Κατεπείγουσα προκαταρκτική έρευνα για το σοβαρό περιστατικό που προκάλεσε εκτεταμένο χάος στο FIR Αθηνών διέταξε ο προϊστάμενος της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Αθηνών.
Στο μικροσκόπιο της Δικαιοσύνης μπαίνει η ενδεχόμενη τέλεση του αδικήματος των επικίνδυνων παρεμβάσεων στη συγκοινωνία αεροσκαφών, αλλά και οι ακριβείς συνθήκες υπό τις οποίες προκλήθηκαν οι παρεμβολές σε σχεδόν όλες τις συχνότητες του ελληνικού εναέριου χώρου.
Η εισαγγελική παρέμβαση έρχεται να απαντήσει στα κρίσιμα ερωτήματα που παραμένουν αναπάντητα, παρά τις κυβερνητικές διαβεβαιώσεις, για τα αίτια που οδήγησαν σε πολύωρες καθυστερήσεις, ακυρώσεις πτήσεων και σοβαρή αναστάτωση στη διεθνή εικόνα της χώρας.
Οι ελεγκτές «κράτησαν όρθιο» το σύστημα
Ο πρόεδρος των Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας, Παναγιώτης Ψαρρός, μιλώντας στον ΣΚΑΪ, υπογράμμισε ότι οι εργαζόμενοι «υπερέβαλαν εαυτόν» για να διαχειριστούν μια πρωτοφανή κρίση. Όπως τόνισε, το γεγονός ότι δεν τέθηκε σε κίνδυνο η ασφάλεια των πτήσεων οφείλεται αποκλειστικά στον επαγγελματισμό και την αυταπάρνηση των ελεγκτών.
Παράλληλα, άσκησε σφοδρή κριτική στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, κάνοντας λόγο για αντιφατική και ανεπαρκή ενημέρωση. Όπως σημείωσε, δύο επίσημες ανακοινώσεις της ΥΠΑ αναιρούσαν η μία την άλλη, χωρίς να παρέχονται σαφείς τεχνικές εξηγήσεις για το τι ακριβώς συνέβη και πώς αποκαταστάθηκε η βλάβη.
Παρωχημένα συστήματα και θεσμική σύγχυση
Σύμφωνα με τον κ. Ψαρρό, έχει αποκλειστεί το ενδεχόμενο κακόβουλης ενέργειας, με το περιστατικό να αποδίδεται γενικά σε «τεχνικό ζήτημα», χωρίς όμως συγκεκριμένες διευκρινίσεις. Ο ίδιος επεσήμανε ότι το σύστημα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας είναι παρωχημένο και ότι η Ελλάδα κατατάσσεται στις τελευταίες θέσεις στην Ευρώπη ως προς τον εκσυγχρονισμό κρίσιμων υποδομών.
Χαρακτήρισε μάλιστα την κατάσταση «εξωπραγματική», τονίζοντας ότι οι ελεγκτές συνέχισαν να εργάζονται κανονικά, χωρίς να γνωρίζουν ούτε την αιτία της βλάβης ούτε τον τρόπο αποκατάστασής της, ζητώντας σαφείς και αξιόπιστες εγγυήσεις ότι το φαινόμενο δεν θα επαναληφθεί.
Η ΕΕΤΤ αμφισβητεί το αφήγημα των παρεμβολών
Νέα διάσταση στην υπόθεση δίνει η στάση της Εθνικής Επιτροπής Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων, η οποία είναι αρμόδια για τον έλεγχο παρεμβολών σε επικοινωνιακά συστήματα μέσω του Συστήματος Εποπτείας Φάσματος. Σύμφωνα με πληροφορίες που αποκάλυψε το in.gr, στελέχη της ΕΕΤΤ δεν επιβεβαιώνουν τις αρχικές αναφορές της ΥΠΑ περί μαζικής παρεμβολής σε σχεδόν όλες τις συχνότητες του FIR Αθηνών.
Οι δημόσιοι αυτοί ισχυρισμοί είχαν οδηγήσει ακόμη και σε σενάρια ύποπτης ηλεκτρονικής επίθεσης από ξένη χώρα, προκαλώντας έντονη ανησυχία. Ωστόσο, όπως προκύπτει, ούτε κατά τη διερεύνηση από αέρος με ειδικά εξοπλισμένο αεροσκάφος εντοπίστηκαν παρεμβολές, ενώ εκφράστηκαν σοβαρές τεχνικές επιφυλάξεις για το αν είναι καν εφικτό ένα τέτοιο σενάριο.
Εννέα ώρες «ψηφιακού εμφράγματος» στον ελληνικό ουρανό
Η κρίση εξελίχθηκε σε βάθος τουλάχιστον εννέα ωρών, με αναστολή πτήσεων άνω των 28.500 ποδιών, 53 ακυρώσεις αφίξεων και 54 αναχωρήσεων και χιλιάδες επιβάτες να ταλαιπωρούνται. Τα αεροδρόμια πάγωσαν και οι έρευνες συνεχίζονται με τη συνδρομή του ΟΤΕ και της ΕΕΤΤ, ενώ ελέγχονται όλοι οι αναμεταβιβαστικοί σταθμοί.
Ο ΟΤΕ ξεκαθάρισε ότι τα δικά του κυκλώματα λειτουργούσαν κανονικά, μεταφέροντας το βάρος της διερεύνησης στα εσωτερικά συστήματα της ΥΠΑ. Συνδικαλιστές μιλούν για «χρονικό ενός προαναγγελθέντος θανάτου», αποτέλεσμα δεκαετιών υποεπένδυσης.
Κυβερνητικές διαβεβαιώσεις και υποσχέσεις εκσυγχρονισμού
Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας επανέλαβε ότι δεν υπήρξε κίνδυνος για την ασφάλεια των πτήσεων και απέδωσε το συμβάν σε τεχνικό πρόβλημα που δημιούργησε «θόρυβο» σε πολλαπλές συχνότητες. Παράλληλα, ανακοίνωσε τη διενέργεια ένορκης διοικητικής εξέτασης για απόδοση ευθυνών, δηλώνοντας χαρακτηριστικά ότι «θα πέσουν κεφάλια».
Αναφέρθηκε επίσης στο σχέδιο εκσυγχρονισμού με ορίζοντα το 2028, σημειώνοντας ότι τα συστήματα είναι παλαιά αλλά εντός ευρωπαϊκών προδιαγραφών και ότι υπάρχει συμφωνημένο σχέδιο δράσης με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή από τον Μάιο του 2025.
Την ίδια ώρα, αεροπορικές εταιρείες όπως η Aegean εφάρμοσαν τα διεθνή πρωτόκολλα για την προστασία των επιβατών, με τις αποζημιώσεις να βρίσκονται πλέον στο επίκεντρο. Το περιστατικό, ωστόσο, ανέδειξε με τον πιο ηχηρό τρόπο πόσο ευάλωτος παραμένει ο ελληνικός ουρανός και πόσο επιτακτική είναι η ανάγκη ουσιαστικού εκσυγχρονισμού και διαφάνειας.
