Ο Διοικητής της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), Γιώργος Σαουνάτσος, υπέβαλε την παραίτησή του στον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστο Δήμα, η οποία έγινε αμέσως δεκτή. Την προσωρινή διαχείριση των καθηκόντων αναλαμβάνει ο Υποδιοικητής Αεροναυτιλίας, Γιώργος Βαγενάς, ενώ οι διαδικασίες για τον ορισμό νέου Διοικητή έχουν ήδη δρομολογηθεί.
Ο Γιώργος Σαουνάτσος είχε αναλάβει τη θέση τον Μάρτιο του 2024 με πενταετή θητεία, αναλαμβάνοντας την ευθύνη για την ασφάλεια πτήσεων, τον εκσυγχρονισμό των συστημάτων εναέριας κυκλοφορίας και την ανάπτυξη των ελληνικών αεροδρομίων. Η παραίτησή του έρχεται μετά από αίτημα του ίδιου του υπουργού, με φόντο την έντονη πολιτική συζήτηση στη Βουλή για την κατάρρευση του διαγωνισμού εκσυγχρονισμού των συστημάτων της ΥΠΑ και το πρόσφατο σοβαρό περιστατικό κατάρρευσης του FIR Αθηνών.
Βουλή και ευθύνες κυβέρνησης
Κατά την τελευταία συνεδρίαση στη Βουλή, ο υπουργός Χρίστος Δήμας προσπάθησε να υποβαθμίσει τις ευθύνες της κυβέρνησης, επιχειρώντας να δικαιολογήσει την αδυναμία αναβάθμισης των υποδομών. Αν και το πόρισμα της Επιτροπής Διερεύνησης ήταν καταπέλτης για την κατάσταση των συστημάτων, ο κ. Δήμας υποστήριξε ότι δεν υπήρξε κίνδυνος ασφάλειας των πτήσεων μετά το περιστατικό.
«Τα συστήματα είναι παλαιά. Όλοι όμως συμφωνούν ότι είναι λειτουργικά», ανέφερε, προσθέτοντας ότι η δυσλειτουργία οφείλεται σε «ψηφιακό θόρυβο» και σε περιορισμούς χωρητικότητας των υποδομών. Παράλληλα, τόνισε ότι ένα αεροδρόμιο όπως αυτό του Μονάχου, με την ίδια δομή, διαθέτει πιο σύγχρονα συστήματα και μπορεί να εξυπηρετήσει περισσότερες πτήσεις. Σύμφωνα με τον υπουργό, υλοποιείται ήδη ολιστικό σχέδιο δράσης σε συνεργασία με την ΕΕ για την αναβάθμιση και τον εκσυγχρονισμό των συστημάτων.
Το πόρισμα-καταπέλτης για τα παρωχημένα συστήματα
Η Επιτροπή Διερεύνησης κατέληξε ότι η αναστολή λειτουργίας του FIR Αθηνών στις 4 Ιανουαρίου 2026 οφείλεται σε δυσλειτουργία των παλαιών τεχνολογιών επικοινωνίας, που δεν υποστηρίζονται πλέον από τους κατασκευαστές τους και στερούνται σύγχρονων εργαλείων διάγνωσης και ελέγχου βλαβών. Το πόρισμα υπογραμμίζει ότι η καθυστέρηση μετάβασης σε ψηφιακές υποδομές αυξάνει σημαντικά τον κίνδυνο επανάληψης παρόμοιων περιστατικών.
Συστήνονται η επιτάχυνση της αντικατάστασης των παλιών συστημάτων με νέα, σύγχρονα δίκτυα, η ενίσχυση του συντονισμού μεταξύ ΥΠΑ και τηλεπικοινωνιακού παρόχου, καθώς και η βελτίωση της εποπτείας κρίσιμων συχνοτήτων. Οι ειδικοί χαρακτηρίζουν τη σημερινή κατάσταση ως επικίνδυνη για την ασφάλεια της εναέριας κυκλοφορίας, προειδοποιώντας για πιθανά επαναλαμβανόμενα μπλακάουτ στο μέλλον.
Αντιδράσεις και επόμενα βήματα
Η παραίτηση Σαουνάτσου και η δημόσια αναγνώριση της κατάστασης από την Επιτροπή Διερεύνησης έχουν προκαλέσει έντονη πολιτική και κοινωνική συζήτηση. Η κυβέρνηση καλείται πλέον να δώσει σαφείς απαντήσεις για το χρονοδιάγραμμα εκσυγχρονισμού των συστημάτων και για τα μέτρα πρόληψης ανάλογων κρίσεων.
Οι διαδικασίες για τον διορισμό νέου Διοικητή της ΥΠΑ θα είναι καθοριστικές, καθώς ο ρόλος αυτός συνδέεται άμεσα με την ασφάλεια των πτήσεων, την αξιοπιστία των αεροδρομίων και τη διασφάλιση των κρίσιμων υποδομών της εναέριας κυκλοφορίας. Τα επόμενα βήματα της κυβέρνησης και η εφαρμογή των εισηγήσεων του πορίσματος θα κρίνουν αν η ελληνική πολιτική ηγεσία μπορεί να αποτρέψει μελλοντικά παρόμοια περιστατικά.
