Σε μία ακόμη διάσταση γύρω από το φρικτό τροχαίο δυστύχημα στη Ρουμανία, όπου έχασαν τη ζωή τους επτά οπαδοί του ΠΑΟΚ, φαίνεται να μπαίνει και η πιθανή εμπλοκή μιας τεχνολογίας υποβοήθησης οδήγησης — του Lane Assistance — η οποία αναφέρθηκε από έναν από τους τραυματίες ως παράγοντας που επέτεινε την απώλεια ελέγχου του οχήματος. Η μαρτυρία αυτή, που δόθηκε από τον ίδιο τον παθόντα μέσω Έλληνα ιατρού στη νοσοκομειακή μονάδα της Τιμισοάρα, προκαλεί νέα ερωτήματα για τη λειτουργία του συστήματος και τις συνθήκες κάτω από τις οποίες ενεργοποιήθηκε.
Τι είναι το Lane Assistance
Το Lane Assistance (ή σύστημα διατήρησης λωρίδας) είναι ένα σύστημα υποβοήθησης οδήγησης που έχει σχεδιαστεί για να βοηθά τον οδηγό να κρατά το όχημα εντός της λωρίδας κυκλοφορίας. Χρησιμοποιεί κάμερες και αισθητήρες που «διαβάζουν» τις διαγραμμίσεις του δρόμου και παρακολουθούν τη θέση του αυτοκινήτου σε σχέση με αυτές.
Σε βασική λειτουργία, όταν το όχημα αρχίζει να παρεκκλίνει από τη λωρίδα χωρίς να έχει ενεργοποιηθεί ο δείκτης αλλαγής κατεύθυνσης (φλας), το σύστημα δίνει προειδοποιήσεις μέσω ηχητικών ή οπτικών σημάτων ή και δονήσεων στο τιμόνι. Σε πιο εξελιγμένες εκδόσεις, το σύστημα μπορεί να επέμβει στο τιμόνι, κατευθύνοντας ελαφρά το όχημα πίσω στη σωστή πορεία, χωρίς να αντικαθιστά όμως τον οδηγό.
Η μαρτυρία του τραυματία και η πιθανή δυσλειτουργία
Σύμφωνα με τον Έλληνα γιατρό Δημήτρη Κούκουλα, που βρέθηκε στο νοσοκομείο της Τιμισοάρα και μίλησε με έναν από τους τραυματίες, ο ίδιος περιέγραψε ότι “μπλόκαρε το τιμόνι” κατά τη διάρκεια προσπέρασης, λόγω ενεργοποίησης του Lane Assistance. Αυτό, σύμφωνα με τον επιζών, εμπόδισε τον οδηγό να επαναφέρει το όχημα στην πορεία του, με αποτέλεσμα να χάσει τον έλεγχο και να προκύψει η σύγκρουση με διερχόμενο φορτηγό.
Πηγές από διεθνή ρεπορτάζ αναφέρουν ότι η ενεργοποίηση του Lane Assistance κατά τη διάρκεια μίας πολύ γρήγορης ή απότομης αλλαγής κατεύθυνσης μπορεί να μπερδέψει το σύστημα, ειδικά αν οι διαγραμμίσεις του δρόμου δεν είναι καθαρές ή αν το όχημα επιχειρεί ελιγμό με εντολή αλλαγής λωρίδας από τον οδηγό — γεγονός που σε φυσιολογικές συνθήκες απενεργοποιεί το σύστημα για να επιτρέψει στον οδηγό να ολοκληρώσει την κίνηση.
Περιορισμοί και ερωτήματα γύρω από το σύστημα
Το Lane Assistance θεωρείται εξ ορισμού μια τεχνολογία συμπληρωματική στην ασφάλεια και όχι υποκατάστατο του ανθρώπινου ελέγχου. Σε κανονικές συνθήκες, όταν ο οδηγός χρησιμοποιεί τα φλας για να αλλάξει λωρίδα, το σύστημα απενεργοποιείται προσωρινά, ώστε να μην παρεμβαίνει άσκοπα. Η ενεργοποίηση και επέμβαση του Lane Assistance σε στιγμές που ο οδηγός επιχειρεί σκόπιμη προσπέραση είναι ασυνήθιστη και αποτελεί αντικείμενο έρευνας στη συγκεκριμένη υπόθεση.
Επιπλέον, ειδικοί επισημαίνουν ότι τέτοια συστήματα έχουν περιορισμούς όταν οι λωρίδες δεν διαγράφονται καθαρά, όταν ο δρόμος είναι στενός ή όταν η ταχύτητα και οι συνθήκες οδήγησης μεταβάλλονται απότομα — παράγοντες που μπορούν να επηρεάσουν το πώς το όχημα αντιλαμβάνεται και αντιδρά στο περιβάλλον.
Τι μένει να διαλευκανθεί
Παρά τις μαρτυρίες, οι αρχές και οι εμπειρογνώμονες στο πλαίσιο της διερεύνησης του τροχαίου στη Ρουμανία θα εξετάσουν όλα τα πιθανά αίτια — από ανθρώπινα σφάλματα έως τεχνικές παραμέτρους συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης. Η τελική εικόνα για το τι συνέβη, αν δηλαδή όντως κάποια δυσλειτουργία του Lane Assistance συνέβαλε στη μοιραία έκβαση, θα προκύψει από τον λεπτομερή τεχνικό έλεγχο και τα ευρήματα των ερευνών.
