Η μεγαλύτερη εμπορική συμφωνία που έχει συνάψει ποτέ η Ευρώπη πήρε τελικά το πράσινο φως χτες, ύστερα από 25 χρόνια διαπραγματεύσεις. Τα κράτη-μέλη της ΕΕ ενέκριναν τελικά τη συμφωνία με το μπλοκ της Mercosur, ανοίγοντας τον δρόμο για τη δημιουργία μιας ζώνης ελεύθερου εμπορίου που θα καλύπτει περισσότερους από 700 εκατ. ανθρώπους στην Ευρώπη και τη Λατινική Αμερική.
Η συμφωνία, σύμφωνα με το POLITICO, η οποία αναμένει την έγκριση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, θα καταργήσει πάνω από το 90% των δασμών στις εξαγωγές της ΕΕ. Οι Ευρωπαίοι καταναλωτές θα μπορούν να απολαμβάνουν φτηνότερο βοδινό κρέας ελευθέρας βοσκής από τις πάμπας της Αργεντινής. Οι Βραζιλιάνοι οδηγοί θα δουν τους δασμούς στα γερμανικά αυτοκίνητα να μειώνονται. Και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εκτιμά ότι έως το 2040 θα προσθέσει 77,6 δισ. ευρώ, ή περίπου 0,05%, στην οικονομία της ΕΕ.
Όπως σε κάθε συμφωνία, υπάρχουν κερδισμένοι και χαμένοι. Το POLITICO παρουσιάζει ποιοι ανοίγουν το Malbec και ποιοι κλαίνε πάνω από το Bordeaux.
Κερδισμένοι
Τζόρτζια Μελόνι: Η Ιταλίδα πρωθυπουργός το κατάφερε ξανά. Η Τζόρτζια Μελόνι διέγνωσε προς τα πού φυσούσε ο πολιτικός άνεμος και εξασφάλισε επιδέξια παραχωρήσεις της τελευταίας στιγμής για τους Ιταλούς αγρότες, αφού πρώτα απείλησε ότι θα συνταχθεί με τη γαλλική αντίθεση στη συμφωνία.
Το αποτέλεσμα; Σε αντάλλαγμα για τη στήριξή της, η Ρώμη πέτυχε ρήτρες προστασίας της αγροτικής αγοράς και υποσχέσεις για νέα αγροτική χρηματοδότηση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή — επιτυχίες που η κυβέρνηση μπορεί να προβάλει στους ψηφοφόρους της. Παράλληλα, η Μελόνι εμφανίζεται για άλλη μια φορά στη σωστή πλευρά, ως παίκτης της ομάδας, παρά την καθυστέρηση της τελευταίας στιγμής.
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία: Το «Das Auto» δεν είχε πολλούς λόγους να πανηγυρίσει τελευταία, όμως η Mercosur προσφέρει επιτέλους μια αφορμή. Ο γερμανικός κλάδος αυτοκινήτου θα αποκτήσει ευκολότερη πρόσβαση στους καταναλωτές της Λατινικής Αμερικής. Οι χαμηλότεροι δασμοί σημαίνουν, θεωρητικά, περισσότερες πωλήσεις και καλύτερα αποτελέσματα για εταιρείες όπως η Volkswagen και η BMW.
Υπάρχουν, ωστόσο, περιορισμοί. Οι δασμοί, που σήμερα φτάνουν το 35%, δεν θα καταργηθούν άμεσα. Μετά από απαίτηση της Βραζιλίας, η άρση τους θα γίνει σταδιακά. Τα ηλεκτρικά οχήματα θα τύχουν προνομιακής μεταχείρισης, σε έναν τομέα όπου η Ευρώπη υστερεί.
Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν: Η συμφωνία Mercosur αποτελεί μια πικρόγλυκη νίκη για την πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Από τότε που συμφώνησε καταρχήν με τους ηγέτες της Mercosur πριν από περισσότερο από έναν χρόνο, η ομάδα της προσπάθησε με κάθε τρόπο να κατευνάσει τους σκεπτικιστές και να διαμορφώσει την απαιτούμενη ειδική πλειοψηφία, η οποία τελικά επιτεύχθηκε.
Σε διεθνές επίπεδο, η συμφωνία ενισχύει το κύρος των Βρυξελλών σε μια περίοδο που η ΕΕ συχνά εμφανίζεται αδύναμη απέναντι στις ΗΠΑ και την Κίνα. Δείχνει ότι η διεθνής τάξη βασισμένη σε κανόνες παραμένει ζωντανή.
Το κόστος, ωστόσο, ήταν υψηλό. Η φον ντερ Λάιεν υποσχέθηκε επιδοτήσεις ύψους 45 δισ. ευρώ στους Ευρωπαίους αγρότες, ανατρέποντας προηγούμενες προσπάθειες περιορισμού της αγροτικής στήριξης.
Οι Ευρωπαίοι αγρότες: Παρά τις δυσοίωνες προβλέψεις, η πραγματικότητα είναι πιο σύνθετη. Η συμφωνία προβλέπει αυστηρές ποσοστώσεις για προϊόντα όπως το βοδινό και τα πουλερικά. Παράλληλα, αναγνωρίζει ειδική προστασία για ευρωπαϊκά προϊόντα υψηλής ποιότητας, όπως το παρμεζάνα και τα γαλλικά κρασιά. Σε συνδυασμό με τις επιδοτήσεις, η συμφωνία δεν φαίνεται τελικά τόσο καταστροφική για τον αγροτικό κόσμο.
Χαμένοι
Εμμανουέλ Μακρόν: Κανένας ηγέτης δεν αντιτάχθηκε τόσο σταθερά στη συμφωνία όσο ο Γάλλος πρόεδρος. Υπό έντονη εσωτερική πίεση, ο Μακρόν είδε την προσπάθειά του να μπλοκάρει ή να καθυστερήσει τη συμφωνία να αποτυγχάνει, γεγονός που περιορίζει περαιτέρω την επιρροή του στην Ευρώπη.
Ντόναλντ Τραμπ: Η συμφωνία δείχνει ότι η Ευρώπη εξακολουθεί να διαθέτει ήπια ισχύ και μπορεί να συνεργάζεται εποικοδομητικά με εταίρους, σε αντίθεση με τη συγκρουσιακή προσέγγιση του Αμερικανού προέδρου.
Κίνα: Η ΕΕ επιχειρεί να ανακτήσει μερίδιο αγοράς στη Λατινική Αμερική, περιορίζοντας την κινεζική επιρροή, ιδίως σε τομείς όπως η αυτοκινητοβιομηχανία, τα μηχανήματα και η αεροπορία.
Το τροπικό δάσος του Αμαζονίου: Για το περιβάλλον, η συμφωνία ενέχει σοβαρούς κινδύνους. Περισσότερο βοδινό για την Ευρώπη μπορεί να σημαίνει λιγότερα δάση. Αν και η συμφωνία περιλαμβάνει ρήτρες κατά της παράνομης αποψίλωσης και δεσμεύσεις για τη Συμφωνία του Παρισιού, οι ανησυχίες παραμένουν.
Απόδοση από το KREPORT
