![Διαγωνισμός του Smithsonian Magazine: 48.000 φωτογραφίες από 146 χώρες ! [εικόνες]](https://www.anatropinews.gr/wp-content/uploads/2017/03/58b99ca91dc52427108b4624-640x265.jpg)
Το Smithsonian Magazine ανακοίνωσε τους φιναλίστ του 14ου ετήσιου διαγωνισμού φωτογραφίας του. Με περισσότερες από 48.000 συμμετοχές από φωτογράφους από 146 χώρες το αποτέλεσμα είναι εντυπωσιακό.
Η ψηφοφορία είναι πλέον ανοιχτή για την επιλογή του νικητή από τους αναγνώστες του περιοδικού.
Φωτογραφίες που βραβεύτηκαν στο διαγωνισμό του 2014
Και η γερμανική εφημερίδα σημειώνει: «Καμιά άλλη χώρα δεν κερδίζει περισσότερο από τις εμπορικές σχέσεις με το Ιράν όσο η Ελλάδα, όπως δείχνει ανάλυση της βρετανικής εταιρίας Vessels Value, που ειδικεύεται στην αποτίμηση ναυτιλιακών δεδομένων.
Το Ιράν, άλλωστε, είχε επισκεφθεί επίσημα ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας αφού είχαν προηγηθεί αρκετές επισκέψεις του γενικού γραμματέα του υπ. Εξ, αρμοδίου για θέματα επενδύσεων, Γιώργου Τσίπρα. Οι εξαιρετικές σχέσεις που αναπτύχθηκαν με το Ιράν (λέγεται πως εξαιρετική προεργασία έκανε ο υπουργός Εξωτερικών Νίκος Κοτζιάς) βοήθησαν πολύ τους Έλληνες εφοπλιστές, οι οποίοι συνόδευσαν τον πρωθυπουργό στο ταξίδι του στην Τεχεράνη.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που βρίσκονται στη διάθεση της Die Welt, στις κορυφαίες δέκα θέσεις των ναυτιλιακών που μεταφέρουν πετρέλαιο από το Ιράν βρίσκονται κυρίως ελληνικές, όπως Polembros Shipping, Delta Tankers, Dynacom Tankers, Olympic Shipping ή Avin International.
Στον κατάλογο περιλαμβάνονται στις μεσαίες θέσεις η βελγική Euronav και η κινεζική κρατική ναυτιλιακή Cosco Shipping. Από το top ten προκύπτει ότι οι, εδώ και χρόνια, πετυχημένοι έλληνες εφοπλιστές εξασφάλισαν γρήγορα τη μερίδα του λέοντος στις μεταφορές ιρανικού πετρελαίου. Η επιτυχία οφείλεται και στο είδος των τάνκερ: οι Έλληνες εφοπλιστές διαθέτουν τον μεγαλύτερο στόλο στον κόσμο και με την συμμετοχή τους στις μεταφορές ιρανικού πετρελαίου αυξήθηκε η χρήση των πλοίων τύπου “Suezmax” από 15 σε συνολικά 81».
Η Avin International του Ομίλου Βαρδινογιάννη
Ο ενεργός στόλος της Avin International έφθασε στα 14 πλοία. Συγκεκριμένα ένα εξ αυτών είναι δεξαμενόπλοιο suezmax και οκτώ Handysize product carriers δηλαδή μεσαίου μεγέθους τανκερ μεταφοράς επεξεργασμένων πετρελαιοειδών.
Επίσης ο στόλος περιλαμβάνει πέντε μικρότερα δεξαμενόπλοια μεταφοράς χημικών. Η Avin International έχει ακόμα υπό ναυπήγηση στις γιάρδες στο Hajian και στο Hubei άλλα έξι δεξαμενόπλοια μεταφοράς χημικών. Και τα έξι αναμένεται να παραδοθούν μέσα στο 2011. Σύμφωνα με τους Clarksons τα ονόματα των υπό ναυπήγηση αυτών πλοίων είναι Gerani, Preveli, Kallikratis και Loutro χωρητικότητας όλα Dwt 3.475 και τα Skaloti και Impros χωριτικότητας Dwt 6.250.
Ο όμιλος Βαρδινογιάννη ίδρυσε την Avin το 1977 η οποία έγινε μεταξύ άλλων φημισμένη και για την εμμονή της στην χρήση της ελληνικής σημαίας παρά το σημαντικά υψηλότερο κόστος το οποίο αυτή συνεπάγεται. «Με παροιμιώδη οξυδέρκεια ο όμιλος έχει αντιμετωπίσει τις κρίσεις ως ευκαιρίες και έχει καταφέρει να επωφεληθεί των κύκλων της αγοράς» σχολιάζουν στην ακτή Μιαούλη. «Η μεγέθυνση τώρα του στόλου της εκτιμάται πως σηματοδοτεί την απαρχή στο ορατό μέλλον ενός ακόμα ευνοϊκού κύκλου τουλάχιστον για τον κλάδο των δεξαμενοπλοίων ειδικού τύπου όπως αυτά που διαχειρίζεται» αναφέρουν οι ίδιοι κύκλοι.
Επικεφαλής η Polembros της οικογένειας Πολέμη
Η ναυτιλιακή εταιρεία Polembros Shipping Limited, της οικογένειας Πολέμη, ιδρύθηκε το 1974. Είναι μια οικογενειακή εταιρεία διαχείρισης πλοίων με έδρα την Αθήνα. Υπό την διαχείρισή της βρίσκονται αυτή τη στιγμή 20 πλοία, εκ των οποίων τα 13 είναι δεξαμενόπλοια και τα 7 είναι πλοία μεταφοράς ξηρού φορτίου.
Ένα από τα τάνκερ της Polembros Shipping Limited, μιας οικογενειακής επιχείρησης παλαιών ναυτικών και καπετάνιων που αναπτύχθηκε ραγδαία
Οι “διάδοχοι” των Ωνάση πρωταγωνιστούν στην μεταφορά ιρανικού πετρελαίου
Πρόεδρος και CEO της Olympic Shipping and Management SA, εταιρείας που διαχειρίζεται τα πλοία που ελέγχονται από το Ίδρυμα Ωνάση, ανέλαβε από την 1η Ιανουαρίου, ο Γιώργος Καραγεωργίου.
Η Olympic Shipping and Management SA αποτελεί τη συνέχεια της OLYMPIC MARITIME, την οποία ίδρυσε το 1952 στο Παρίσι ο Αριστοτέλης Ωνάσης και η οποία είχε την έδρα της στο Μονακό έως τις αρχές του 1990. Έκτοτε η εταιρεία μετεφέρθη στην Αθήνα και συγκεκριμένα στο Παλαιό Φάληρο. Διαχειρίζεται ένα στόλο αποτελούμενο από 17 δεξαμενόπλοια διπλών τοιχωμάτων, καθώς επίσης και 10 πλοίων χύδην ξηρού φορτίου. Ολική χωρητικότητα του στόλου είναι 5.500.000 DWT.
VLCC OLYMPIC LEGEND, 309.270 DTW, built 2003 της Olymping Shipping
Η Delta Tankers με έμφαση στην ελληνική σημαία
Η Delta Tankers, επίσης, του Διαμαντή Διαμαντίδη με 14 πλοία και χωρητικότητα 2 εκ. τόνους. Όλα τα πλοία της εταιρείας είναι υπό ελληνική σημαία. Η Delta έχει τα δεξαμενόπλοια του Έλληνα εφοπλιστή.
To Delta Harmony 2 της Delta Tankers
H Dynacom Tankers του εφοπλιστή Προκοπίου
Ο στόλος της Dynacom Tankers, συμφερόντων του εφοπλιστή Γιώργου Προκοπίου, με αξία 2,0076 δισ. δολάρια.
Ο όμιλος του Γιώργου Προκοπίου που περιλαμβάνει τις εταιρείες Dynacom Tankers στα δεξαμενόπλοια, Dyanagas μαζί με τη θυγατρική της Dynagas LNG Partners LP στα LNG Carriers και τη Sea Traders S.A. στο ξηρό φορτίο. Το σύνολο του στόλου αποτελείται από 112 πλοία μεταφορικής ικανότητας 13,9 εκατ. dwt.
Το Gladiator της Dynacom Tankers Managment LtD
Ο πρόεδρος της ΝΔ εξήγησε ότι το πρώτο πρόγραμμα διάσωσης, πιθανότατα, είχε στόχο να σωθούν οι ευρωπαϊκές τράπεζες, ενώ το δεύτερο είπε, πως ήταν καλύτερα σχεδιασμένο.
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης πρόσθεσε ότι «για να διαπραγματευτεί περισσότερο δημοσιονομικό χώρο, η Ελλάδα πρέπει να προχωρήσει σε σημαντικές μεταρρυθμίσεις» και σημείωσε ότι «η οικονομία ασφυκτιά κάτω από το βάρος της υπερφορολόγησης και των πολύ υψηλών εισφορών».
Ο αρχηγός της αξιωματικής αντιπολίτευσης χαρακτήρισε ορόσημο το 2021 γιατί «είναι η επέτειος της ελληνικής επανάστασης» και υπογράμμισε ότι θα ήθελε να δει την Ελλάδα «να πραγματοποιεί ένα άλμα στο κέντρο της Ευρώπης».
«Οι Έλληνες πολίτες αξίζουν πολύ μεγαλύτερο σεβασμό για τις θυσίες τους», είπε ο Κυριάκος Μητσοτάκης, «έχουν υποστεί τεράστιο οικονομικό πλήγμα. Έχουν φύγει από την Ελλάδα 300.000 νέοι, ενώ το 25% του πλούτου χάθηκε».
«Χρειαζόμαστε μια ανταγωνιστική οικονομία και τολμηρές μεταρρυθμίσεις. Πρέπει άμεσα να χαμηλώσουμε τους φόρους και να απελευθερώσουμε την αγορά μας» συμπλήρωσε ο πρόεδρος της Ν.Δ.
Δήλωσε περήφανος για την πολιτική του κληρονομιά
Αναφερόμενος στο γεγονός ότι προέρχεται από πολιτική οικογένεια, επισήμανε: «Είμαι περήφανος για την πολιτική μου κληρονομιά. Έχω αποδείξει ότι είμαι συνεπής και αποφασισμένος να κάνω μεταρρυθμίσεις. Έχω αποδείξει ότι έφερα εις πέρας μεταρρυθμίσεις. Κέρδισα τις εσωκομματικές εκλογές ενάντια στις πιθανότητες. Κινητοποίησα πολλούς ανθρώπους που πιστεύουν στις ιδέες μου».
«Η φορολογική μεταρρύθμιση», ανέφερε ο Κυρ. Μητσοτάκης, «είναι κομβική για την Ελλάδα. Θα είναι η πρώτη νομοθετική ρύθμιση που θα φέρουμε ως κυβέρνηση. Με έμφαση στις ηλεκτρονικές πληρωμές και επιτάχυνση στις διαδικασίες αδειοδότησης. Άλλες πρωτοβουλίες που θα αναλάβουμε αφορούν την δημόσια διοίκηση με αξιολόγηση και επιβράβευση των καλών δημοσίων υπαλλήλων. Θα πραγματοποιήσουμε τις τομές που απαιτούνται στην Παιδεία, σε σχολεία και πανεπιστήμια, ώστε να αποκτήσουν μεγαλύτερη αυτονομία» επισήμανε ο πρόεδρος της Νέας Δημοκρατίας.
Ξεκαθάρισε ότι, είναι πολύ σημαντικό «να έρθουν ξένες επενδύσεις», ενώ συνέχισε: «Υπήρξαν καθυστερήσεις σε μεγάλες αποκρατικοποιήσεις. Πρέπει να βρούμε 100 δισ. επενδύσεων σε πέντε με επτά χρόνια. Θα πρέπει κάποια κεφάλαια να προέρχονται από ξένες επενδύσεις και κάποια από εγχώριες. Το θέμα της ρευστότητας των τραπεζών είναι πολύ σημαντικό για την ανάκαμψη της οικονομίας, ενώ άμεσα πρέπει να δοθεί λύση στα κόκκινα δάνεια».
«Όσο το συντομότερο έρθει η πολιτική αλλαγή, τόσο το καλύτερο για την Ελλάδα. Πιστεύω ότι αυτή η κυβέρνηση δεν μπορεί να οδηγήσει τη χώρα στην έξοδο από την κρίση» κατέληξε ο Κυριάκος Μητσοτάκης.
Συνάντηση με τον αμερικανό πρέσβη Τζέφρι Πάιατ
Συνάντηση με τον Αμερικανό πρέσβη Τζέφρι Πάιατ είχε ο πρόεδρος της ΝΔ Κυριάκος Μητσοτάκης, στο περιθώριο του 2ου Οικονομικού Φόρουμ στους Δελφούς.
Σύμφωνα με πληροφορίες ο Κυριάκος Μητσοτάκης εστίασε την προσοχή του στην αυξημένη τουρκική προκλητικότητα στο Αιγαίο.
Κοινή υπήρξε η διαπίστωση ότι απαιτούνται προσεκτικοί χειρισμοί και αυτοσυγκράτηση.
Κατά την συνάντηση, συζητήθηκαν, επίσης, οι προοπτικές των ελληνοαμερικανικών σχέσεων, τόσο σε διμερές επίπεδο, όσο και στο πλαίσιο του ΝΑΤΟ.
Εκφράσθηκε η αμοιβαία βούληση για την περαιτέρω ενδυνάμωση τους, ιδιαίτερα υπό το πρίσμα της εντεινόμενης αστάθειας στην ευρύτερη περιοχή.
Ο πρόεδρος της Ν.Δ. τόνισε τον ρόλο της Ελλάδας ως πυλώνα σταθερότητας στη Νοτιοανατολική Μεσόγειο. Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε και στις δυνατότητες στενότερης συνεργασίας των δυο χωρών στο πεδίο της άμυνας και της ασφάλειας, καθώς και στη στρατηγική σημασία της βάσης της Σούδας.
Τέλος, στην συνάντηση εξετάσθηκαν οι πρόσφατες εξελίξεις στο Κυπριακό, αλλά και οι εσωτερικές πολιτικές και οικονομικές εξελίξεις.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
Το αργυρό μετάλλιο κατέκτησε στο πανευρωπαϊκό πρωτάθλημα κλειστού στίβου του Βελιγραδίου ο Κώστας Φιλιππίδης με 5,85μ. στον τελικό του επί κοντώ.
Ο Έλληνας πρωταθλητής πέρασε με την πρώτη το 5,85μ., πέτυχε πανελλήνιο ρεκόρ καταρρίπτοντας το 5,84μ. που κατείχε ο ίδιος και έτσι κατάφερε να ανέβει στο βάθρο.
Ο πήχης -μετά τα 5,85μ.- ανέβηκε στα 5,90 μ., ύψος στο οποίο ο Φιλιππίδης απέτυχε τρεις φορές να το περάσει. Το χρυσό μετάλλιο κατέκτησε ο Πολωνός με την ίδια επίδοση, αλλά είχε καλύτερες προσπάθειες από τον Ελληνα αθλητή, ενώ τρίτος κατετάγη ο συμπατριώτης του Βοϊτσετσόφσκι επίσης με 5,58μ.
Ο Εμμανουήλ Καραλής κατετάγη 11ος με 5,50μ. και απέτυχε να περάσει το 5,60 μ. σε τρεις προσπάθειες.
Η βουλευτής και αναπληρώτρια τομεάρχης Υγείας της ΝΔ, Κατερίνα Παπακώστα, σε συνέντευξη που παραχώρησε στην εφημερίδα «Ειδήσεις» του Σαββατοκύριακου, διαφοροποιείται από την κομματική «γραμμή», στέλνοντας μήνυμα προς τον Κυριάκο Μητσοτάκη να «ψηφίσει η ΝΔ τις ελαφρύνσεις» που θα φέρει η κυβέρνηση στη Βουλή.
Την περασμένη Τετάρτη, ο Κυριάκος Μητσοτάκης, μιλώντας στον Νίκο Χατζηνικολάου, δήλωσε πως δεν πρόκειται να ψηφίσει, όχι μόνο τα μέτρα, αλλά ούτε και τα αντίμετρα της κυβέρνησης.
Η Κατερίνα Παπακώστα τάχθηκε ξεκάθαρα και κατά της επιμονής της ηγεσίας στη διατύπωση του αιτήματος για πρόωρες εκλογές, σημειώνοντας πως «σε λίγο θα γίνουμε γραφικοί».
«Εάν κλείσει η αξιολόγηση πρέπει να αποσυρθεί το αίτημα των πρόωρων εκλογών για να προστατευθεί. Και πρέπει να γίνει άμεσα, γιατί, αν επιμείνουμε, σε λίγο θα γίνουμε γραφικοί», είπε στις «Ειδήσεις» του Σαββατοκύριακου η Κατερίνα Παπακώστα.
Μπορεί να είναι μεγάλος σταρ των γηπέδων αλλά αυτό δεν του δίνει το δικαίωμα να θέτει σε κίνδυνο τη ζωή των πολιτών.
Ο λόγος για τον Κριστιάνο Ρονάλντο ο οποίο “συνελήφθη” από την κάμερα να παραβιάζει κόκκινο σηματοδότη και μάλιστα μπροστά σε αστυνομικούς.
Και τι έκαναν οι αρχές; Απολύτως τίποτα αφήνοντας εκτεθειμένους και τους ίδιους αλλά και τους υπόλοιπους οδηγούς.
https://youtu.be/dRvvzj9ZPik
Στο πλαίσιο της σημερινής κυβερνητικής ενημέρωσης των δημοσιογράφων ο εκπρόσωπος του γερμανικού υπουργείου Εξωτερικών Μάρτιν Σέφερ ανέγνωσε μια δήλωση του υπουργού Εξωτερικών Ζίγκμαρ Γκάμπριελ για την πολιτική κατάσταση που επικρατεί στην Πρώην Γιουγκοσλαβική Δημοκρατία της Μακεδονίας.
Ενώ επικρίνει τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας Γκιόργκι Ιβανώφ για την άρνηση του να αναθέσει το σχηματισμό της κυβέρνησης στον ως τώρα αρχηγό της αντιπολίτευσης Ζόραν Ζαέφ, ο κ. Γκάμπριελ καλεί τον πολιτικό κόσμο των Σκοπίων να συμπεριφερθεί με ευθύνη, να μετριάσει τη ρητορική του και να κάνει το παν ώστε να μην προκληθεί ζημιά στις σχέσεις μεταξύ των κοινοτήτων.
Να βρεθεί λύση στο θέμα της ονομασίας
Σε άλλο σημείο της δήλωσης ο κ. Γκάμπριελ εκφράζεται «κατηγορηματικά» υπέρ μιας «περαιτέρω προσέγγισης» της χώρας στην ΕΕ, ενώ όπως δηλώνει στη συνεχεία, «λυπούμαστε ιδιαίτερα που το άλυτο θέμα της ονομασίας εμποδίζει εδώ και χρόνια μια μεγαλύτερη πρόοδο» αυτής της διαδικασίας.
«Αυτό έχει σίγουρα συμβάλει αποφασιστικά στην σημερινή κλιμάκωση της κατάστασης», εκτιμά ο κ. Γκάμπριελ για να συμπεράνει ότι «σε αυτό το ζήτημα θα πρέπει να υπάρξει άμεσα κινητικότητα.» Στην ερώτηση της Deutsche Welle στο κυβερνητικό μπρίφινγκ αν κατά αυτό τον τρόπο ο Γερμανός υπουργός ασκεί και κριτική στα Ηνωμένα Έθνη για τη στασιμότητα που επικρατεί στο θέμα της ονομασίας, ο Μάρτιν Σέφερ απέφυγε να δώσει μια σαφή απάντηση. «Σαφώς και ο ΟΗΕ καλείται να ασχοληθεί με το ζήτημα» τόνισε ο κ. Σέφερ, «αλλά αυτό δεν αποκλείει την παροχή καλών υπηρεσιών στο παρασκήνιο» από τη γερμανική κυβέρνηση.
Ο Μάρτιν Σέφερ θύμισε τις επανειλημμένες συνομιλίες στο παρελθόν γύρω από αυτό το ζήτημα πού είχε ο απερχόμενος υπουργός Εξωτερικών Φρανκ Βάλτερ Στάινμαγερ με τους ομολόγους του στην Αθήνα και στα Σκόπια. «Θα θέλαμε μια καλή λύση», τόνισε, «και θα επιθυμούσαμε πράγματι ο εκπρόσωπος του γερμανικού ΥΠΕΞ να μη χρειάζεται να χρησιμοποιεί, ας πούμε, και τα επόμενα δέκα χρόνια τέτοια «λεκτικά τερατουργήματα» (δηλαδή, Πρώην Γιουγκοσλαβική Δημοκρατία της Μακεδονίας) για να αναφερθεί σε μια χώρα».
Ενώ εξέφρασε κατανόηση για τις διαφορετικές θέσης που τηρούν οι δύο χώρες στο θέμα της ονομασίας, ο κ. Σέφερ επισήμανε πως η Γερμανία δεν μπορεί να κατανοήσει γιατί δεν στάθηκε δυνατόν «τον 21ο αιώνα και μετά από 20 χρόνια να βρεθεί μια κάπως λογική λύση.» Όπως τόνισε, «τόσο δύσκολο δεν είναι».
ΠΗΓΗ: Deutsche Welle
Υπογράμμισε, ωστόσο, ότι η ελληνική κυβέρνηση συμπεριφέρεται πολύ υπεύθυνα την τρέχουσα περίοδο έντασης. Παράλληλα, επισήμανε ότι ΗΠΑ και Ελλάδα, παρουσιάζουν το μεγαλύτερο ενδιαφέρον για την Τουρκία εντός του ΝΑΤΟ, ενώ ερωτηθείς ποιόν μπορεί να καλέσει η Αθήνα αν ξεφύγουν τα πράγματα, επισήμανε ότι «έχουμε εμπλακεί στενά, και εμείς και η πρεσβεία στην Αγκυρα».
Σχετικά με την διαπραγμάτευση αλλά και τη συμμετοχή ή όχι του ΔΝΤ στο ελληνικό πρόγραμμα, είπε ότι ο ίδιος δεν έχει παρατηρήσει κάποια αλλαγή στάσης από τη νέα αμερικανική κυβέρνηση, ως προς το ζήτημα του Ταμείου.
Ο κ. Πάιατ ανέφερε ότι οι ΗΠΑ στηρίζουν την ανάπτυξη της Ελλάδας, αναδεικνύοντας τη σημασία των μεταρρυθμίσεων από την ελληνική πλευρά, ώστε να έρθουν επενδύσεις στη χώρα.
Οι περισσότερες θαλάσσιες μεταφορές πετρελαίου από το Ιράν αναλαμβάνονται και διεκπεραιώνονται από ελληνικές εφοπλιστικές εταιρείες και καμιά άλλη χώρα δεν επωφελείται τόσο πολύ όσο η Ελλάδα, σύμφωνα με τα στοιχεία που συγκέντρωσε η λονδρέζικη εταιρεία Vessels Value (ειδικεύεται στις αποτιμήσεις των πλοίων της ποντοπόρου ναυτιλίας) και βρίσκονται στη διάθεση της γερμανικής εφημερίδας “Die Welt”.
Μετά την άρση των κυρώσεων κατά του Ιράν στις αρχές του 2016, οι εξαγωγές πετρελαίου από το Ιράν έχουν εκτοξευθεί και είναι πλέον η τρίτη χώρα εξαγωγής πετρελαίου (μετά την Σαουδική Αραβία και το Ιράκ), δεδομένου ότι εξάγει σχεδόν 3,7 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου ημερησίως. Ανάλογη είναι και η αύξηση των τάνκερ: Σήμερα μεταφέρουν πετρέλαιο 563, ενώ πριν ένα χρόνο ήταν 277.
Στο top-ten των εταιρειών οι οποίες μεταφέρουν πετρέλαιο από το Ιράν βρίσκονται σχεδόν μόνο ελληνικές και φέρουν ονόματα όπως Dynacom Tankers, Delta Tankers, Polembros Shipping, Avin International ή Olympic Shipping. Εξαίρεση αποτελούν η βελγική εταιρεία Euronav και η κινέζικη κρατική εταιρεία Cosco Shipping, οι οποίες βρίσκονται στο μέσον της κατάταξης. Αυτό σημαίνει ότι οι εδώ και χρόνια επιτυχημένοι εφοπλιστές από την Ελλάδα κατάφεραν να εξασφαλίσουν το μεγαλύτερο μέρος των μεταφορών πετρελαίου από το Ιράν, επισημαίνει η γερμανική εφημερίδα.
Αυτό προκύπτει και από το είδος των τάνκερ: οι Έλληνες εφοπλιστές διαθέτουν τον μεγαλύτερο στόλο τάνκερ παγκοσμίως και με την δρατηριοποίησή τους στις μεταφορές πετρελαίου από το Ιράν, αυξήθηκε και η συμμετοχή των λεγομένων πλοίων “Suezmax” (σ.σ. μεσαίου μεγέθους πλοία των οποίων η μεταφορική ικανότητα κυμαίνεται μεταξύ 120.000 και 200.000 τόνων, σχεδιασμένα έτσι ώστε να μπορούν να προσεγγίζουν τα περισσότερα λιμάνια σε ολόκληρο τον κόσμο και φυσικά την διώρυγα του Σουέζ, από την οποία πήραν και το όνομά τους) από 15 σε 81.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
Μέτρα για τον περιορισμό της ατμοσφαιρικής ρύπανσης που προκαλείται από τα αυτοκίνητα λαμβάνονται από την Ευρώπη έως την… Κίνα.
Στη Γερμανία οι αρχές της Στουτγάρδης ανακοίνωσαν την απαγόρευση κυκλοφορίας μέσα στην πόλη των παλαιότερων αυτοκινήτων με κινητήρα ντίζελ από το επόμενο έτος. Ενώ στο Πεκίνο προωθούν σχέδιο αντικατάστασης των βενζινοκίνητων ταξί με ηλεκτροκίνητα.
Στουτγάρδη: Χειρόφρενο στα παλιά ντιζελοκίνητα
Το μέτρο στην Στουτγάρδη ψηφίστηκε από την πολιτειακή κυβέρνηση του κρατιδίου της Βάδης-Βυρτεμβέργης, που αποτελείται από ένα συνασπισμό του Κόμματος των Πρασίνων και των χριστιανοδημοκρατών της καγκελαρίου Μέρκελ.
Σύμφωνα με το νέο μέτρο, από το 2018 μόνο αυτοκίνητα με κινητήρες ντίζελ που πληρούν τις προδιαγραφές εκπομπών ρύπων της κατηγορίας Euro 6, όπως αυτή έχει οριστεί από την Ευρωπαϊκή Ένωση για τα ελαφρά επιβατηγά και εμπορικά οχήματα, θα μπορούν να κυκλοφορούν στην πόλη.
Εξάλλου, πρόσφατα ο δήμαρχος του Λονδίνου ανακοίνωσε φόρο 10 λιρών για τα αυτοκίνητα που δεν πληρούν τις προδιαγραφές εκπομπών ρύπων κατηγορίας Euro 4, που περιλαμβάνει ουσιαστικά τα περισσότερα οχήματα που κατασκευάστηκαν πριν από το 2006.
Αξίζει να σημειωθεί ότι στη Στουτγάρδη έχουν την έδρα τους οι γνωστές γερμανικές κατασκευάστριες αυτοκινήτων, Mercedes-Benz και Porsche.
Το μέτρο έχει ως στόχο να μειώσει τα επίπεδα των μικροσκοπικών σωματιδίων που βρίσκονται στα καυσαέρια που εκπέμπονται από τους κινητήρες ντίζελ και είναι ιδιαίτερα επιβλαβή για την ανθρώπινη υγεία, κυρίως χάρις στην υψηλή διεισδυτικότητα στους ανθρώπινους πνεύμονες που τους επιτρέπει το μικρό μέγεθός τους.
Η Στουτγάρδη, η πρωτεύουσα του ομοσπονδιακού κρατιδίου της Βάδης-Βυρτεμβέργης, σημειώνει τακτικά επίπεδα επιβλαβών σωματιδίων πολύ πάνω από τα επιτρεπτά επίπεδα. Η γεωγραφική τοποθεσία της εντός μίας κοιλάδας κάνει την πόλη με πληθυσμό σχεδόν 600.000 κατοίκων ιδιαίτερα επιρρεπή στην επίμονη ατμοσφαιρική ρύπανση.
Πεκίνο: Τέλος στα βενζινοκίνητα ταξί
Στο Πεκίνο σε μια προσπάθεια να καθαρίσει η διαβόητη αιθαλομίχλη οι αρχές ανακοίνωσαν πρόσφατα ένα σχέδιο για την αντικατάσταση 67.000 βενζινοκίνητων ταξί της πόλης με ηλεκτρικά οχήματα. Το νέο μέτρο απαιτεί επίσης όλα τα νέα ταξί να είναι ηλεκτρικά από εδώ και πέρα.
Ενώ η Κίνα βελτίωσε την ποιότητα του αέρα το 2014 με μία εκστρατεία κατά της ρύπανσης, το νέφος βρίσκεται και πάλι σε άνοδο λόγω της αύξησης παραγωγής χάλυβα στην ενδοχώρα νότια του Πεκίνου, σύμφωνα με την Greenpeace. Οι άνεμοι ωθούν τη ρύπανση βόρεια, στην ευρύτερη περιοχή της πρωτεύουσας.
Η ρύπανση του αέρα του Πεκίνου ήταν τόσο υψηλή τον περασμένο Δεκέμβριο που οδήγησε στην ακύρωση εκατοντάδων πτήσεων λόγω κακής ορατότητας, καθώς και στο κλείσιμο των σχολείων και αρκετών εργοστασίων και η κυβέρνηση βρίσκεται υπό πίεση να βελτιώσει άμεσα την κατάσταση
Το σχέδιο της αντικατάστασης των ταξί αναμένεται να κοστίσει 1,24 δισεκατομμύρια ευρώ (9 δισεκατομμύρια γιουάν).
Ένα ηλεκτρικό όχημα στην Κίνα κοστίζει σήμερα περίπου 20.000 δολάρια, σχεδόν διπλάσια τιμή από τα συμβατικά αυτοκίνητα. Εκτός από την υψηλή τιμή, μια άλλη πρόκληση για τις εταιρείες ταξί που θα κληθούν να κάνουν τους στόλους τους ηλεκτρικούς, είναι η έλλειψη σταθμών φόρτισης στο Πεκίνο. Όταν η πόλη πρόσθεσε 200 ηλεκτρικά ταξί στο στόλο της το 2014, οι οδηγοί σε πρώτη φάση περίμεναν στην ουρά στους σταθμούς φόρτισης έως και για έξι ώρες.
“Δεν πρέπει να ζητάμε από την Ελλάδα περισσότερα μέτρα και λιτότητα. Πρέπει, ωστόσο, να ολοκληρωθούν οι μεταρρυθμίσεις, ώστε να ωφεληθεί η οικονομία και η ανταγωνιστικότητα και να τονωθεί η αγορά εργασίας, και κυρίως οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις, που αποτελούν τη ραχοκοκαλιά της ελληνικής επιχειρηματικότητας”.
Αυτό δήλωσε ο Γάλλος υπουργός Οικονομίας, Μισέλ Σαπέν στη συνάντηση που είχε σήμερα με τον υπουργό Οικονομίας και Ανάπτυξης, Δημήτρη Παπαδημητρίου, παρουσία του αναπληρωτή υπουργού, Αλέξη Χαρίτση.
ο κ. Σαπέν επικρότησε τις προσπάθειες που καταβάλλονται, τονίζοντας ότι είναι η πρώτη φορά που διαπιστώνει ισχυρή βούληση και ικανότητα από ελληνική κυβέρνηση να προχωρήσουν οι μεταρρυθμίσεις στη χώρα.
“Η πολιτική που ακολουθείται, έχει ήδη θετικά αποτελέσματα, οι στόχοι έχουν υπερκαλυφθεί σε δημοσιονομικό επίπεδο και όλα δείχνουν ότι σύντομα η χώρα θα μπει σε τροχιά ανάπτυξης”, όπως είπε χαρακτηριστικά.
Ο κ. Παπαδημητρίου, αναγνώρισε ότι η Γαλλία είναι ένας πολύ σημαντικός σύμμαχος της Ελλάδας όλο αυτό το διάστημα και ευχαρίστησε θερμά τον κ. Σαπέν για την υποστήριξή του. “Η κυβέρνηση παραμένει προσηλωμένη στις δομικές μεταρρυθμίσεις που έχει ανάγκη η χώρα”, τόνισε ο υπουργός, ενώ στη συνέχεια ενημέρωσε τον κ. Σαπέν για τις ενέργειες της κυβέρνησης για την προσέλκυση νέων επενδύσεων, καθώς και για την αντιστροφή του κλίματος στον τομέα της απασχόλησης. Στο ίδιο πλαίσιο, αναφέρθηκε στην ανάγκη να βελτιωθούν οι ελληνικές εξαγωγές προς τη Γαλλία και να ενισχυθούν οι διμερείς εμπορικές συναλλαγές. “Εργαζόμαστε με στόχο την ανάκαμψη της οικονομίας και επιστρατεύουμε όλα τα απαραίτητα αναπτυξιακά εργαλεία που θα βγάλουν τη χώρα από το φαύλο κύκλο της ύφεσης”, επισήμανε ο κ. Παπαδημητρίου.
Κλείνοντας, ο κ. Σαπέν τόνισε την ανάγκη η Ελλάδα να επιστρέψει σύντομα στις αγορές και δεσμεύτηκε ότι η χώρα του συμβάλλει στο να ξεπεραστούν οι όποιες δυσκολίες και αγκυλώσεις. Μετέφερε επίσης στον υπουργό Οικονομίας τη θετική στάση και την πίστη της γαλλικής επιχειρηματικής κοινότητας στην Ελλάδα και την πρόθεση των γαλλικών εταιρειών να αναπτυχθούν, να επενδύσουν περαιτέρω και να βοηθήσουν την ελληνική οικονομία.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
Η γερμανική εταιρεία διευκρίνισε ότι κανείς δεν σκοτώθηκε ή τραυματίστηκε εξαιτίας του προβλήματος αυτού. Η ανάκληση θα ξεκινήσει από τις ΗΠΑ τον Ιούλιο, όταν θα είναι διαθέσιμα τα ανταλλακτικά.
Από το 1 εκατομμύριο οχήματα που θα ανακληθούν, τα 307.629 κυκλοφορούν στις ΗΠΑ, τη μία από τις τρεις μεγαλύτερες αγορές για τις Mercedes-Benz. Οι άλλες δύο είναι η Κίνα και η Γερμανία. Από τις 51 πυρκαγιές, οι 30 αναφέρθηκαν στις ΗΠΑ, όπως ανέφερε ένας εκπρόσωπος της Daimler AG.
Η ανάκληση αφορά μόνο τα καινούρια μοντέλα, περιλαμβανομένων και αυτών του 2017.
Οι ιδιοκτήτες Mercedes-Benz στις ΗΠΑ θα αρχίσουν να ενημερώνονται στα τέλη Μαρτίου. Η εταιρεία δεν ανέφερε πότε θα ενημερωθούν οι καταναλωτές στις άλλες χώρες όπου κυκλοφορούν τα οχήματα αυτά.
Πηγή: ΑΜΠΕ, Reuters
Το Grexit ήταν κάποια στιγμή στο τραπέζι, τουλάχιστον σε ότι αφορά την οπτική της αγοράς, αλλά πιστεύω ότι αυτό έχει αλλάξει τελείως, υποστήριξε ο Τόμας Βίζερ μιλώντας στο Φόρουμ των Δελφών.
Είμαστε στη β’ αξιολόγηση και αυτό είναι λίγο «καταθλιπτικό» γιατί το πρόγραμμα τρέχει για 1,5 χρόνο και ακόμα δεν ολοκληρώσαμε τη δεύτερη αξιολόγηση. Αυτό είναι τροφή για σκέψη για το εάν μπορούμε λίγο να επιταχύνουμε.
Είχαμε πολύ δύσκολες στιγμές το καλοκαίρι και αποφάσεις που έπρεπε να πάρουμε. Από τεχνικής πλευράς όμως τα πράγματα είναι πιο εύκολα είπε και πρόσθεσε: «Αν υπάρξει θέληση και θέλουν όλοι μπορούμε να συμφωνήσουμε στις πολιτικές της β’ αξιολόγησης ως την επόμενη Παρασκευή».
Κατά τον επικεφαλής του EwG υπάρχει μεγάλη πιθανότητα το ΔΝΤ να μπει στο πρόγραμμα. Μετά θα είναι πολύ πιο εύκολη η «πλεύση».
Όπως σημείωσε χαρακτηριστικά υπάρχουν κάποιοι (όχι μόνο σε αυτή τη χώρα) που κάνουν όνειρα για πρόγραμμα χωρίς το ΔΝΤ. Πρέπει να είναι ρεαλιστές. Χωρίς το ΔΝΤ αυτό το πρόγραμμα σταματά. Χρειάζεται Eurosummit για να αποφασίσει τα επόμενα βήματα. Ηγέτες χωρών και υπουργοί οικονομικών μπορεί να πουν ότι χρειάζεται αλλαγή στη συμφωνία του ESM και θα πρέπει να γίνουν διαβουλεύσεις ως το φθινόπωρο.
Η αναμονή αυτή τώρα είναι καταστροφική, το πιο ηλίθιο που μπορούμε να κάνουμε. Υπάρχουν σημάδια προόδου και μπορούμε είτε να προχωρήσουμε μπροστά ή να υποχωρήσουμε.
Κατά τον Βίζερ χρειάζονται γρήγορες αποφάσεις ώστε οι αρνητικές ανισορροπίες που υπάρχουν στη χώρα να αντιμετωπιστούν.
Ο ίδιος απαντώντας σε ερώτηση για το χρέος και αν μπορούν να γίνουν βήματα πριν το Σεπτέμβριο (γερμανικές εκλογές) είπε ότι έγινε εξειδίκευση για τα βραχυπρόθεσμα μέτρα που εφαρμόζονται ήδη. «Δεν είναι στραγάλια η μείωση του χρέους κατά 20% του ΑΕΠ».
Υπάρχει πολύ ξεκάθαρη δέσμευση ότι θα γίνουν και άλλα υπό όρους μετά το τέλος του προγράμματος. Στο ΔΝΤ θέλουν πολύ περισσότερη εξειδίκευση. Θα δούμε στο Eurogroup που θα αποφασίσει τι θα γίνει. Δεν θα υπάρχουν νέα μέτρα, αλλά εξειδίκευση όσων έχουμε ήδη αποφασίσει πίσω στον Μάιο, σημείωσε.
Υποστήριξε ότι εκτός της Ευρώπης πολλοί δεν καταλαβαίνουν ότι η πολιτική δέσμευση 19 ΥΠΟΙΚ και των Θεσμών να κάνουν κάτι στα μέσα του 2018 είναι τόσο δεσμευτικό όσο και να είναι εγγεγραμμένο στο Σύνταγμα. Είναι μια δέσμευση από την οποία κανείς δεν θα κάνει πίσω.
Η ημερομηνία έγινε γνωστή από Αμερικανό αξιωματούχο, ενώ την επιβεβαίωσε και γερμανική κυβερνητική πηγή.
Θα πρόκειται για την πρώτη απευθείας επαφή του προέδρου των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ με την επικεφαλής της γερμανικής κυβέρνησης.
Ο κ. Τραμπ έχει εκφράσει στο παρελθόν την εκτίμησή του για την κ. Μέρκελ ως ηγετική μορφή στο ευρωπαϊκό πολιτικό σκηνικό, έχει όμως χαρακτηρίσει την πολιτική της στο μεταναστευτικό – προσφυγικό ως «καταστροφική».
Mετά την τηλεφωνική συνομιλία που είχαν τον Ιανουάριο, είχαν εκδώσει κοινή ανακοίνωση όπου επισήμαιναν τη σημασία της συμμαχίας του ΝΑΤΟ και υπόσχονταν να εργαστούν στενότερα για την καταπολέμηση της τρομοκρατίας.
Λίγες ημέρες αργότερα, η κ. Μέρκελ είχε ασκήσει αυστηρή κριτική για την ταξιδιωτική απαγόρευση που εξέδωσαν οι ΗΠΑ σε βάρος πολιτών από επτά μουσουλμανικές χώρες. Επιπλέον, έχει επανειλημμένα υπογραμμίσει τη σημασία της ελευθεροτυπίας, όταν τη ρωτούν σχετικά με τις αρνητικές δηλώσεις του Αμερικανού προέδρου για τα μέσα μαζικής ενημέρωσης.
Η συνάντηση του προέδρου των ΗΠΑ και της καγκελαρίου της Γερμανίας αναμένεται να επικεντρωθεί σε ευρεία ατζέντα θεμάτων, μεταξύ αυτών της παγκόσμιας οικονομίας, του εμπορίου, του πολέμου κατά του Ισλαμικού Κράτους, του ΝΑΤΟ και των σχέσεων με τη Ρωσία και την Κίνα.
Πρόγραμμα ενημέρωσης και ευαισθητοποίησης για μαθητές του δημοτικού σχολείου υλοποιεί τα τελευταία χρόνια η ΕΥΔΑΠ.
Από την έναρξη έως και τη λήξη του σχολικού έτους και για τρεις μέρες κάθε εβδομάδας, οι μικροί μαθητές επισκέπτονται τη Μονάδα Επεξεργασίας Νερού της ΕΥΔΑΠ στο Γαλάτσι.
Το προσωπικό της Διεύθυνσης Επικοινωνίας και Εταιρικών Σχέσεων της ΕΥΔΑΠ αναλαμβάνει την παρουσίαση του προγράμματος, το οποίο εστιάζει στη σημασία του νερού.
Με τη χρήση σύγχρονου διαδραστικού υλικού τα μικρά παιδιά ενημερώνονται για τον κύκλο ζωής του νερού, γνωρίζουν τον τρόπο διαχείρισης των υδάτινων αποθεμάτων, και μαθαίνουν πάνω από όλα πως κάθε σταγόνα νερού είναι πολύτιμη για τον άνθρωπο και τη φύση.
Κύκλωμα παρασκευής και διακίνησης των ναρκωτικών ουσιών Captagon που χρησιμοποιούνται για να «ντοπάρονται» οι τζιχαντιστές μαχητές του ISIS αποκάλυψε το ΣΔΟΕ σε συνεργασία με το Λιμενικό Σώμα και την Ελληνική Αστυνομία.
Πρόκειται για την πρώτη φορά που εντοπίζεται στη χώρα μας παρασκευαστήριο τέτοιων ουσιών, οι οποίες είναι πολύ ισχυρές με σημαντικές παρενέργειες για τον ανθρώπινο οργανισμό.
Σύμφωνα με πληροφορίες, μετά από παρακολούθηση αρκετών ημερών το ΣΔΟΕ σε συνεργασία με την Αστυνομία και το Λιμενικό εντόπισαν σε περιοχή μετά την Ελευσίνα το παρασκευαστήριο των χαπιών αυτών. Ειδικότερα εντόπισαν και κατάσχεσαν 635.000 χάπια Captagon, τα οποία αποθηκεύονταν σε ειδικές κρύπτες σε φορτηγό που κατασχέθηκε και αυτό στην ίδια περιοχή.
Παράλληλα σε άλλη περιοχή κοντά σε Μεσόγεια εντοπίστηκε, επίσης ύστερα από παρακολούθηση, ταχύπλοο σκάφος το οποίο είχε μετασκευαστεί ειδικά ώστε να διαθέτει και αυτό κρύπτες προκειμένου να χρησιμοποιηθούν για τη μεταφορά των χαπιών εκτός της Ελλάδας σύμφωνα με τις εκτιμήσεις.
Κατά την επιχείρηση συνελήφθησαν 4 άτομα, μεταξύ των οποίων δυο Έλληνες, ένας Τούρκος και ένας Αλβανός ενώ καταζητούνται και άλλοι οποίοι είχαν συμμετοχή στο κύκλωμα.
Το Captagon είναι μια συνθετική αμφεταμίνη η οποία χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά τη δεκαετία του ‘60 για τη θεραπεία της ναρκοληψίας και του συνδρόμου ελλειμματικής προσοχής και υπερκινητικότητας, αλλά εγκαταλείφθηκε στη συνέχεια λόγω των παρενεργειών που προκαλεί και του εξαιρετικά εθιστικού του χαρακτήρα.
Ωστόσο σύμφωνα με τα στοιχεία που έχουν δει το φως της δημοσιότητας το 2010 το ένα τρίτο της παγκόσμιας παραγωγής καταναλώθηκε στη Μέση Ανατολή.
ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ
Mε την παρουσία πολλών εργαζομένων συζητήθηκε σήμερα στο Πρωτοδικείο της Αθήνας (Τμήμα Εκουσίας Μονομελούς) η αίτηση που έχουν καταθέσει τέσσερις τράπεζες (Αlpha ,Εθνική, Eurobank και Πειραιώς ) κατά του Δημοσιογραφικού Οργανισμού Λαμπράκη (ΔΟΛ) ζητώντας να τεθεί η επιχείρηση σε καθεστώς ειδικής διαχείρισης, με βάση τον «νόμο Δένδια».
Κατά τη διάρκεια της σημερινής εκδίκασης της αίτησης των τραπεζών άσκησαν παρεμβάσεις οι εργαζόμενοι του ΔΟΛ, μέσω των συνδικαλιστικών τους σωματείων .
Με την έναρξη της διαδικασίας οι πληρεξούσιοι δικηγόροι των τραπεζών ζήτησαν την άρση της πρόσφατης προσωρινής διαταγής με βάση την οποία αποδεσμεύτηκε ένας συγκεκριμένος λογαριασμός, προκειμένου να εξασφαλιστούν τα λειτουργικά έξοδα για τη λειτουργία των ιστορικών εντύπων, του ΔΟΛ, των ΝΕΩΝ και του ΒΗΜΑΤΟΣ, καθώς και η μισθοδοσία των εργαζομένων στην επιχείρηση.
Η πρόεδρος του δικαστηρίου σήμερα, αφού άκουσε προσεκτικά τα επιχειρήματα και των δύο πλευρών, τελικά αποφάσισε να διατηρηθεί η ισχύς της προσωρινής διαταγής μέχρι την έκδοση της δικής της απόφασης.
Αυτό πρακτικά σημαίνει πως μέχρι την ημέρα που θα δημοσιευθεί η απόφαση επί της αίτησης για την ειδική διαχείριση , ο λογαριασμός θα παραμένει ενεργός για την κάλυψη των εξόδων λειτουργίας της επιχείρησης και την καταβολή της μισθοδοσίας των εργαζομένων, οι οποίοι πριν από αυτή τη δικαστική εξέλιξη παρέμεναν απλήρωτοι για 7 μήνες .
«Να μείνουν ανοιχτές οι εφημερίδες»
«Αυτός ο λογαριασμός είναι η πνοή της επιχείρησης που λειτουργεί », τόνισε χαρακτηριστικά ο πληρεξούσιος δικηγόρος του ΔΟΛ Νϊκος Πιμπλής αντιλέγοντας στο αίτημα των τραπεζών. Από την πλευρά του ο πρώην πρόεδρος του ΔΣΑ και πρώην υπουργός Δικαιοσύνης Αντώνης Ρουπακιώτης, ο οποίος εκπροσώπησε του εργαζομένους του ΔΟΛ επισήμανε προς το δικαστήριο ότι «βασικός άξονας του νόμου Δένδια είναι να μην υποστεί ζημία και να μην μειωθεί η αξία της επιχείρησης. Γι ΄αυτό είναι αναγκαίο να μείνουν ανοιχτές οι εφημερίδες».
Υπέρ της διατήρησης του ανοιχτού λογαριασμού, μέσω του οποίου διασφαλίζεται η λειτουργία των μέσων του ΔΟΛ και η καταβολή της μισθοδοσίας των εργαζομένων τάχθηκαν και οι δικηγόροι των Σωματείων τονίζοντας ότι το άνοιγμα του επίμαχου λογαριασμού αποτελεί την καλύτερη υπεράσπιση των συμφερόντων των τραπεζών , παρά τα περί αντιθέτου λεγόμενα από τη δική τους πλευρά.
Η δικαστική λειτουργός επιφυλάχθηκε να εκδώσει την απόφασή της τις επόμενες ημέρες που θα κρίνει το αίτημα περί της ειδικής διαχείρισης, ενώ μέχρι τότε ο λογαριασμό παραμένει ανοιχτός εξασφαλίζοντας και τη λειτουργία των ιστορικών μέσων του ΔΟΛ.
Πηγή: tovima.gr
![“Reis”: Προβάλλεται στην Τουρκία η βιογραφική ταινία που “αποθεώνει” τον Ερντογάν [τρέϊλερ]](https://www.anatropinews.gr/wp-content/uploads/2017/03/REIS-3-640x265.jpg)
Αυτή την εβδομάδα προβάλλεται η ταινία «Reis»
Αυτή την εβδομάδα θα προβληθεί στις κινηματογραφικές αίθουσες της Τουρκίας η ταινία «Reis» η οποία γυρίστηκε εμπνευσμένη από την ιστορία ζωής του Προέδρου της Δημοκρατίας Ρετζέπ Ταγγίπ Ερντογάν.
Η ταινία αφηγείται τις απαγορεύσεις που ξεκίνησαν την δεκαετία του 1960, τις κοινωνικές συρράξεις και τις δυσκολίες που έχει ζήσει η Τουρκία από εκείνα τα χρόνια μέχρι τις ημέρες μας.
Δεν είναι τυχαίο, φυσικά, ότι η ταινία που κυριολεκτικά “αποθεώνει”…καλλιτεχνικά τον Τούρκο πρόεδρο προβάλλεται ταυτόχρονα στις αίθουσες της Τουρκίας και των κατεχομένων, λίγες εβδομάδες πριν το δημοψήφισμα για τις υπερεξουσίες του κι ενώ ο Ερντογάν βρίσκεται σε δύσκολη θέση από τη διεθνή κατακραυγή για τη σύλληψη και προφυλάκιση του ανταποκριτή της Welt και τις συνεχείς διώξεις αντιπάλων του.
Στη δραματική ταινία το σενάριο της οποία ανήκει στον Μουράτ Όζντιλ, τον Πρόεδρο Ερντογάν υποδύεται ο Ρεχά Μπέϊογλου.
Σκηνές και στα κατεχόμενα
Στο χωριό Τρίκωμο, στο κατεχόμενο τμήμα της Κύπρου, έγινε μέρος των γυρισμάτων της ταινίας Reis (Ηγέτης), που αναφέρεται στη ζωή του Τούρκου Προέδρου, Ταγίπ Ερντογάν, από την παιδική του ηλικία μέχρι τα πρώτα χρόνια της πολιτικής του καριέρας, ως δημάρχου της Κωνσταντινούπολης. Το κατεχόμενο χωριό Τρίκωμο, στην επαρχία Αμμοχώστου, αποτέλεσε το σκηνικό για την αναπαράσταση της περιοχής Κασίμπασα της Κωνσταντινούπολης, όπου έζησε ο Ερντογάν. Η ταινία κάνει πρεμιέρα σήμερα στους κινηματογράφους στην Τουρκία και στα κατεχόμενα.
Ο “Ερντογάν” της ταινίας…
Το σενάριο
Η ταινία ξεκινά από ένα πραγματικό περιστατικό στα 1933 και ακολουθεί τα παιδικά χρόνια του Ερντογάν, μέχρι την περιπετειώδη εκλογή του ως Δημάρχου Κωνσταντινούπολης!
Βέβαια το φιλμ, αποκρύπτει για ευνόητους λόγους την ελληνική καταγωγή του από την Ποταμιά Ριζούντας του Πόντου και το επώνυμο του προπάππου του που ήταν Μίμης Μπακάτογλου!
Η καταγωγή αυτή, εξηγεί το πείσμα και το ξεχωριστό ηγετικό προφίλ του Προέδρου και αναμορφωτή της Τουρκίας, που έχει εξελιχθεί στη μεγαλύτερη προσωπικότητα της γείτονος και ο οποίος συν τοις άλλοις, τρεις φορές απέτρεψε για τους δικούς του λόγους εισβολή-“Βαριοπούλα” των Κεμαλικών Στρατηγών στην Ελλάδα…
Τώρα το τι θα πράξει όμως στο μέλλον, θα το δείξει ίσως κάποια άλλη ταινία… Ένα πράγμα πρέπει να θυμάται πάντως. Αυτό που διδάσκει η Ιστορία: καταστρέφεται μόνον όποιος πειράξει την Ελλάδα… Και ξέρει το γιατί…
Στον ρόλο του Ταγίπ Ερντογάν ο ηθοποιός Reha Beyoglu, ο οποίος παίζει τόσο πιστά, ώστε αποδεικνύει τελικά πως “ο σωσίας υπάρχει”!
Με μια ταινία για τη μουσική και τον κόσμο, αλλά και 213 ακόμη ταινίες τεκμηρίωσης για την πολιτική, τη μετανάστευση, την τέχνη, τους ανθρώπους, τη μνήμη, την ιστορία, τον έρωτα, τις γεύσεις ξεκινά απόψε η 19η διοργάνωση του Φεστιβάλ Ντοκιμαντέρ Θεσσαλονίκης – το πλέον αναμενόμενο και ενδιαφέρον τμήμα του Φεστιβάλ Κινηματογράφου Θεσσαλονίκης. Η εναρξη του 19ου Φεστιβαλ Ντοκιμαντέρ θα πραγματοποιηθεί απόψε στις 8 μ.μ στον κινηματογράφο “Ολύμπιον” με την προβολή της ταινίας “Οι Rolling Stones ολέ ολέ ολέ!: Ταξιδεύοντας στη Λατινική Αμερική” του Πολ Ντάγκντεϊλ.
Η ταινία διάρκειας 100 λεπτών ακολουθεί το θρυλικό συγκρότημα απο το Λος Αντζελες (όπου αρχίζουν τις πρόβες) στην περιοδεία του στις χώρες της Λατινικής Αμερικής (απ το Μπουένος Άιρες, στην Ουρουγουάη, τη Χιλή την Κολομβία , το Περού κ.α) και καταλήγει (στο μεγαλύτερο μέρος της ταινίας) στην Αβάνα. Το συγκρότημα “βυθίζεται” στις τοπικές κουλτούρες των “κόσμων” του νότου της Αμερικής και τη σχέση της μουσικής των Rolling Stones με τους ανθρώπους της κάθε περιοχής. Η προβολή της ταινίας μετα την αποψινή επίσημη πρώτη της, θα επαναληφθεί τη Δευτέρα 6 Μαρτίου στις 23.00 στην αίθουσα “Σταύρος Τορνές” το πλαίσιο του κανονικού προγράμματος του φεστιβαλ. Μουσικό θα είναι και το προφίλ της τελετής έναρξης της διοργάνωσης που θα προηγηθεί της προβολής της ταινίας, και θ συνδυαστεί με μια νοσταλγική φωτογραφική αναδρομή στην οθόνη του φεστιβαλ και της πόλης.
ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ
“Θα έχουμε χαμηλότερους φορολογικούς συντελεστές, αλλά θέλουμε και βελτίωση, της φορολογικής συμμόρφωσης. Εμείς θα πάρουμε το ρίσκο να μειώσουμε τη φορολογία για τις επιχειρήσεις. Θα είμαστε, αμείλικτοι, όμως, σε φαινόμενα φοροδιαφυγής, γιατί από τη στιγμή που θα κάνουμε αυτή την κίνηση καλής θέλησης για το επιχειρείν, θέλουμε και θα ζητήσουμε και την αντίστοιχη συμμόρφωση της επιχειρηματικής κοινότητας. Νομίζω ότι είναι μια δίκαιη συμφωνία, αυτή την οποία προτείνουμε στην επιχειρηματική κοινότητα”, ανέφερε ο πρόεδρος της Νέας Δημοκρατίας σε σύσκεψη με παραγωγικούς φορείς της Φωκίδας.
Αναλύοντας την οπτική του στους εκπροσώπους των παραγωγικών φορέων, ο κ. Μητσοτάκης τόνισε πως στη Νέα Δημοκρατία υπάρχει η πεποίθηση πως το να ασκεί κανείς σήμερα επιχειρηματική δραστηριότητα στην Ελλάδα, περίπου δεν βγάζει νόημα, όταν μεταξύ φόρων, εισφορών, προκαταβολών καταλήγει να τα δίνει σχεδόν όλα στο Kράτος. “Δεν είναι βιώσιμη αυτή η λύση. Εμείς έχουμε παρουσιάσει ένα πολύ αναλυτικό σχέδιο για μια στοχευμένη μείωση φορολογικών συντελεστών σε συνδυασμό με ένα περαιτέρω συμμάζεμα και εξορθολογισμό των κρατικών δαπανών. Χρειαζόμαστε ένα άλλο μείγμα δημοσιονομικής πολιτικής. Αυτοί οι φόροι και αυτές οι εισφορές δεν μας οδηγούν πουθενά. Θέλω να είμαι τελείως ξεκάθαρος σε αυτό ότι υπάρχει άλλος δρόμος από αυτόν τον οποίο ακολουθεί η κυβέρνηση”, επεσήμανε και ανέδειξε την ανάγκη να συνδεθεί η ανάπτυξη με την ενίσχυση της κοινωνικής πολιτικής στους πιο αδύναμους.
“Όσο και αν θέλουμε να μιλάμε για ανάπτυξη, η ανάπτυξη είναι αυτή που θα μας βγάλει από την κρίση, η άλλη πλευρά του κράτους είναι το κοινωνικό Κράτος, είναι η φροντίδα για τους πιο αδύναμους, είναι η φροντίδα για ένα σύστημα υγείας το οποίο θα παρέχει αξιοπρεπή ποιότητα υπηρεσιών, ειδικά στην περιφέρεια, όπου υπάρχει μεγαλύτερη ανάγκη και βέβαια φροντίδα για τους ασθενέστερους. Οι ασθενέστεροι συχνά είναι οι πολύ μεγάλες ηλικίες και τα παιδιά, τους οποίους συχνά τους ξεχνάμε, αλλά πρέπει να είναι στο επίκεντρο των πολιτικών μας προτεραιοτήτων”, τόνισε.
Ειδική ήταν η αναφορά του κ. Μητσοτάκη στην εκπεφρασμένη θέση της γαλάζιας παράταξης για την ίδρυση μη κρατικών πανεπιστημίων. “Η Νέα Δημοκρατία υποστηρίζει φανατικά την αλλαγή του άρθρου 16 του Συντάγματος. Πρέπει να δημιουργηθούν ιδιωτικά πανεπιστήμια στην Ελλάδα. Και οι κλασικές σπουδές θα είναι σίγουρα στο επίκεντρο”, είπε.
Για τη Φωκίδα, όπου σήμερα πραγματοποιεί περιοδεία, ο αρχηγός της αξιωματικής αντιπολίτευσης επεσήμανε πως υπάρχουν συμπυκνωμένα στον υπερθετικό βαθμό όλα τα συγκριτικά πλεονεκτήματα της χώρας. “Πλεονεκτήματα που πρέπει να αξιοποιήσουμε για να βάλουμε τη χώρα ξανά σε αναπτυξιακή τροχιά. Την απαράμιλλη φυσική ομορφιά, το βουνό, τη θάλασσα και ένα πολιτιστικό θησαυρό παγκόσμιου μεγέθους. Σε συνδυασμό με ένα δυναμικό πρωτογενή τομέα που παράγει ποιοτικά προϊόντα. Η Φωκίδα αποτελεί μια ευκαιρία για να δημιουργήσουμε δουλειές, να κρατήσουμε τα νέα παιδιά, τους επιστήμονες εδώ στην Ελλάδα και να δημιουργήσουμε πλούτο, κυρίως, για την Περιφέρεια. Για τη Νέα Δημοκρατία, τουρισμός και πολιτισμός πάνε μαζί. Πρέπει να συνδέσουμε τον πολιτισμό με τον τουρισμό. Να γίνει η Ελλάδα ένας τόπος που οι τουρίστες δεν θα έρχονται μόνο για να απολαύσουν τον ήλιο και τη θάλασσα, αλλά και για να δουν από κοντά μνημεία πολιτιστικά παγκόσμιου βεληνεκούς”, σημείωσε.
Βολές, πάντως, εξαπέλυσε για την κατάσταση στον τομέα της Υγείας. “Επισκέφθηκα το νοσοκομείο. Η κατάσταση, παρά τις φιλότιμες προσπάθειες του προσωπικού, είναι απογοητευτική. Είναι ξεκάθαρο ότι στο θέμα των προσλήψεων στον τομέα της Υγείας, έχουν γίνει τα τελευταία δυο χρόνια, σημαντικές αστοχίες”, ανέφερε ο πρόεδρος της ΝΔ και ανέδειξε το στοιχείο της μεγαλύτερης ευελιξίας που θα πρέπει να δοθεί στην Τοπική Αυτοδιοίκηση.
ΠΗΓΗ: capital.gr