίζει ο δράστης προκαλούν «σεισμό».

Εν τω μεταξύ ένα χειρόγραφο σχεδιάγραμμα -χάρτης, του σημείου όπου πριν από λίγους μήνες, δολοφονήθηκε με 14 μαχαιριές, η Δώρα Ζέμπερη, έδωσε στις αρχές ο άνδρας που τη σκότωσε.

Συγκεκριμένα, ο Μανώλης Σοροπίδης, στις 15 Δεκεμβρίου έγραψε ένα 38σελιδο υπόμνημα στον ανακριτή. Μία εβδομάδα αργότερα, ο 18ος ανακριτής τον κάλεσε στο γραφείο του για συμπληρωματική απολογία, κατά την οποία ο Σοροπίδης υποστήριξε ότι δύο άνδρες του έδωσαν την εντολή να σκοτώσει την άτυχη εφοριακό, λόγω της θέσης που είχε στην Εφορία.

ΠΗΓΗ: neaselida.gr
01 Ιαν 2018
24ωρη απεργία αύριο σε Μετρό και τρόλεϊ

Ακινητοποιημένοι θα είναι αύριο οι συρμοί του ΜΕΤΡΟ λόγω της 24ωρης απεργίας που έχει κηρύξει το Σωματείο Εργαζομένων Λειτουργίας του μέσου, αντιδρώντας στο πολυνομοσχέδιο.

Όπως αναφέρει το ΣΕΛΜΑ στην ανακοίνωση του: «Η κυβέρνηση με την ψήφιση του νέου πολυνόμου, παραδίδει στους δανειστές ενέχυρο ότι απόμεινε από την δημόσια περιουσία και μαζί τις τελευταίες ελπίδες για μια ζωή με αξιοπρέπεια στους ανθρώπους του μόχθου.

Μέσα στα δεκάδες αντεργατικά, αντικοινωνικά μέτρα ξεχωρίζει η προσπάθεια να καταργηθεί στην πράξη το δικαίωμα στην απεργία, θέτοντας ως προαπαιτούμενο την απόλυτη πλειοψηφία των εργαζόμενων» σημειώνει και προσθέτει πως «η δημοκρατική ευαισθησία του κυρίου Τσίπρα και των συνοδοιπόρων εξαντλείται επιλεκτικά σε μέτρα ενάντια στους εργαζόμενους και όχι όταν οι ίδιοι ψηφίζουν μνημόνια ή όταν προδίδουν δημοψηφίσματα στην πλάτη της συντριπτικής πλειοψηφίας του λαού».

Οι εργαζόμενοι καλούν τον κόσμο σε δυναμική συμμετοχή στα συλλαλητήρια «διατρανώνοντας την αντίθεση τους στην επιθετική αντιλαϊκή πολιτική της κυβέρνησης».

Ακινητοποιημένα θα είναι αύριο και τα τρόλεϊ λόγω της 24ωρης απεργίας που αποφάσισε η Ένωση Εργαζομένων ΗΛΠΑΠ, αντιδρώντας επίσης στην ψήφιση του πολυνομοσχεδίου.

Σε ανακοίνωσή της, η Ένωση τονίζει ότι «το κλείσιμο της τρίτης αξιολόγησης φέρνει νέα σκληρά μέτρα, όπως η απελευθέρωση των πλειστηριασμών των λαϊκών κατοικιών, τον θεσμό της υποχρεωτικής διαμεσολάβησης για ατομικές και συλλογικές εργατικές διαφορές και την απαγόρευση της συνδικαλιστικής δράσης με την απαράδεκτη τροπολογία για περιορισμό του δικαιώματος στην απεργία» και καλεί τους εργαζομένους να συμμετάσχουν δυναμικά στις πορείες διαμαρτυρίας που θα οργανωθούν.
01 Ιαν 2018
Το Σκοπιανό στο τραπέζι της συνάντησης Κοτζιά- Ντιμιτρόφ

Επιταχύνονται, όπως όλα δείχνουν, οι εξελίξεις σχετικά με το Σκοπιανό, καθώς αμέσως μετά την επίσκεψη του αλβανού αντιπροέδρου της κυβέρνησης Ζάεφ στην Αθήνα, σήμερα ο Νίκος Κοτζιάς συναντάται με τον σκοπιανό ομολογό του Ν. Ντιμιτρόφ.

Η συνάντηση έχει ακόμα μεγαλύτερο ενδιαφέρον καθώς την προσεχή Τετάρτη στη Νέα Υόρκη θα κατατεθεί η πρώτη πρόταση του μεσολαβητή του ΟΗΕ Μάθιου Νίμιτς έναντι των εκπροσώπων των δύο χωρών στη διαπραγμάτευση Αδαμάντιου Βασιλάκη και Βασκο Ναουμόφσκι.

11/01: Συνάντηση YΠΕΞ @NikosKotzias με τον Υπουργό Εξωτερικών της πΓΔΜ Ν. Dimitrov pic.twitter.com/D1POafk0gS

— Υπουργείο Εξωτερικών (@GreeceMFA) January 10, 2018

01 Ιαν 2018
Μέτωπο των “7” για Ευρώπη, ευρώ και μεταναστευτικό

Σύγκλιση απόψεων για περισσότερη αλληλεγγύης στο μεταναστευτικό, για θέματα νομισματικής ολοκλήρωσης και για την ανάγκη μιας πιο δημοκρατικής Ευρώπης καταγράφηκε μεταξύ των 7 ηγετών που συμμετείχαν στην 4η Σύνοδο των Μεσογειακών/Νοτίων χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης στη Ρώμη.

Στη Σύνοδο συμμετείχαν:

ο πρωθυπουργός της Ελληνικής Δημοκρατίας Αλέξης Τσίπρας
ο πρόεδρος της Γαλλικής Δημοκρατίας Εμανουέλ Μακρόν
ο πρωθυπουργός της Ισπανίας Μαριάνο Ραχόι
ο πρόεδρος της Κυπριακής Δημοκρατίας Νίκος Αναστασιάδης
ο πρωθυπουργός της Ιταλικής Δημοκρατίας Πάολο Τζεντιλόνι
ο πρωθυπουργός της Δημοκρατίας της Μάλτας Τζόζεφ Μουσκάτ
ο πρωθυπουργός της Πορτογαλικής Δημοκρατίας Αντόνιο Κόστα
Όπως επισήμανε στις κοινές δηλώσεις ο κ. Τσίπρας, το μέλλον της Ευρώπης μπορεί να είναι ευοίωνο μόνο αν αλλάξει.

«Μόνο αν αλλάξει η Ευρώπη, μπορεί να έχει ένα ευοίωνο μέλλον για τους πολίτες της. Αλλά δεν φτάνει μόνον αυτό. Πρέπει να μην επαναλάβουμε και τα λάθη μας», επισήμανε ο πρωθυπουργός και τόνισε την ανάγκη τολμηρών αλλαγών.

Το 2018 μπορεί να είναι έτος ορόσημο για το τέλος της κρίσης στην Ευρώπη, είπε ο κ. Τσίπρας και σημείωσε πως «το θέμα δεν είναι μόνο να βγούμε από την κρίση, αλλά να προλάβουμε και την εκδήλωση νέας κρίσης στην Ευρώπη».

«Η κρίση τελειώνει εκεί όπου ξεκίνησε, στον νότο. Τελειώνει και συμβολικά και ουσιαστικά με την έξοδο και της Ελλάδας από τα προγράμματα τον Αύγουστο του 2018. Να μιλάμε με την γλώσσα των κοινών μας αρχών και αξιών. Να μιλήσουμε με την γλώσσα της δημοκρατίας και της ενότητας. Αν λείπει κάτι σήμερα από την Ευρώπη είναι οι κοινοί κανόνες για την αλληλεγγύη και την σύγκλιση, οικονομική και κοινωνική» σημείωσε.

Στην 4η Σύνοδο συμφωνήσαμε ότι το 2018 μπορεί να είναι έτος-ορόσημο για το τέλος της κρίσης στην Ευρώπη αλλά και για να πάρουμε μέτρα προστασίας ώστε να μην επαναληφθεί. Η κρίση τελειώνει ουσιαστικά & συμβολικά με την έξοδο της Ελλάδας από τα προγράμματα, τον Αύγουστο του 2018.

Είπε ότι η εμβάθυνση της Ευρωζώνης είναι απαραίτητη και κανείς δεν μπορεί να πορευθεί με μεγάλες αποκλίσεις. «Είναι προφανές ότι δεν δοκιμάζεται μόνο η δυνατότητα της Ευρώπης να διαχειριστή μία παγκόσμια πρόκληση αλλά και η συνοχή της. Οφείλουμε να συνεργαστούμε για μία αποτελεσματική μεταναστευτική πολιτική με γνώμονα την προστασία των συνόρων και την αλληλεγγύη» σημείωσε επίσης.

Όσο για την Τουρκία, τόνισε την ανάγκη το Αιγαίο να είναι μια θάλασσα ειρήνης και συνεργασίας, χωρίς απειλές, όπου το Διεθνές Δίκαιο θα γίνεται σεβαστό από όλους τους γείτονες της Ελλάδας. Τέλος, αναφερόμενος στο Κυπριακό μίλησε για τη σημασία που έχει η εξεύρεση δίκαιης και βιώσιμης λύσης. «Η Ευρωπαϊκή Ένωση οφείλει να δώσει το στίγμα της υπέρ του Διεθνούς Δικαίου, υπέρ της ειρήνης, υπέρ της ασφάλειας και της επίλυσης κρίσεων σε όλα τα σημαντικά μέτωπα που ανοίγονται ειδικά στην περιοχή μας», σημείωσε.

Την ανάγκη να υπάρξει μεγαλύτερη σύγκλιση μεταξύ των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, σε ότι αφορά την τραπεζική φορολογική νομισματική ένωση με μεγαλύτερη αλληλεγγύη, ανάπτυξη, και περισσότερες θέσεις εργασίας υπογράμμισε ο πρόεδρος της Γαλλίας Εμανουέλ Μακρόν και τόνισε την ανάγκη να επαναφέρουμε όπως είπε τις διαβουλεύσεις των πολιτών. Συγκλίνουμε σε σημεία όπως πιο δημοκρατική Ευρώπη, να ενισχύσουμε τα σύνορα μας και να θέσουμε το ζήτημα αλληλεγγύης για το μεταναστευτικό και να εργαστούμε για ομοφωνία σε ζητήματα νομισματικής ολοκλήρωσης, ανέφερε ο Μακρόν.

Από την πλευρά του ο Ιταλός πρωθυπουργός Πάολο Τζεντιλόνι είπε ότι «είμαστε μία ομάδα χωρών με κοινές επιδιώξεις. Η ομάδα των χωρών της νοτίου Ευρώπης δεν έχει χαρακτηριστικό την διάκρισή της από την υπόλοιπη Ευρώπη. Στόχος μας είναι να προσπαθήσουμε μία μεγαλύτερη σύγκλιση μέσα στην ΕΕ». «Να χρησιμοποιήσουμε αυτή τη στιγμή που είναι θετική, για να δημιουργηθεί μεγαλύτερη σύγκλιση στην ΕΕ σε θέματα όπως το μεταναστευτικό, η ασφάλεια, η άμυνα, οι υποδομές, η εκπαίδευση, ο πολιτισμός», ανέφερε επίσης ο Ιταλός πρωθυπουργός

Ο Κύπριος Πρόεδρος Νίκος Αναστασιάδης αναφέρθηκε στο μεταναστευτικό και στην ανάγκη να είμαστε σε επαγρύπνηση. Ζήτησε στήριξη των χωρών της πρώτης γραμμής. Μίλησε επίσης για την ανάγκη κοινά αποδεκτή λύση στο Κυπριακό για τη δημιουργία μίας πραγματικά ανεξάρτητης χώρας μακριά από εγγυήσεις. Τέλος τόνισε ότι συζητήθηκαν θέματα και για την ενεργειακή ασφάλεια. «Ενημέρωσα τους αρχηγούς για τις έρευνες στην ΑΟΖ. Επισήμανα και για τις παραβιάσεις που δεχόμαστε στην άσκηση των κυριαρχικών μας δικαιωμάτων από πλευράς Τουρκίας» πρόσθεσε. Τόνισε επίσης πως η Κύπρος θα φιλοξενήσει τον Μάρτιο την 5η Σύνοδο.

Ο Ισπανός πρωθυπουργός Μαριάνο Ραχόι τόνισε ότι τις εφτά χώρες τις ενώνει ο πολιτισμός τους αλλά αντιμετωπίζουν και κοινές προκλήσεις. «Μερικές χώρες βίωσαν την κρίση περισσότερο από άλλες» τόνισε ο Ισπανός πρωθυπουργός και πρόσθεσε ότι η ανάπτυξη επανέρχεται και δημιουργούνται νέες θέσεις εργασίας στην Ευρώπη.«Είναι βασικό για την Ευρώπη όλοι οι πολίτες να μπορούν να βρίσκουν μια δουλειά και να ικανοποιούν τις ανάγκες τους», είπε ο κ. Ραχόι ενώ αναφερόμενος στο μεταναστευτικό και προσφυγικό ζήτημα το χαρακτήρισε την μεγαλύτερη πρόκληση για το μέλλον της ΕΕ και σημείωσε ότι θα πρέπει να βοηθήσει τις χώρες του Νότου για την ενίσχυση των ελέγχων στα σύνορα.

Ο πρωθυπουργός της Μάλτας Τζόζεφ Μουσκάτ ζήτησε η Ευρώπη να αγγίξει πραγματικά τις ζωές των ανθρώπων. «Η χρηματοοικονομική κατάσταση έχει να κάνει και με το πού θέλει να πάει η Ευρώπη τα επόμενα χρόνια» ανέφερε.

Ο Πορτογάλος πρωθυπουργός Αντόνιο Κόστα τόνισε ότι «όπως όλοι υπογραμμίσαμε η Σύνοδος γίνεται για να ενώσουμε και όχι να χωρίσουμε την Ευρώπη». Χαρακτήρισε δε σημαντικό να υπάρξουν στην ΕΕ εργαλεία οικονομικής σύγκλισης για να υπάρξει μακροχρόνια ανάπτυξη και πιστεύουμε σε ακόμη πιο δημοκρατική Ευρώπη.

Πηγή: thehuffingtonpost.gr
01 Ιαν 2018
Fake news: Ο Λιονέλ Μέσι αγόρασε ελληνικό νησί – Ποια είναι η πραγματικότητα

Το γραφείο του αυτοαποκαλούμενου «μεσίτη των διασήμων», Αλεσάντρο Πρότο, ανακοίνωσε πως πούλησε το ελληνικό νησάκι «Σοφία» στο Ιόνιο Πέλαγος στον σούπερ σταρ των γηπέδων, Λιονέλ Μέσι. Πρόκειται για μία ψευδή είδηση, καθώς ο ίδιος έχει έρθει πολλές φορές στην επικαιρότητα χρησιμοποιώντας ονόματα πασίγνωστων ανθρώπων ως δήθεν πελατών του, χωρίς να υπάρχει ποτέ στοιχείο αλήθειας σε όσα ανακοινώνει.

Το νησάκι «Σοφία» είναι ένα μικρό, ακατοίκητο νησί στο Ιόνιο Πέλαγος. Η ανακοίνωση της εταιρείας του Ιταλού μεσίτη αναφέρει, μεταξύ άλλων: «μπορούμε να επιβεβαιώσουμε ότι ο παίκτης Λέο Μέσι αγόρασε ένα νησί στην Ελλάδα, πιο συγκεκριμένα, τη Νήσο Σοφία. Ο Λέο Μέσι είναι ήδη πελάτης μας, έχοντας αγοράσει μέσω ημών ένα υπέροχο ρετιρέ στο Παρίσι».

Η είδηση έκανε τάχιστα τον γύρο του διαδικτύου, όμως αποδείχθηκε ψευδής. Ο Αλεσάντρο Πρότο συνδέεται με ένα πολύ ισχυρό δίκτυο καναλιών και ΜΜΕ, ώστε να μπορεί να λαμβάνει μεγάλη δημοσιότητα για όσα διατείνεται πως κάνει. Έχει μπει ουκ ολίγες φορές στη φυλακή κατηγορούμενος για απάτες.

Πάντως το Business Insider παλιότερα είχε δημοσιεύσει μία λίστα με ελληνικά νησιά προς πώληση. Μεταξύ αυτών ήταν και η νήσος Σοφία ή Σόφια το κόστος της οποίας ανέφερε ότι ήταν 5,5 εκατ. ευρώ. Πρόκειται για μία ακατοίκητη νησίδα που βρίσκεται στο Ιόνιο πέλαγος και ειδικότερα στο νησιωτικό σύμπλεγμα των Εχινάδων, ανατολικά της Ιθάκης.

Δείτε τη φωτό

01 Ιαν 2018
Δραγασάκης εναντίον Στουρνάρα για τις λίστες με τους φοροφυγάδες

Σύγκρουση μεταξύ του Αντιπροέδρου της ελληνικής κυβέρνησης Γιάννη Δραγασάκη και του Διοικητή της Τράπεζας της Ελλάδας Γιάννη Στουρνάρα ξέσπασε με αφορμή τις δηλώσεις του πρώτου ότι η Κεντρική Τράπεζα έχει στη διάθεσή της όλα τα στοιχεία για τα χρήματα που φυγαδεύτηκαν στο εξωτερικό καλώντας την το επόμενο διάστημα να τα δώσει έτσι ώστε να εντοπιστούν οι στρατηγικοί κακοπληρωτές.

«Η Τράπεζα της Ελλάδος έχει πλήρη στοιχεία για τα χρήματα που φυγαδεύτηκαν στο εξωτερικό. Πρέπει επομένως, να συμβάλει και αυτή ώστε να εντοπιστούν και να υποστούν τις συνέπειες οι πραγματικοί συνειδητοί κακοπληρωτές και να ξεχωρίσει η «ήρα από το στάρι», όπως λέει ο λαός μας», σημείωσε, μεταξύ άλλων, ο Γιάννης Δραγασάκης.

Οι αναφορές του Αντιπροέδρου της κυβέρνησης προκάλεσαν την αντίδραση της Τράπεζας της Ελλάδος, κύκλοι της οποίας σημείωναν ότι ο κ. Δραγασάκης θα όφειλε να γνωρίζει ότι όλα τα στοιχεία για την αποστολή εμβασμάτων βρίσκονται στα χέρια της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων.

«Η Τράπεζα της Ελλάδος ανταποκρίνεται άμεσα στα αιτήματα αποστολής στοιχείων σχετικά με τα εμβάσματα που προέρχονται μεταξύ άλλων από δικαστικές και εισαγγελικές αρχές», αναφέρεται σε σχετική ενημέρωση. Το συγκεκριμένο «επεισόδιο» έρχεται να προστεθεί στις συνεχιζόμενες τριβές της ελληνικής κυβέρνησης με τον κεντρικό τραπεζίτη της χώρας, οι οποίες εντάθηκαν μετά την Ενδιάμεση Έκθεση της ΤτΕ, σύμφωνα με την οποία προτείνεται η υπαγωγή της χώρας σε προληπτικό πρόγραμμα στήριξης μετά το τέλος του τρίτου προγράμματος τον Αύγουστο του 2018.

Πηγή: mignatiou.com
01 Ιαν 2018
Πόρισμα: Τα καλώδια της ΔΕΗ έκαψαν τον Κάλαμο

Την ευθύνη στη ΔΕΗ για τη φωτιά στον Κάλαμο τον Αύγουστο του 2017, όπου έγιναν στάχτη 25.000 στέμματα, επιρρίπτει το πόρισμα της πυροσβεστικής. Ουσιαστικά με το πόρισμα ανοίγει ο δρόμος για διεκδικήσεις αποζημιώσεων από τους κατοίκους που υπέστησαν τεράστιες καταστροφές σε σπίτια, άλλα ακίνητα, αλλά και σε ζωικό κεφάλαιο.

Ο φάκελος σύμφωνα με την εφημερίδα «Τα Νέα» παραδόθηκε ήδη πριν μερικές εβδομάδες στην Εισαγγελία Αθηνών.

Στον φάκελο περιλαμβάνεται το πόρισμα το οποίο ολοκληρώθηκε τον περασμένο Νοέμβριο και ορίζει ως χώρο έναρξης της μεγάλης πυρκαγιάς μια περιοχή με δέντρα κοντά στον οικισμό του Καλάμου δίπλα στο δρόμο Καπανδριτίου – Αγίων Αποστόλων όπου υπάρχουν πυλώνες της ΔΕΗ.

Από το πόρισμα φαίνεται ότι προκύπτει με σχετική βεβαιότητα πως η φωτιά ξεκίνησε από τους πυλώνες.

Αυτή ήταν άλλωστε και η περιγραφή πολλών κατοίκων της περιοχής.
01 Ιαν 2018
Νέα αναδρομικά για τους συνταξιούχους λόγω… λάθους στις επικουρικές

Νέα αναδρομικά ποσά μπορούν να διεκδικήσουν οι συνταξιούχοι, λόγω λάθος κρατήσεων στις επικουρικές συντάξεις.

Τα χρήματα είναι αρκετά. Οι κρατήσεις, παρά τη μείωση στις επικουρικές συνέχισαν να μένουν στα ίδια επίπεδα και έτσι οι συνταξιούχοι μπορούν και μάλιστα χωρίς προσφυγή στη Δικαιοσύνη να τα διεκδικήσουν και να τα πάρουν πίσω.

Υπολογίζεται ότι τα ποσά μπορεί να είναι ως και 688 ευρώ το χρόνο.

Ουσιαστικά το λάθος έγινε καθώς το ΕΤΕΑ συνέχισε να επιβάλλει στις επικουρικές τις μειώσεις που επιβάλλονταν και πριν τον επανυπολογισμό των συντάξεων.

Σύμφωνα με την εφημερίδα “Ελεύθερος Τύπος” οι μειώσεις του νόμου 3986/2012 συνέχισαν να επιβάλλονται και μετά τις μειώσεις και έτσι συνταξιούχος ο οποίος έπαιρνε τον Ιούλιο του 2016 645 ευρώ σύνταξη και είχε κρατήσεις 68 ευρώ αν και είδε τη σύνταξή του να πέφτει στα 379 ευρώ συνέχισε να έχει κρατήσεις 58 ευρώ, αντί 15 ευρώ.

Έτσι μπορεί να διεκδικήσει και να πάρει πίσω τη διαφορά.

Οι μειώσεις στις συντάξεις ίσχυσαν από τον Ιούλιο του 2016, όμως πολλοί συνταξιούχοι συνέχισαν να έχουν ως και 50 ευρώ μεγαλύτερες κρατήσεις και τον Ιούνιο, τον Ιούλιο, τον Αύγουστο ή και τον Σεπτέμβριο.

Οι συνταξιούχοι δηλαδή έχασαν ακόμη και 200 ευρώ λόγω του επανυπολογισμού από τη σύνταξή τους, όμως οι κρατήσεις τους δεν μειώθηκαν. Τώρα θα πρέπει να κάνουν αίτηση προς το ΕΤΕΑ ώστε να διεκδικήσουν την επιστροφή των χρημάτων τους λόγω της διαφοράς που προκύπτει.
01 Ιαν 2018
Τσίπρας: Η κρίση τελειώνει εκεί που ξεκίνησε, στο Νότο

Ο πρωθυπουργός στην κοινή συνέντευξη τύπου μετά την 4η Σύνοδο των ηγετών του Νότου στη Ρώμη, τόνισε ότι η κρίση τελειώνει στο Νότο, εκεί απ’ όπου ξεκίνησε ενώ έστειλε μηνύματα για την προκλητικότητα της Τουρκίας και το προσφυγικό, λέγοντας ότι η Ευρώπη χρειάζεται περισσότερη αλληλεγγύη και δημοκρατία.

«Μόνο αν αλλάξει η Ευρώπη, μπορεί να έχει ένα ευοίωνο μέλλον για τους πολίτες της, αλλά δεν φτάνει μόνον αυτό, πρέπει να μην επαναλάβουμε και τα λάθη μας, επισήμανε ο Αλέξης Τσίπρας και τόνισε την ανάγκη τολμηρών αλλαγών.

Τι αναφέρει η κοινή διακήρυξη της συνόδου των χωρών του νότου της ΕΕ

«Το 2018 μπορεί να είναι έτος ορόσημο για το τέλος της κρίσης στην Ευρώπη», είπε ο κ. Τσίπρας και σημείωσε πως «το θέμα δεν είναι μόνο να βγούμε από την κρίση, αλλά να προλάβουμε και την εκδήλωση νέας κρίσης στην Ευρώπη. Είναι απαραίτητη η εμβάθυνση της Ευρωζώνης πάνω σε άξονες περισσότερης δημοκρατίας και περισσότερης κοινωνικής συνοχής».

Παράλληλα ο κ. Τσίπρας αναφέρθηκε στην ολοκλήρωση του ελληνικού προγράμματος δημοσιονομικής προσαρμογής τον Αύγουστο του 2018 και παρατήρησε: «Η κρίση τελειώνει εκεί όπου πρωτοεμφανίστηκε, στο Νότο. Και ιδιαίτερα τελειώνει και εκεί όπου πρωτοξεκίνησε με την έξοδο της Ελλάδας από τα προγράμματα δημοσιονομικής προσαρμογής τον ερχόμενο Αύγουστο.

Σήμερα πρέπει να μιλάμε και για την Ευρώπη και για το κοινό μας μέλλον όχι με τη γλώσσα της κρίσης, αλλά με τη γλώσσα των κοινών αρχών και αξιών. Να μιλήσουμε με τη γλώσσα της δημοκρατίας, της αλληλεγγύης και της ενότητας, γιατί αν κάτι λείπει σήμερα από την Ευρώπη δεν είναι οι κανόνες της δημοσιονομικής προσαρμογής και η εφαρμογή τους. Αν κάτι λείπει είναι οι κοινοί κανόνες για την αλληλεγγύη και για τη σύγκλιση, κοινωνική και οικονομική».

Αναφερόμενος στο Αιγαίο υπογράμμισε την ανάγκη το Αιγαίο να είναι μια θάλασσα ειρήνης και συνεργασίας, χωρίς απειλές, όπου το Διεθνές Δίκαιο θα γίνεται σεβαστό από όλους τους γείτονες της Ελλάδας.

Τόνισε ειδικά τη σημασία που έχει η εξεύρεση δίκαιης και βιώσιμης λύσης στο Κυπριακό και υπογράμμισε: «Η Ευρωπαϊκή Ένωση οφείλει να δώσει το στίγμα της υπέρ του Διεθνούς Δικαίου, υπέρ της ειρήνης, υπέρ της ασφάλειας και της επίλυσης κρίσεων σε όλα τα σημαντικά μέτωπα που ανοίγονται ειδικά στην περιοχή μας».

Όσον αφορά το προσφυγικό τόνισε ότι οι ροές έρχονται από τα σύνορα της ΕΕ, συνεπώς δεν δοκιμάζεται μόνο η δυνατότητα της ΕΕ να αντιμετωπίσει ένα διεθνές φαινόμενο αλλά και η ίδια η συνοχή της. Θα πρέπει να διαμορφωθεί κοινή μεταναστευτική πολιτική με γνώμονα τη διαφύλαξη των κοινών συνόρων.

Επίσης υπογράμμισε ότι η ΕΕ πρέπει να δώσει το στίγμα της υπέρ της διεθνούς ειρήνης και ασφάλειας.

ΠΗΓΗ: real.gr
01 Ιαν 2018
Tweet Τσίπρα από Ρώμη: Η κρίση στην Ευρώπη τελειώνει με την έξοδο της Ελλάδας από τα προγράμματα

Το 2018 μπορεί να είναι έτος ορόσημο για το τέλος της κρίσης στην Ευρώπη, η κρίση τελειώνει ουσιαστικά και συμβολικά με την έξοδο της Ελλάδας από τα προγράμματα τον προσεχή Αύγουστο, επισημαίνει ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας με ανάρτηση του στο twitter, για τα αποτελέσματα της 4ης Συνόδου Μεσογειακών-Νοτίων χωρών της Ευρωπαϊκής Ενωσης στη Ρώμη.

«Στην 4η Σύνοδο συμφωνήσαμε ότι το 2018 μπορεί να είναι έτος-ορόσημο για το τέλος της κρίσης στην Ευρώπη αλλά και για να πάρουμε μέτρα προστασίας ώστε να μην επαναληφθεί. Η κρίση τελειώνει ουσιαστικά και συμβολικά με την έξοδο της Ελλάδας από τα προγράμματα, τον Αύγουστο του 2018. Σήμερα πρέπει να μιλάμε για το μέλλον της Ευρώπης, όχι με τη γλώσσα της κρίσης, αλλά με τη γλώσσα των κοινών μας αξιών και αρχών, με όραμα για την επόμενη μέρα, για τους νέους ανθρώπους», έγραψε ο πρωθυπουργός.

01 Ιαν 2018
Παρίσι: Απίστευτη κινηματογραφική ληστεία στο Ritz

Κοσμήματα αξίας 4,7 εκατομμυρίων ευρώ άρπαξαν ένοπλοι ληστές που εισέβαλαν το βράδυ της Τετάρτης στο πολυτελές ξενοδοχείο Ritz στο Παρίσι. Οι δράστες εισέβαλαν πυροβολώντας τα παράθυρα του Ritz και στη συνέχεια σήκωσαν αστραπιαία τα κοσμήματα, τα οποία εκθέτονταν τις ημέρες αυτές στο ξενοδοχείο.

Βίντεο από την Daily Mail

Οι πέντε ληστές κρατούσαν όπλα, σπαθιά και τσεκούρια, ενώ φορούσαν μάσκες, ώστε να μην τους αναγνωρίσουν οι αρχές μέσω των εικόνων από τις κάμερες ασφαλείας.

Σύμφωνα με πληροφορίες, εισέβαλαν με κινηματογραφικό τρόπο από παράθυρα του ξενοδοχείου Ritz-Carlton, λίγο μετά τις 6:30 το απόγευμα τοπική ώρα (7:30 ώρα Ελλάδος).

Η ασφάλεια του ξενοδοχείου ενημέρωσε αμέσως την αστυνομία, δυνάμεις της οποίας έσπευσαν αμέσως στο σημείο. Ακολούθησε ανταλλαγή πυροβολισμών και καταδίωξη μέσα στις εγκαταστάσεις για αρκετή ώρα, με συνέπεια να κινδυνεύσουν οι ένοικοι που ήταν κλεισμένοι στα δωμάτιά τους.

Οι ληστές πυροβόλησαν για να ακινητοποιήσουν τους ενοίκους και τους υπαλλήλους και ακολούθως χρησιμοποίησαν τα σφυριά για να σπάσουν τις βιτρίνες και να αφαιρέσουν τα ακριβά κοσμήματα.

Οι αστυνομικοί κατάφεραν να εγκλωβίσουν και να συλλάβουν τρεις από τους πέντε ληστές, ενώ έχουν εξαπολύσει ανθρωποκυνηγητό στους δρόμους της γαλλικής πρωτεύουσας για τον εντοπισμό των άλλων δύο.

Αυτήκοος μάρτυρας είπε στο Sky News: “Καθόμουν με τους γονείς μου στο μπαρ του ξενοδοχείου για ποτό και ήμασταν έτοιμοι να φύγουμε όταν ακούσαμε το προσωπικό να φωνάζει να πέσουμε κάτω. Ένας άνδρας που φορούσε μάσκα του σκι έτρεξε από την πόρτα του μπαρ μέσα στην αίθουσα. Κράταγε τσεκούρι. Αμέσως ο μπάρμαν κλείδωσε την πόρτα και μας έκρυψε στην πίσω πλευρά του μπαρ όπου μείναμε για περίπου έξι λεπτά. Ακούσαμε τουλάχιστον 10 πυροβολισμούς. Ακούγαμε κραυγές ακριβώς έξω από την πόρτα”.

Το ξενοδοχείο βρίσκεται πολύ κοντά στο γαλλικό υπουργείο Δικαιοσύνης, σε μία περιοχή που θεωρείται ως μία από τις καλύτερα ασφαλισμένες στο Παρίσι. Το Ritz Carlton Hotel ανεγέρθη το 1898 και αποτελεί προορισμό διάσημων και εξαιρετικά πλούσιων ανθρώπων, ακόμη και μελών βασιλικών οικογενειών..

ΠΗΓΗ: real.gr
01 Ιαν 2018
Τηλεοπτικές άδειες: Λήγει σήμερα η προθεσμία- “Ξαφνικός θάνατος” για το Mega

Στις 3 μμ λήγει η προθεσμία κατάθεσης των φακέλων για τη συμμετοχή των ενδιαφερομένων στον διαγωνισμό των τηλεοπτικών αδειών. Σύμφωνα με ενημέρωση του αντιπροέδρου του Εθνικού Συμβουλίου Ραδιοτηλεόρασης, Ροδόλφου Μορώνη, η λίστα των υποψηφίων που θα προσέλθουν στα γραφεία του ΕΣΡ για να διεκδικήσουν μία άδεια, θα δημοσιοποιηθεί το απόγευμα.

Στα γραφεία του ΕΣΡ θα βρίσκονται επτά ομάδες υποδοχής, οι οποίες θα απαρτίζονται από έναν νομικό και έναν οικονομολόγο, οι οποίοι θα παραλαμβάνουν τους φακέλους και θα κάνουν έναν πρώτο έλεγχο μέχρι την αποσφράγισή τους, διαδικασία η οποία θα ξεκινήσει την Παρασκευή και ενδέχεται να φτάσει μέχρι και την ερχόμενη Τρίτη. Ο ενδελεχής έλεγχος των φακέλων (οικονομικά στοιχεία κλπ) θα πάρει από 1,5 έως 3 μήνες. Ο αντιπρόεδρος του ΕΣΡ τόνισε ότι μετά τις 15:00 αύριο, καμία αίτηση δεν θα γίνει αποδεκτή. Επίσης, υπογράμμισε ότι κανένας δημοσιογράφος και καμία τηλεοπτική κάμερα δεν θα εισέλθει στα γραφεία του ΕΣΡ, καθώς θα παρεμποδίσει τη διαδικασία.

Κατά τη διαδικασία της αποσφράγισης των φακέλων στα γραφεία του ΕΣΡ, παρόντες θα είναι όλοι οι εκπρόσωποι των ενδιαφερόμενων για μια τηλεοπτική άδεια. Η αποσφράγιση θα ξεκινήσει με τη σειρά που θα έχουν κατατεθεί οι φάκελοι ενώ οι συμμετέχοντες θα έχουν περιθώριο 10 ημερών για να υποβάλλουν τυχόν ενστάσεις.

Σύμφωνα με όσα ανέφερε ο κ. Μορώνης, βάσει του νόμου, η προθεσμία για τα κανάλια που εκπέμπουν χωρίς άδεια λήγει τέλος Φεβρουαρίου. Τυπικά αυτό συνεπάγεται ότι όποιο κανάλι δεν συμμετέχει στον διαγωνισμό στα τέλη Φεβρουαρίου και μετά από απόφαση της Ολομέλειας του Εθνικού Συμβουλίου Ραδιοτηλεόρασης, θα πρέπει να διακόψει την εκπομπή του.

Αγωνία για το MEGA

Την ίδια ώρα το MEGA οδηγείται σε ξαφνικό θάνατο, όπως τονίζουν οι εργαζόμενοι του σταθμού, μετά την απόφαση των μετόχων να μη μετάσχουν στον διαγωνισμό για τις τηλεοπτικές άδειες. Χαρακτηρίζουν τις τελευταίες εξελίξεις ως έγκλημα σε βάρος 420 εργαζομένων, που έμειναν απλήρωτοι επί δύο χρόνια για να μην κλείσει το κανάλι και τώρα, συνεχίζουν, αποκαλύπτεται ότι εξαπατήθηκαν.

Παράλληλα καλούν τους μετόχους του MEGA και την κυβέρνηση να αναλάβουν τις ευθύνες τους, έστω και την ύστατη στιγμή.

H ανακοίνωση των εργαζομένων του MEGA:

«Αυτές τις ώρες βρίσκεται σε εξέλιξη ένα έγκλημα σε βάρος 420 εργαζομένων του MEGA. Δημοσιογράφοι, Τεχνικοί και Διοικητικοί υπάλληλοι στήριξαν απλήρωτοι εδώ και 2 χρόνια το κανάλι προκειμένου να μην κλείσει. Τώρα αποκαλύπτεται ότι εξαπατήθηκαν.

Στα ταμεία των τραπεζών συσσωρεύθηκαν 50 εκ. ευρώ από διαφημίσεις, όμως οι μέτοχοι του καναλιού αποφάσισαν να μην συμμετέχουν στο διαγωνισμό για τις τηλεοπτικές άδειες. To MEGA οδηγείται σε ξαφνικό θάνατο.

Οι μέτοχοι του MEGA και η κυβέρνηση οφείλουν να αναλάβουν τις ευθύνες τους έστω και την ύστατη στιγμή. 420 εργαζόμενοι και οι οικογένειες τους τίθενται σε άμεσο κίνδυνο».

Η πρώτη αντίδραση ήταν η δημοσιοποίηση ενός κειμένου μέσω τριών καρτών που προβάλλονται ανά τακτά χρονικά διαστήματα και το οποίο αναφέρει τα εξής:

– «Αυτές τις ώρες βρίσκεται σε εξέλιξη ένα έγκλημα σε βάρος 420 εργαζομένων του MEGA. Δημοσιογράφοι, Τεχνικοί και Διοικητικοί υπάλληλοι στήριξαν απλήρωτοι εδώ και 2 χρόνια το κανάλι προκειμένου να μην κλείσει. Τώρα αποκαλύπτεται ότι εξαπατήθηκαν.

– Στα ταμεία των τραπεζών συσσωρεύθηκαν 50 εκ. ευρώ από διαφημίσεις, όμως οι μέτοχοι του καναλιού αποφάσισαν να μην συμμετέχουν στο διαγωνισμό για τις τηλεοπτικές άδειες. To MEGA οδηγείται σε ξαφνικό θάνατο.

– Οι μέτοχοι του MEGA και η κυβέρνηση οφείλουν να αναλάβουν τις ευθύνες τους έστω και την ύστατη στιγμή. 420 εργαζόμενοι και οι οικογένειες τους τίθενται σε άμεσο κίνδυνο».

Στη συνέχεια οι εργαζόμενοι εξέδωσαν ένα ακόμη μήνυμα το οποίο αναφέρει τα εξής: «Την κρίσιμη αυτή ώρα, το MEGA είναι παρόν. Το κρατούν στην ζωή οι τηλεθεατές και οι εργαζόμενοι του. Ακόμη και τώρα, είναι στις πρώτες επιλογές του τηλεοπτικού κοινού.Το MEGA είναι και πρέπει να παραμείνει ζωντανό. Σας ευχαριστούμε!»

H ΕΣΗΕΑ σε ανακοίνωσή της κάλεσε τους μετόχους του σταθμού να ανακαλέσουν την απόφασή τους και να αναλάβουν τις ευθύνες τους ενώ εξέφρασε για μία ακόμη φορά την συμπαράσταση της στους εργαζομένους του σταθμού. Οι εργαζόμενοι αναμένεται να ανακοινώσουν τις αποφάσεις τους εντός των επόμενων ωρών.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
01 Ιαν 2018
Και η ψηφιακή αδειοδότηση ραδιοφωνικών σταθμών στο πολυνομοσχέδιο

Στο πολυνομοσχέδιο με τα προαπαιτούμενα της τρίτης αξιολόγησης το οποίο κατατέθηκε στη Βουλή εντάσσεται και η ψηφιακή αδειοδότηση των ραδιοφωνικών σταθμών.

Σύμφωνα με την αιτιολογική έκθεση για την ‘’Αδειοδότηση Ιδιωτικών Ραδιοφωνικών Σταθμών Επίγειας Ψηφιακής Ευρυεκπομπής Ελεύθερης Λήψης” “επιδιώκεται η ρύθμιση της διαδικασίας αδειοδότησης των παρόχων περιεχομένου επίγειας ψηφιακής ραδιοφωνικής ευρυεκπομπής ελεύθερης λήψης εθνικής και περιφερειακής εμβέλειας, προκειμένου να διασφαλίζεται, όπως σε κάθε κράτος δικαίου αρμόζει, η νομιμότητα της λειτουργίας των επιχειρήσεων αυτών κατά τη μετάβαση στην ψηφιακή εποχή”.

Η εκπομπή επίγειας ψηφιακής ραδιοφωνικής ευρυεκπομπής, σημειώνεται στην έκθεση, αποτελεί παροχή υπηρεσιών ηλεκτρονικών επικοινωνιών και προϋποθέτει τη συνεργασία δύο διαφορετικών φορέων: α) του παρόχου δικτύου και β) του παρόχου περιεχομένου, για τους οποίους καθιερώνεται η υποχρέωση να είναι διαφορετικά νομικά πρόσωπα.

Η δημοπρασία των αδειών ανά κατηγορία εμβέλειας και προγράμματος θα διενεργηθεί από το ΕΣΡ. Θα μπορούν να συμμετάσχουν οι εταιρίες οι οποίες θα πληρούν τις προϋποθέσεις που τίθενται με το σχέδιο νόμου. Θα εκδοθούν ξεχωριστές προκηρύξεις για την εμβέλεια, το πρόγραμμα αλλά και ως προς την περιφέρεια για τις περιοχές απονομής.

Απαραίτητη προϋπόθεση “για τη συμμετοχή μίας επιχείρησης Μ.Μ.Ε. στη διαδικασία αυτή είναι να διαθέτει το κατά περίπτωση προβλεπόμενο ελάχιστο κεφάλαιο που θα διασφαλίζει τη λειτουργία της, αφού θα είναι υποχρεωμένη στη διατήρηση του κεφαλαίου αυτού με ίδια κεφάλαια, καθ’ όλη τη διάρκεια ισχύος της άδειας, η οποία ορίζεται στα δέκα (10) έτη. Ρυθμίζονται επίσης κωλύματα και ασυμβίβαστες ιδιότητες των μετόχων και των διοικητικών στελεχών των υποψηφίων εταιριών, καθώς και ο έλεγχος προέλευσης των οικονομικών μέσων που διέθεσαν οι μέτοχοι για τη συμμετοχή της στην κάθε εταιρία”.

Με απόφαση του υπουργού Ψηφιακής Πολιτικής, Τηλεπικοινωνιών και Ενημέρωσης, μετά από σύμφωνη γνώμη της Ε.Ε.Τ.Τ. και δημόσια διαβούλευση, καθορίζεται η διαδικασία μετάβασης στην ψηφιακή ραδιοφωνική ευρυεκπομπή. Μετά την ολοκλήρωση της αδειοδοτικής διαδικασίας και μετά από σύμφωνη γνώμη του ΕΣΡ θα διακοπεί η αναλογική εκπομπή των ιδιωτικών ραδιοφωνικών σταθμών.
01 Ιαν 2018
Μάικλ Ντάγκλας-Τζέιμς Φράνκο στο στόχαστρο για σεξουαλική παρενόχληση

Ο διάσημος ηθοποιός Μάικλ Ντάγκλας έσπευσε να απορρίψει— πριν καν δημοσιοποιηθούν— τις κατηγορίες σε βάρος του για ανάρμοστη σεξουαλική συμπεριφορά πριν από 32 χρόνια, ενώ ο επίσης διάσημος συνάδελφός του Τζέιμς Φράνκο αρνήθηκε επίσης όσα του καταλογίζουν σε μια άλλη υπόθεση σεξουαλικής παρενόχλησης.

Στον απόηχο της υπόθεσης του παραγωγού Χάρβεϊ Ουάινστιν και για μία ακόμη εβδομάδα, οι καταγγελίες που βλέπουν το φως της δημοσιότητας στις ΗΠΑ για σεξουαλικές επιθέσεις δεν έχουν τέλος. Μετά την τελετή των Χρυσών Σφαιρών στο Χόλιγουντ, ο Μάικλ Ντάγκλας ηλικίας 73 ετών βρέθηκε με τη σειρά του στο επίκεντρο κατηγοριών. Μόνο που στην περίπτωσή του επέλεξε να μιλήσει πριν από την καταγγέλλουσα, στο περιοδικό Deadline στο πλαίσιο μιας «προληπτικής πρωτοβουλίας».

https://youtu.be/-03FiqKBMTs

Αυτή η γυναίκα, το όνομα της οποίας δεν το αποκάλυψε, ο Ντάγκλας «επιβεβαίωσε ότι αυτοϊκανοποιήθηκε μπροστά της», εξήγησε ο βετεράνος πρωταγωνιστής σε αυτή τη συνέντευξη που δημοσιεύτηκε στο Διαδίκτυο χθες το βράδυ. «Δεν γνωρίζω καν από πού να αρχίσω. Πρόκειται για το απόλυτο ψέμα, μια επινόηση, δεν υπάρχει καμία αλήθεια σε όλο αυτό».

«Είναι εξαιρετικά οδυνηρό» συνέχισε ο βραβευθείς με δύο Όσκαρ ηθοποιός. «Δεν κρύβω κανένα σκελετό στη ντουλάπα και κανείς δεν μπορεί να κάνει αποκαλύψεις ή να πει το ίδιο πράγμα. Δυσκολεύτηκα να κατανοήσω γιατί, έπειτα από 32 χρόνια, αυτό βλέπει σήμερα το φως της δημοσιότητας».

Ο ηθοποιός εξήγησε ότι αποφάσισε να μιλήσει στο Deadline, όταν πληροφορήθηκε ότι σύντομα θα δημοσιοποιούνταν κατηγορίες για την υπόθεση αυτή.

Από την πλευρά του, ο ηθοποιός Τζέιμς Φράνκο από την Κυριακή βρίσκεται στο στόχαστρο κατηγοριών ανάρμοστης σεξουαλικής συμπεριφοράς, που είδαν το φως της δημοσιότητας στους ιστότοπους κοινωνικής δικτύωσης, ιδίως από μια ηθοποιό, την Άλι Σίντι.

Λίγο αφότου ο 39χρονος Φράνκο κέρδισε το βραβείο του καλύτερου ηθοποιού στις Χρυσές Σφαίρες για την ερμηνεία του στην ταινία “The Disaster Artist”, η 55χρονη Άλι Σίντι έγραψε στο Twitter ότι δεν κατανοεί γιατί ο ηθοποιός- ο οποίος στην τελετή απονομής φόρεσε στο πέτο του μια καρφίτσα αλληλεγγύης προς την οργάνωση Time’s Up που προασπίζεται τα θύματα σεξουαλικής επίθεσης στον χώρο της εργασίας, προσκλήθηκε στην εκδήλωση.

«Ο Τζέιμς Φράνκο μόλις κέρδισε. Σας παρακαλώ μην με ρωτάτε για ποιο λόγο αποσύρθηκα από τον χώρο του κινηματογράφου και της τηλεόρασης» έγραψε επίσης, ενώ τα μηνύματά της αργότερα διαγράφθηκαν.

«Δεν γνωρίζω καθόλου τι ακριβώς έκανα στην Άλι Σίντι» με την οποία είχαν συνεργαστεί στο θέατρο, ήταν η αντίδραση του Τζέιμς Φράνκο στην εκπομπή “The Late Show with Stephen Colbert” χθες Τρίτη. «Νιώθω το μεγαλύτερο σεβασμό για εκείνη. Δεν γνωρίζω καθόλου γιατί είναι τόσο οργισμένη, έσβησε τα tweet, δεν γνωρίζω, δεν μπορώ να μιλήσω για εκείνη».

Ο Τζέιμς Φράνκο απέρριψε όλες τις κατηγορίες που διατυπώθηκαν εναντίον του πρόσφατα, μεταξύ αυτών μιας άλλης ηθοποιού, της Βάιολετ Πάλεϊ.

«Όσα άκουσα, τα οποία γράφτηκαν στο Twitter, δεν είναι ακριβή, όμως υποστηρίζω πάντα τους ανθρώπους που σπάνε τη σιωπή τους και μπορούν να έχουν πλέον φωνή διότι κανείς δεν τους άκουγε εδώ και πολύ καιρό, επομένως δεν θέλω να τους κάνω να σιωπήσουν» υπογράμμισε μιλώντας στον Στίβεν Κόλμπερτ. Κατόπιν υποσχέθηκε:

«Εάν έχω κάνει κάτι κακό, θα το διορθώσω».

Μια συνέντευξη τύπου που είχε προγραμματιστεί για σήμερα από τους New York Times με τον Τζέιμς Φράνκο και τον αδελφό του Ντέιβ για την προβολή της νέας τους ταινίας στους κινηματογράφους ματαιώθηκε.
01 Ιαν 2018
Τι ζητούν 31 βουλευτές ΣΥΡΙΖΑ για αστυνομικούς

Βελτίωση κι αναθεώρηση του πλαισίου αξιολόγησης και υποστήριξης των στελεχών της Αστυνομίας για τη δυνατότητά τους στην οπλοφορία κι οπλοχρησία ζητούν με ερώτηση την οποία απευθύνουν στον υπουργό Εσωτερικών 31 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ, με πρώτο υπογράφοντα τον Νίκο Φίλη. Οι βουλευτές αναφέρονται στην “πρόσφατη ασύλληπτη τραγωδία με τους τέσσερις νεκρούς στους Αγίους Αναργύρους“, η οποία “φέρνει στην επιφάνεια το ζήτημα της διαδικασίας μέσα από την οποία ελέγχεται η ικανότητα των αστυνομικών να φέρουν πυροβόλο όπλο“. Οι ερωτώντες βουλευτές σημειώνουν πως με το Ν. 3169/2003, «οι υγειονομικές επιτροπές της ΕΛ.ΑΣ. προχωρούν σε εξέταση για τον έλεγχο καταλληλότητας μέσα σε ένα έτος μετά από τη συμπλήρωση πενταετίας από την αποφοίτηση των αστυνομικών από τις Σχολές Αστυφυλάκων και Αξιωματικών» και πως οι εξετάσεις κι ο επανέλεγχος πρέπει να πραγματοποιείται κάθε πέντε χρόνια, ωστόσο αυτό δεν γίνεται λόγω έλλειψης εξειδικευμένου επιστημονικού προσωπικού.

“Πολλές φορές κατά το πρόσφατο παρελθόν φορείς που ασχολούνται με το ζήτημα, έχουν επισημάνει την ανεπάρκεια του πλαισίου αξιολόγησης και εκπαίδευσης του προσωπικού των Σωμάτων Ασφαλείας, ιδίως σε ό,τι αφορά στη δυνατότητα οπλοφορίας και οπλοχρησίας. Στην ανεπάρκεια αυτή οφείλονται φαινόμενα όπως η αύξηση των αυτοκτονιών στα Σώματα Ασφαλείας.

Επειδή, οι ιδιαιτερότητες του επαγγέλματος σε συνδυασμό με την εύκολη πρόσβαση στο όπλο καθιστά το προσωπικό της ΕΛ.ΑΣ. επαγγελματική ομάδα υψηλού κινδύνου για τέλεση εγκλημάτων κατά της ζωής”, σημειώνουν οι βουλευτές και επειδή, όπως τονίζουν, οι ελλείψεις και οι αδυναμίες του υπάρχοντος πλαισίου υποστήριξης έχουν επανειλημμένα επισημανθεί, καλούν τον υπουργό Εσωτερικών να ενημερώσει τη Βουλή:

-Πόσοι περίπου αστυνομικοί έχουν εξεταστεί από το 2009, που συστάθηκε η υπηρεσία καταλληλότητας οπλοφορίας, πόσοι από αυτούς αφοπλίστηκαν και από ποιες υπηρεσίες;

-Πόσοι αστυνομικοί υπήρξαν αυτόχειρες και πόσοι έχουν χρησιμοποιήσει τα υπηρεσιακά τους όπλα σε υποθέσεις που δεν έχουν σχέση με την υπηρεσία;

-Πόσοι αστυνομικοί έχουν χρησιμοποιήσει τα υπηρεσιακά τους όπλα σε περιστατικά ενδοοικογενειακής βίας και που βρίσκονται αυτές οι υποθέσεις (πειθαρχική και ποινική εξέλιξη)

-Ποιοι αστυνομικοί και για ποιους λόγους κρίνεται σκόπιμο να οπλοφορούν στις διαδηλώσεις;

-Πόσοι αστυνομικοί και σε ποιες υπηρεσίες έχουν κάνει χρήση του δικαιώματός τους να έχουν και ιδιωτικό οπλισμό πέραν του υπηρεσιακού τους; Υπάρχει πρόθεση αλλαγής του σχετικού πλαισίου;

-Πόσοι αστυνομικοί ζητούν βοήθεια στη τηλεφωνική γραμμή ψυχολογικής υποστήριξης συμβουλευτικής και ενημέρωσης του Υπουργείου και αν

-θα υπάρξει αναθεώρηση του πλαισίου ψυχιατρικής και ψυχολογικής αξιολόγησης των νέων αστυνομικών, καθώς και η επανάληψη και επικαιροποίηση των σχετικών διαδικασιών ανά τακτά χρονικά διαστήματα, προκειμένου να διασφαλισθεί ότι διαθέτουν έναν ικανοποιητικό βαθμό ψυχικής σταθερότητας και ανθεκτικότητας.

Την ερώτηση υπογράφουν οι βουλευτές Ν. Φίλης, Γιώργος Ακριώτης, Σία Αναγνωστοπούλου, Χρήστος Αντωνίου, Κώστας Δουζίνας, Θοδωρής Δρίτσας, Μαρία Θελερίτη, Κατερίνα Ιγγλέζη, Αννέτα Καββαδία, Γιάννης Καραγιάννης, Εύη Καρακώστα, Φρόσω Καρασαρλίδου, Νίκος Μανιός, Δημήτρης Μάρδας, Τριαντάφυλλος Μηταφίδης, Θανάσης Μιχελής, Θέμης Μουμουλίδης, Γεράσιμος Μπαλαούρας, Γιώργος Πάλλης, Κώστας Παυλίδης, Σάκης Παπαδόπουλος, Κώστας Παυλίδης, Δημήτρης Ρίζος, Κώστας Σπαρτινός, Ελένη Σταματάκη, Αφροδίτη Σταμπουλή, Γιάννης Στέφος, Ολυμπία Τελιγιορίδου.
01 Ιαν 2018
Πού τα βρήκαν Τσίπρας-Τζεντιλόνι

Σύμφωνα με κυβερνητικές πηγές, στη συνάντηση Τσίπρα- Τζεντιλόνι στη Ρώμη διαπιστώθηκε σημαντική δυναμική στις διμερείς σχέσεις Ελλάδας- Ιταλίας μετά από τη Σύνοδο του Ανώτατου Συμβουλίου Συνεργασίας των δύο χωρών που είχε πραγματοποιηθεί στην Κέρκυρα, κυρίως όσον αφορά τις συνομιλίες για τη συμφωνία θαλασσίων ζωνών και την ενεργειακή συνεργασία (προώθηση του αγωγού EastMed), τις ιταλικές επενδύσεις στην Ελλάδα και το συντονισμό στο πλαίσιο της ΕΕ.

Υπογραμμίστηκε η σύμπτωση απόψεων για τις αλλαγές που πρέπει να δρομολογηθούν στην ΕΕ και στην Ευρωζώνη σε κοινωνική και δημοκρατική κατεύθυνση.

Ο Ιταλός πρωθυπουργός επισήμανε πως Ελλάδα και Ιταλία είναι δύο χώρες που έχουν θετικά οικονομικά αποτελέσματα και η έξοδός τους από την κρίση είναι ιδιαιτέρως σημαντική για τη συνολική οικονομία της Ευρωζώνης.

Τονίστηκαν, επίσης, οι κοινές θέσεις για τη διαχείριση των ευρωπαϊκών εξωτερικών συνόρων και των προσφυγικών ροών στο πλαίσιο της αλληλεγγύης και της στήριξης των χωρών πρώτης υποδοχής.

Υπογραμμίστηκε, επίσης, η σημασία που έχει το Αιγαίο για την ασφάλεια της ΕΕ και τη διαχείριση του προσφυγικού.

Στο πλαίσιο αυτό επισημάνθηκε η ανάγκη σεβασμού του Διεθνούς Δικαίου από την πλευρά της Τουρκίας.
01 Ιαν 2018
Τσακαλώτος: “Στο ν/σ υπερισχύουν τα θετικά και δεν έχετε δει τίποτα ακόμα”

«Έχουμε πλήρη επίγνωση των δυσκολιών, αλλά έχουμε και πλήρη επίγνωση ότι αυτό το νομοσχέδιο είναι το πρώτο νομοσχέδιο για το οποίο δεν χωρά αμφιβολία ότι υπερισχύουν τα θετικά από τα αρνητικά στοιχεία», υπογράμμισε ο υπουργός Οικονομικών, Ευκλείδης Τσακαλώτος, μιλώντας επί του πολυνομοσχεδίου στις αρμόδιες κοινοβουλευτικές επιτροπές.

«Είναι ένα νομοσχέδιο που δείχνει, όχι μόνο ότι η κυβέρνηση έχει ένα αφήγημα για την έξοδο από το μνημόνιο 2018, αλλά και ότι ήδη έχει αρχίσει μια ισορροπία ανάμεσα στο τι κάνουμε επειδή είμαστε υποχρεωμένοι και στο τι κάνουμε γιατί αυτές είναι οι ανάγκες της οικονομίας ή της κοινωνίας. Αυτό είναι μόνο ένα βήμα και δεν έχετε δει τίποτα ακόμα» είπε ο υπουργός Οικονομικών.

Ο κ. Τσακαλώτος αναφέρθηκε και στις διατάξεις για την απαρτία, όταν πρόκειται να ληφθεί απόφαση για κήρυξη απεργίας. «Νομίζω πως μπορεί να γίνει κατανοητό, ότι δεν είναι κάτι αυτό που θα το επιλέγαμε. Δεν είναι θετικό μέτρο. Ούτε και θα δεχόμασταν αυτό που προτείνει η ΝΔ για την κήρυξη της απεργίας» είπε ο υπουργός Οικονομικών και επισήμανε, ότι στη διαπραγμάτευση, ειδικά με το ΔΝΤ, υπήρχαν τρεις πυλώνες για τα εργασιακά -οι συλλογικές συμβάσεις, οι απολύσεις και ο συνδικαλιστικός νόμος- και μόνο η συγκεκριμένη προωθούμενη διάταξη πέρασε τελικά στο νομοσχέδιο.

«Προσπαθήσαμε να αποφύγουμε και αυτή τη διάταξη. Μπορώ να σας πω ότι είχαμε και την υποστήριξη των ευρωπαϊκών θεσμών και της επιτροπής εμπειρογνωμόνων, που είχε αποφανθεί ότι δεν χρειάζεται μια τέτοια διάταξη, διότι αφενός είναι ήδη αυστηρή η υφιστάμενη νομοθεσία και αφετέρου, πολλές αποφάσεις κήρυξης απεργίας κρίνονται παράνομες και καταχρηστικές» είπε και πρόσθεσε: «Από εκεί και πέρα πάντως, να δούμε και ποιο είναι το βάρος αυτής της διάταξης. Για παράδειγμα, όταν μια επιχείρηση έχει 100 εργαζόμενους και μπορεί να παρθεί μια απόφαση με παρόντες 50 και με αποτέλεσμα 30-15-5, δεν φαίνεται καταστροφικό. Αυτό που έχει σημασία, είναι να δούμε πώς θα ενεργοποιηθούν οι εργαζόμενοι να συμμετέχουν στα συνδικάτα, να είναι περισσότερο διεκδικητικοί, να έχουν συμμετοχή για να ξεπεράσουν αυτό το εμπόδιο».

Για τις διατάξεις που αναφέρονται στους πλειστηριασμούς, ο υπουργός Οικονομικών είπε, ότι θα κατατεθεί τροπολογία με την οποία θα μπορεί η ΑΑΔΕ να κάνει πλειστηριασμούς με ηλεκτρονικό τρόπο, αλλά δεν έχουν βάση όλα όσα ακούγονται για την εισαγωγή νέων κριτηρίων για τους πλειστηριασμούς. «Τα κριτήρια που έχει η ΑΑΔΕ παραμένουν αμετάβλητα, δεν αλλάζει ούτε η στρατηγική της ΑΑΔΕ, δεν ισχύει η σπέκουλα από εφημερίδες. Εκείνο που γίνεται με τις νέες διατάξεις, είναι πως ό,τι γινόταν με φυσικό τρόπο, τώρα θα γίνεται με ηλεκτρονικό» είπε ο κ. Τσακαλώτος.

Ταυτόχρονα, ο υπουργός αναφέρθηκε και στους λιγνίτες και την κριτική που διατυπώνεται για τις προωθούμενες διατάξεις, σημειώνοντας ότι είναι γνωστή εδώ και χρόνια η απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου, ότι η ΔΕΗ έχει δεσπόζουσα θέση. «Άρα, δεν έχει καμία βάση η κριτική ότι η κυβέρνηση θέλει να διώξει τους λιγνίτες, εκτός και αν κάποιος θεωρεί ότι δεν είναι σεβαστές οι αποφάσεις του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου» είπε ο κ. Τσακαλώτος.

Ο Ευκλείδης Τσακαλώτος αναφέρθηκε και στο ενιαίο επίδομα παιδιού. «Μας λέει το ΚΚΕ ότι αυτό που κάνουμε είναι η αναδιανομή της φτώχειας. Δεν έχετε δίκιο. Σήμερα είμαι πολύ περήφανος για όσα έχει κάνει η Θεανώ Φωτίου, με συνέπεια να έχουμε, για πρώτη φορά, στρατηγική για το παιδί. Η μεγάλη πλειοψηφία των χρημάτων για το επίδομα παιδιών ή άλλα μέτρα για να ωφεληθούν παιδιά, προήλθαν από την επισκόπηση δαπανών» είπε ο κ. Τσακαλώτος και επισήμανε ότι σήμερα γίνεται μια αναδιάρθρωση που είναι πιο δίκαιη. «Αναφέρεστε στο δημογραφικό πρόβλημα. Αλλά κατά την άποψή μου, αυτό που θέλουν οι νέες γυναίκες για να κάνουν παιδιά, είναι να έχουν υποστήριξη σε είδος και όχι επιδόματα πρωτίστως» είπε ο υπουργός Οικονομικών και υπογράμμισε ότι η κυβέρνηση κατάφερε να πάρει 315 εκατ. ευρώ από την επισκόπηση δαπανών, ώστε να κατευθυνθεί σε πολιτικές με επίκεντρο το παιδί.

Με αφορμή τις διατάξεις για το κτηματολόγιο, ο υπουργός Οικονομικών υπογράμμισε, ότι αυτή η κυβέρνηση λύνει σήμερα προβλήματα που χρόνιζαν εδώ και πολλές δεκαετίες και αυτό είναι κάτι που έχει καταλάβει όχι μόνο η κοινωνία, αλλά έχει γίνει κατανοητό και στο εξωτερικό και θα φανεί τους επόμενους μήνες.

Αναφέρθηκε επίσης στις διατάξεις για την αδειοδότηση επενδύσεων, για να σημειώσει ότι αλλάζουν τον τρόπο, ώστε να υπάρχει μεγαλύτερη διαφάνεια και να απαιτείται μεγαλύτερη διαφάνεια.

01 Ιαν 2018