Η πρώτη φρεγάτα κλάσης FDI HN «Belharra» εισέρχεται επισήμως σε ελληνικά ύδατα, ανοίγοντας ένα νέο κεφάλαιο για την αποτρεπτική ισχύ της χώρας στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο
Η φρεγάτα «Κίμων», η πρώτη από τις τέσσερις FDI HN «Belharra» που θα ενταχθούν τα επόμενα χρόνια στο Πολεμικό Ναυτικό, καταπλέει στον Ναύσταθμο Σαλαμίνας. Η άφιξή της δεν έχει μόνο επιχειρησιακή σημασία, αλλά και έντονο συμβολισμό, καθώς αποτυπώνει τη μετάβαση του ελληνικού στόλου σε μια νέα, ψηφιακή και δικτυοκεντρική εποχή.
Ένα πλοίο πολλαπλασιαστής ισχύος για το Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο
Ο «Κίμων» έχει χαρακτηριστεί από την πολιτική και στρατιωτική ηγεσία ως πλοίο στρατηγικής αποτροπής. Ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Νίκος Δένδιας και ο αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Ναυτικού, αντιναύαρχος Δημήτριος – Ελευθέριος Κατάρας, έχουν επανειλημμένα υπογραμμίσει ότι η ένταξή του αναβαθμίζει καίρια τις δυνατότητες του Πολεμικού Ναυτικού, τόσο σε επίπεδο αντιαεροπορικής άμυνας περιοχής όσο και σε ανθυποβρυχιακές επιχειρήσεις.
Η φρεγάτα είναι σχεδιασμένη για να επιχειρεί σε περιβάλλον υψηλής απειλής, με έμφαση στη διαλειτουργικότητα και τη συνεχή ροή δεδομένων μεταξύ αισθητήρων και οπλικών συστημάτων, στοιχείο κρίσιμο για τις σύγχρονες ναυτικές συγκρούσεις.
Υπερσύγχρονα συστήματα και προηγμένος οπλισμός
Στην καρδιά των δυνατοτήτων του «Κίμωνα» βρίσκονται τα ραντάρ Sea Fire, ένα πλήρως ψηφιακό σύστημα αεράμυνας που επιτρέπει ταυτόχρονη παρακολούθηση και εμπλοκή πολλαπλών απειλών σε μεγάλες αποστάσεις. Στον οπλισμό του περιλαμβάνονται αντιαεροπορικοί πύραυλοι Aster-30, εκτοξευόμενοι από τους κάθετους εκτοξευτήρες A50 στην πλώρη, προσφέροντας αντιαεροπορική κάλυψη περιοχής.
Παράλληλα, η φρεγάτα φέρει βλήματα επιφανείας Exocet MM40 Block 3C, τορπίλες MU90 για ανθυποβρυχιακό πόλεμο, πυραύλους RAM για εγγύς αντιαεροπορική άμυνα, πυροβόλο Oto Melara των 76 χιλιοστών, καθώς και δύο τηλεχειριζόμενα συστήματα Lionfish των 20 χιλιοστών. Το σύνολο αυτό καθιστά τον «Κίμωνα» ένα από τα πλέον ισχυρά πλοία επιφανείας που έχουν ενταχθεί ποτέ στον ελληνικό στόλο.
Από τη Λοριάν στη Σαλαμίνα: το ταξίδι της πρώτης ελληνικής Belharra
Η πορεία του «Κίμωνα» προς την Ελλάδα ξεκίνησε επισήμως στις 18 Δεκεμβρίου, όταν στα ναυπηγεία της κατασκευάστριας εταιρείας στη Λοριάν της Γαλλίας πραγματοποιήθηκε η τελετή ονοματοδοσίας και ύψωσης της ελληνικής σημαίας, παρουσία του υπουργού Εθνικής Άμυνας.
Ακολούθησε ο απόπλους με πλήρωμα 128 ατόμων και ενδιάμεσο σταθμό τη Μπρεστ, όπου η φρεγάτα παρέλαβε τον οπλισμό της και πραγματοποιήθηκε η πρώτη πλήρης σύζευξη αισθητήρων, συστήματος μάχης και οπλικών συστημάτων σε πραγματικές συνθήκες. Η επιτυχής ολοκλήρωση αυτής της φάσης θεωρείται κρίσιμο ορόσημο πριν από την επιχειρησιακή ένταξη.
Η διαδικασία ένταξης και τα επόμενα βήματα
Μετά την άφιξή του στον Ναύσταθμο Σαλαμίνας, ο «Κίμων» θα εισέλθει σε μια εσωτερική διαδικασία ένταξης στον Στόλο. Αυτή περιλαμβάνει πιστοποιήσεις, εκτεταμένες δοκιμές, εκπαίδευση του πληρώματος σε εθνικές διαδικασίες και σταδιακή ανάληψη επιχειρησιακών ρόλων. Η διαδικασία αυτή είναι καθοριστική ώστε το πλοίο να αξιοποιηθεί πλήρως σύμφωνα με τα ελληνικά επιχειρησιακά δόγματα.
Εν πλω υποδοχή με ισχυρό συμβολισμό
Η σημερινή άφιξη συνοδεύεται από εν πλω τελετή υποδοχής, στην οποία θα παραστούν ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας Κωνσταντίνος Τασούλας και ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Νίκος Δένδιας. Στον Σαρωνικό, το θωρηκτό «Αβέρωφ», η τριήρης «Ολυμπιάς» και έξι πλοία του Στόλου αποδίδουν τιμές, συνδέοντας συμβολικά το ιστορικό παρελθόν του Πολεμικού Ναυτικού με τη σύγχρονη τεχνολογική του μετάβαση.
Σε ανάρτησή του, ο Νίκος Δένδιας χαρακτήρισε τον «Κίμωνα» «σύμβολο μιας νέας εποχής για το Πολεμικό Ναυτικό και την Εθνική Άμυνα», υπογραμμίζοντας ότι η σημερινή ημέρα αποτελεί σταθμό όχι μόνο για τις Ένοπλες Δυνάμεις αλλά και για τη συνολική στρατηγική αποτροπής της χώρας.
Η έλευση του «Κίμωνα» δεν είναι απλώς η παραλαβή ενός νέου πλοίου, αλλά η απτή απόδειξη μιας ευρύτερης αναδιάταξης ισχύος και προτεραιοτήτων, σε μια περίοδο αυξημένων γεωπολιτικών προκλήσεων για την Ελλάδα και την ευρύτερη περιοχή.
