Μήνας: Δεκέμβριος 2020

Μια από τις βασικές οδηγίες του αρμοδίων φορέων που ασχολούνται με τον περιορισμό της εξάπλωσης του θανατηφόρου ιού COVID 19, είναι η αποφυγή της χρήσης των μέσων μαζικής μεταφοράς.

Οι κυβερνήσεις στη προσπάθεια τους να μειώσουν τον συνωστισμό στα μέσα μαζικής μεταφοράς, επιστράτευσαν όλα τα διαθέσιμα μέσα και αύξησαν την συχνότητα των δρομολογίων ανάλογα με τις ανάγκες της κάθε περιοχής.

Οι πολίτες όμως αναζητούν και άλλους τρόπους για να μετακινηθούν. Ανάλογα με την περίπτωση, επιλέγουν την πεζοπορία, την χρήση ποδήλατου, μοτοσυκλετών και ιδιωτικών αυτοκινήτων.

Σε ολόκληρη την Ευρώπη, οι υποψήφιοι αγοραστές αυτοκινήτων εκτιμούν ότι ξοδεύουν πάρα πολλά χρήματα για να αγοράσουν ένα καινούργιο αυτοκίνητο σε μια περίοδο όπου υπάρχει αβεβαιότητα για τους οικονομικούς πόρους τους και γι’ αυτό μερίδα καταναλωτών στρέφεται στα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, για να αποφύγει τη χρήση δημόσιων συγκοινωνιών κατά τη διάρκεια της πανδημίας, αναφέρει το Reuters.

Τα δεδομένα που δόθηκαν στο Reuters από την ερευνητική εταιρεία IHS Markit και την ηλεκτρονική αγορά αυτοκινήτων AutoScout24 έδειξαν ότι υπήρξε σημαντική ανοδική μεταβολή στις ταξινομήσεις παλαιότερων αυτοκινήτων σε ολόκληρη την Ευρώπη, καθώς και αύξηση των αναζητήσεων στο Διαδίκτυο για μεταχειρισμένα οχήματα.

Η αύξηση του ενδιαφέροντος για μεταχειρισμένα αυτοκίνητα δεν είναι καλή είδηση για τις αυτοκινητοβιομηχανίες, τα δίκτυα μαζικής μεταφοράς αυτοκινήτων και το περιβάλλον, καθώς τα παλιά αυτοκίνητα με υψηλά ποσοστά ρύπων φαίνεται να έχουν μεγαλύτερη ζήτηση από τα νέα ηλεκτρικά οχήματα.

Μακροπρόθεσμα, ωστόσο, η μετάβαση από τις δημόσιες μεταφορές προς την ατομική κινητικότητα στην πανδημική εποχή αναμένεται να βοηθήσει τις αυτοκινητοβιομηχανίες, που επλήγησαν από πτώση 27% στις πωλήσεις νέων οχημάτων σε όλη την Ευρώπη τους πρώτους 10 μήνες του 2020.

Η ισχυρότερη από την αναμενόμενη ζήτηση για καινούργια αυτοκίνητα στις ΗΠΑ, την Ευρώπη και ιδιαίτερα την Κίνα τους τελευταίους μήνες βοήθησε τις μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες να ανακάμψουν σε κάποιο βαθμό και να καλύψουν μέρος των απωλειών τους που σημειωθήκαν από την άνοιξη.

Ωστόσο, μια ανάλυση των δεδομένων ταξινόμησης αυτοκινήτων στη Γαλλία, τη Γερμανία, την Ιταλία, την Ισπανία, την Ελβετία και το Ηνωμένο Βασίλειο που πραγματοποιήθηκε για το Reuters από την IHS Markit δείχνει επίσης ότι υπάρχει σημαντική στροφή προς τα παλαιότερα, μεταχειρισμένα οχήματα.

Στη Γαλλία, για παράδειγμα, η ανάλυση της IHS έδειξε ότι οι ταξινομήσεις μεταχειρισμένων αυτοκινήτων αυξήθηκαν σχεδόν 16% το τρίτο τρίμηνο, ενώ οι πωλήσεις νέων οχημάτων μειώθηκαν περισσότερο από 5%. Επίσης, έδειξε ότι το 2020, τα οχήματα άνω των 15 ετών αποτελούσαν το υψηλότερο ποσοστό ταξινομήσεων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων από το 2019.

Υπήρξε ακόμη μεγαλύτερο άλμα στην Ισπανία, με τις εγγραφές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων να φτάνουν σχεδόν το 25%, σύμφωνα με την IHS.

Η Sumauto, μέρος της ισπανικής εταιρείας μέσων μαζικής ενημέρωσης Vocento, δήλωσε στο Reuters ότι οι πωλήσεις αυτοκινήτων άνω των 20 ετών αυξήθηκαν κατά 25% στην Ισπανία από τον Ιούνιο έως τον Οκτώβριο, ενώ εκείνες άνω των 15 ετών αυξήθηκαν κατά 16%.

Σε μια ανάλυση για το Reuters, η διαδικτυακή αγορά αυτοκινήτων AutoScout24, η οποία εξυπηρετεί την Αυστρία, το Βέλγιο, τη Γερμανία, την Ιταλία και τις Κάτω Χώρες, δήλωσε ότι οι αναζητήσεις στο Διαδίκτυο για παλαιότερα αυτοκίνητα είχαν αυξηθεί από το καλοκαίρι.

Τα στοιχεία έδειξαν, για παράδειγμα, ότι από τον Ιούλιο έως τον Σεπτέμβριο, οι διαδικτυακές αναζητήσεις για οχήματα άνω των 20 ετών αυξήθηκαν κατά 80% στη Γαλλία, 77% στις Κάτω Χώρες και 59% στο Βέλγιο.

Ωστόσο, οι αγοραστές εξακολουθούν να αποφεύγουν τα μεταχειρισμένα ηλεκτρικά οχήματα, σύμφωνα με τον έμπορο μεταχειρισμένων αυτοκινήτων OcasionPlus. Από τα 2.800 οχήματα που διαθέτει προς πώληση, μόνο έξι είναι ηλεκτρικά.

Εκτός από την πιθανή οπισθοδρόμηση σε φιλόδοξους ευρωπαϊκούς στόχους για τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, υπάρχουν και άλλες, πιο μακροπρόθεσμες επιπτώσεις από τη διατήρηση πολύ παλαιών αυτοκινήτων στο δρόμο περισσότερο.

Τα παλαιότερα οχήματα με λιγότερα χαρακτηριστικά ασφαλείας ενδέχεται να προκαλέσουν περισσότερα ατυχήματα και να οδηγήσουν σε υψηλότερα ασφάλιστρα, ανέφεραν οι ασφαλιστές, αν και αυτό θα χρειαστεί χρόνος για να εμφανιστεί στα στατιστικά στοιχεία.

Ο αριθμός των ατόμων που χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς στην Ισπανία μειώθηκε κατά 92% τον Απρίλιο από τον ίδιο μήνα το 2019 και ήταν ακόμη 44% χαμηλότερος τον Σεπτέμβριο, αρκετούς μήνες μετά τη μείωση των εθνικών περιορισμών κλειδώματος.

Στη Βρετανία, πριν ξεκινήσει το τελευταίο κλείδωμα της χώρας στις αρχές Νοεμβρίου, η χρήση των σιδηροδρόμων ήταν περίπου το ένα τρίτο των επιπέδων του 2019, ενώ η χρήση προσωπικών αυτοκινήτων πλησίασε το 90%.

Τον Σεπτέμβριο, ο δήμαρχος του Λονδίνου Σαντίκ Καν ζήτησε πακέτο διάσωσης 5,7 δισ. λιρών για την εταιρεία που έχει αναλάβει τις δημοσιές μεταφορές της πόλης, καθώς οι αριθμοί επιβατών συνέχισαν να πέφτουν.

Η Γερμανία και η Γαλλία έχουν επίσης ενισχύσει οικονομικά τους κρατικούς σιδηροδρόμους τους.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Οι ευρωπαϊκοί ρυθμιστικοί φορείς θα μπορούσαν να εγκρίνουν το εμβόλιο των Pfizer και BioNTech για τον κοροναϊό αυτό τον μήνα, αλλά η διανομή είναι απίθανο να ξεκινήσει μέχρι τον Ιανουάριο, πράγμα που σημαίνει ότι κανείς στην ΕΕ δεν θα εμβολιαστεί φέτος, σημειώνουν σήμερα οι Financial Times.

Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Φαρμάκων πρόκειται να εκφράσει τη γνώμη του για το εμβόλιο των Pfizer/BioNTech στις 29 Δεκεμβρίου, τονίζουν οι FT, επικαλούμενοι άτομα που έχουν γνώση του ζητήματος, κάνοντας τη διανομή -η οποία εξαρτάται από την έγκριση από τον ρυθμιστή που εδρεύει στο Άμστερνταμ- σχεδόν αδύνατη έως το τέλος του έτους.

Η Pfizer και η BioNTech ολοκλήρωσαν τη Δευτέρα το αίτημά τους στον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Φαρμάκων, ο οποίος εξετάζει τα δεδομένα από την κλινική δοκιμή μεγάλης κλίμακας των εταιρειών σε κυλιόμενη βάση από τον Οκτώβριο.

«Ως εταιρεία που βρίσκεται στην καρδιά της Ευρώπης, το σημερινό ορόσημο είναι σημαντικό για εμάς καθώς συνεχίζουμε να επιδιώκουμε να καταστήσουμε δυνατή μια παγκόσμια προμήθεια του εμβολίου», δήλωσε ο Ugur Sahin, συνιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της BioNTech που έχει έδρα το Μάιντς της Γερμανίας.

Γερμανοί αξιωματούχοι δήλωναν την Κυριακή ότι η διανομή θα μπορούσε να γίνει ήδη από τα μέσα Δεκεμβρίου, σημειώνουν οι FT και συνεχίζουν: «Τα χρονοδιαγράμματα που συζητήθηκαν την περασμένη εβδομάδα έθεταν ως στόχο σε ημερομηνία την 22α Δεκεμβρίου για γνωμοδοτήσεις σχετικά με το εμβόλιο που έφτιαξαν οι Pfizer/BioNTech και η Moderna, σύμφωνα με έγγραφα για το καλύτερο δυνατό σενάριο. Τα χρονοδιαγράμματα που συζητήθηκαν τη Δευτέρα θα μπορούσαν να αλλάξουν».

Σύμφωνα με έγγραφα που επικαλούνται οι FT, η συζήτηση για το εμβόλιο της Moderna, για το οποίο η εταιρεία υπέβαλε αίτηση έγκρισης στην Ευρώπη τη Δευτέρα, θα διεξαχθεί στις 12 Ιανουαρίου.

Το εμβόλιο των AstraZeneca/Πανεπιστημίου Οξφόρδης, το οποίο επί του παρόντος καλύπτει ένα σύννεφο από αμφιβολίες, δεν θα εξεταστεί πριν από τον επόμενο μήνα, συνεχίζει το δημοσίευμα.

Αξιωματούχοι από τα κράτη-μέλη της ΕΕ πιέζουν, σύμφωνα με τους FT, τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Φαρμάκων να ευθυγραμμιστεί με τις ρυθμιστικές Αρχές του Ηνωμένου Βασιλείου και των ΗΠΑ. Το Ηνωμένο Βασίλειο θα μπορούσε να εγκρίνει ένα εμβόλιο ήδη από αυτήν την εβδομάδα. Από την πλευρά του πάντως, ο Οργανισμός δήλωσε ότι δεν έχει δεχτεί πίεση και οποιαδήποτε έγκριση θα έδινε προτεραιότητα στην ασφάλεια και στη δημόσια υγεία.

Εννέα χρόνια μετά την προβολή του θρίλερ «Contagion» με υπόθεση μια θανατηφόρα ασθένεια που ξεσπά και μια ομάδα γιατρών από όλο τον κόσμο που καλείται να αντιμετωπίσει την απειλή, ο πρωταγωνιστής Τζουντ Λο αποκάλυψε πως οι επιστήμονες στα γυρίσματα τον προειδοποίησαν ότι μια παρόμοια πανδημία ήταν «αναπόφευκτη».

«Υπήρχε απολύτως η αίσθηση ότι αυτό επρόκειτο να συμβεί», είπε ο ηθοποιός σε συνέντευξή του. «Οι σπουδαίοι επιστήμονες στα γυρίσματα μαζί μας, οι οποίοι συνεργάστηκαν με τον Σκοτ Z. Μπερνς τον σεναριογράφο και τον σκηνοθέτη Στίβεν Σόντερμπεργκ ήταν πολύ καταρτισμένοι και έμπειροι άνθρωποι που ήξεραν τι να περιμένουν. Και όλοι μας είπαν ότι αυτό θα συνέβαινε – και ότι το θέμα ήταν το πότε, όχι το αν θα συνέβαινε».

«Ο τρόπος που το περιέγραψαν, ήταν ακριβώς όπως συνέβη. Αυτό που είναι τρομακτικό είναι να το μαθαίνεις σε γυρίσματα όπως αυτό, επειδή σε συμβουλεύουν ειδικοί», ανέφερε ο Τζουντ Λο. «Όταν ξέσπασε το 2020 και ακούσαμε το τι συνέβαινε αρχικά στην Κίνα και πόσο γρήγορα εξαπλώθηκε σε όλο τον κόσμο, ήχησε συναγερμός. Δυστυχώς, δεν με εξέπληξε πολύ», είπε.

Την περίοδο κυκλοφορίας της ταινίας, το 2011, οι εισπράξεις της έφθασαν τα 136,5 εκατομμύρια δολάρια. Η ταινία «Contagion» επαινέθηκε από τους κριτικούς για την πλοκή της και από τους επιστήμονες για την ακρίβεια της.

Οι εταιρείες Pfizer και BioNTech κατέθεσαν αίτηση στον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Φαρμάκων (ΕΜΑ) για την υπό όρους έγκριση του εμβολίου τους κατά του κοροναϊού, όπως ανακοίνωσαν σήμερα.

Η αίτηση στον ΕΜΑ γίνεται αφού η αμερικανική φαρμακοβιομηχανία Pfizer και η γερμανική BioNTech υπέβαλαν αίτηση στις αρμόδιες αρχές των ΗΠΑ στις 20 Νοεμβρίου.

Οι δύο  εταιρείες ανακοίνωσαν στις 18 Νοεμβρίου τα τελικά αποτελέσματα της τρίτης φάσης δοκιμών του εμβολίου τους κατά της covid-19, σύμφωνα με τα οποία είναι κατά 95% αποτελεσματικό στην πρόληψη της μόλυνσης, χωρίς να έχει προκαλέσει σοβαρές παρενέργειες.

Έγγραφα που διέρρευσαν από την Κίνα δείχνουν ότι η χώρα στα πρώτα στάδια της πανδημίας του κοροναϊού ανέφερε λιγότερα κρούσματα από τα πραγματικά, ακόμη και λιγότερα από τα μισά, καθώς υποτιμούσε τη σοβαρότητα του ιού και απέτυχε να εντοπίσει γρήγορα νέες μολύνσεις, σύμφωνα με αποκλειστικό ρεπορτάζ του CNN.

Μάρτυρας δημοσίου συμφέροντος, που εργαζόταν στο κινεζικό σύστημα υγείας, διέρρευσε στο CNN 117 σελίδες εσωτερικών εγγράφων από το Περιφερειακό Κέντρο Ελέγχου και Πρόληψης Ασθενειών (CDC) της κινεζικής επαρχίας Χουμπέι, πρωτεύουσα της οποίας είναι η Ουχάν, η πόλη από την οποία πιστεύεται ότι ξεκίνησε η πανδημία covid-19.

Τα έγγραφα αυτά, τα οποία το CNN έδωσε για επιβεβαίωση σε έξι ειδικούς, δείχνουν ότι το Κινεζικό Κομμουνιστικό Κόμμα απέκρυπτε ζωτικής σημασίας πληροφορίες για τον κοροναϊό από τον Οκτώβριο του 2019 ως τον Απρίλιο του 2020, μια κρίσιμη περίοδο στη διάρκεια της οποίας ο SARS- CoV-2 εξαπλώθηκε από την Κίνα σε όλο τον κόσμο και προκάλεσε την πανδημία.

Η Κίνα έχει απορρίψει επανειλημμένα τις καταγγελίες των ΗΠΑ και άλλων χωρών ότι σκοπίμως απέκρυψε πληροφορίες για τον κοροναϊό.

Το CNN επισήμανε ότι τα έγγραφα αυτά δεν δείχνουν σκόπιμη απόκρυψη πληροφοριών, αλλά καταδεικνύουν ότι υπήρχαν μεγάλες αποκλίσεις μεταξύ όσων πίστευαν οι αξιωματούχοι και αυτών που ανακοίνωναν στο κοινό.

Στις 10 Φεβρουαρίου Κινέζοι αξιωματούχοι ανακοίνωσαν 2.478 νέα κρούσματα covid-19, ανεβάζοντας τον συνολικό αριθμό των κρουσμάτων παγκοσμίως σε περισσότερα από 40.000. Όμως έγγραφο με την ένδειξη “εσωτερικό έγγραφο, παρακαλώ διατηρείστε το απόρρητο”, το CDC της Χουμπέι κατέγραφε 5.918 νέα κρούσματα, με 2.345 “επιβεβαιωμένα κρούσματα”, 1.772 “ κλινικά διαγνωσμένα κρούσματα” και 1.796 “ ύποπτα κρούσματα”.

Έκθεση από τις αρχές Μαρτίου αναφέρει ότι ο μέσος χρόνος μεταξύ της έναρξης των συμπτωμάτων μέχρι την διάγνωση ανέρχεται σε 23,3 ημέρες. Ειδικοί δήλωσαν στο CNN ότι αυτό θα δυσκόλεψε τους ειδικούς να αντιμετωπίσουν την εξάπλωση του ιού.

Τα έγγραφα αποκαλύπτουν επίσης ότι στα τέλη του 2019 είχε ξεσπάσει στη Χουμπέι επιδημίας γρίπης, με τα κρούσματά της να είναι 20πλάσια σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Αυτή η επιδημία επηρέασε την Ουχάν, αλλά περισσότερο τις πόλεις Γιτσάνγκ και Σιανίνγκ.

Το CNN επισημαίνει ότι, βάσει των εγγράφων, η επιδημία της γρίπης και το ξέσπασμα του κοροναϊού δεν συνδέονται, όμως η έκταση της επιδημίας της γρίπης δεν είχε αναφερθεί προηγουμένως. Ειδικοί δήλωσαν στο αμερικανικό τηλεοπτικό δίκτυο ότι η επιδημία της γρίπης είναι πιθανό να δυσκόλεψε τις κινεζικές αρχές να εντοπίσουν και να δώσουν προσοχή σε νέους ιούς.

Το κινεζικό υπουργείο Εξωτερικών, η Εθνική Επιτροπή Υγείας και η Υγειονομική Επιτροπή της Χουμπέι δεν έχουν σχολιάσει τις αποκαλύψεις του CNN, αν και τους ζητήθηκε.

“Ήταν ξεκάθαρο ότι έκαναν λάθη -και όχι μόνο λάθη που γίνονται όταν αντιμετωπίζεις έναν νέο ιό- αλλά και γραφειοκρατικά και πολιτικά υποκινούμενα λάθη στον τρόπο που αντιμετώπισαν”, την επιδημία, σχολίασε ο Γιανζόνγκ Χουάνγκ του Council on Foreign Affairs.

“Αυτά τα λάθη είχαν παγκόσμιες επιπτώσεις. Ποτέ δεν μπορείς να διασφαλίσεις ότι υπάρχει 100% διαφάνεια. Δεν είναι απαραίτητο να πρόκειται για σκόπιμη συγκάλυψη, με έναν νέο ιό περιορίζεται κάποιος από την τεχνολογία και άλλα ζητήματα”, πρόσθεσε.

Πηγή: ΑΠΕ

Η Ευρωπαϊκή Ένωση θα ανακοινώσει την Τετάρτη ή την Πέμπτη τα μέτρα έκτακτης ανάγκης που θα λάβει, εφόσον μέχρι τότε δεν καταφέρει να καταλήξει σε μια εμπορική συμφωνία με το Ηνωμένο Βασίλειο, ανέφερε σήμερα ένας υψηλόβαθμος Ευρωπαίος διπλωμάτης.

Σύμφωνα με την ίδια πηγή, η επικαιροποίηση των σχεδίων έκτακτης ανάγκης της ΕΕ θα είναι αναγκαία επειδή «θα απομένουν περίπου τρεις εβδομάδες μέχρι τη λήξη της μεταβατικής περιόδου» του Brexit. Η μεταβατική περίοδος λήγει στις 31 Δεκεμβρίου.

«Οι εταιρίες και οι θεσμοί, όπως οι τελωνειακοί υπάλληλοι σε όλη την ΕΕ, θα πρέπει να γνωρίζουν με σαφήνεια τι δασμούς να επιβάλουν αλλά και τα άλλα μέτρα, αν δεν υπάρξει συμφωνία. Μέχρι τα μέσα της εβδομάδας θα έχουμε φτάσει στο σημείο που θα πρέπει να ανακοινωθούν αυτά τα μέτρα», πρόσθεσε ο διπλωμάτης. «Αναβάλαμε αυτήν τη στιγμή εδώ και εβδομάδες, αλλά τώρα φτάσαμε στο όριο», κατέληξε.