Μήνας: Νοέμβριος 2017

Σε συνέντευξη που παραχώρησε στην γερμανική εφημερίδα «Süddeutsche Zeitung» (SZ) ο Αντώνης Κάντας, ο Έλληνας αξιωματικός εν αποστρατεία που διετέλεσε αναπληρωτής διευθυντής της Γενικής Διεύθυνσης Εξοπλισμών του υπουργείου Εθνικής Αμύνης μεταξύ 1997 και 2002 και έχει καταδικαστεί για διαφθορά σε συνάρτηση με τις μίζες στα εξοπλιστικά, μιλάει για όλα. Για τις μίζες στα εξοπλιστικά προγράμματα, το ρόλο που έπαιξε ο ίδιος, αλλά και το «ελληνικό σύστημα» το οποίο ευνοεί όσους εθελοτυφλούν: «Ο Κάντας θέλει να μιλήσει επειδή πιστεύει ότι έχει αδικηθεί.

Είναι όμως σαφές ότι ο ίδιος δεν είναι αθώος. Ο Αντώνης Κάντας καταδικάστηκε λόγω διαφθοράς. Η υπόθεση αφορά όπλα, εξοπλιστικές εταιρίες από τη Γερμανία, τη Γαλλία, τη Ρωσία, τη Σουηδία. Ο Κάντας είναι ελεύθερος επειδή στην πρώτη δίκη εναντίον του δεν υπάρχει ακόμη τελεσίδικη απόφαση. Αρκετές φορές την εβδομάδα κάθεται στον εδώλιο του κατηγορουμένου. Τόσες συμφωνίες για αγοραπωλησίες όπλων πέρασαν πάνω από το γραφείο του, τόσα χρήματα, χρήματα για τον Κάντα, για την υπογραφή του, για τη σιωπή του. Χρήματα δόθηκαν και για άλλους. Αλλά ο Κάντας μίλησε. Αυτή είναι η διαφορά» αναφέρει η γερμανική εφημερίδα.

Αναφερόμενος στην εποχή που ανέλαβε αναπληρωτής διευθυντής της Γενικής Διεύθυνσης Εξοπλισμών του υπουργείου Εθνικής Αμύνης, με διευθυντή τότε τον Γιάννη Σμπώκο και προϊστάμενο αμφότερων τον τότε υπουργό Άκη Τσοχατζόπουλο, ο κ. Κάντας υποστηρίζει ότι τότε δεν γνώριζε καν τον τότε υπ. Αμύνης. Ο Τσοχατζόπουλος ήθελε όμως τον Κάντα επειδή ο τελευταίος θεωρείτο οργανωτικό δαιμόνιο. Την εποχή εκείνη ο Κάντας ήταν ακόμη αφελής, λέει ο ίδιος. «Δεν αποφάσιζα τίποτα μόνος μου, αλλά μπορούσα να σχολιάζω τις προτάσεις των εταιριών και κάθε αγορά που έφτανε στον γενικό διευθυντή περνούσε από το γραφείο μου».

Όπως αναφέρει η SZ «αυτό το γνώριζαν βέβαια και οι εκπρόσωποι των εξοπλιστικών. «Δεν ζήτησα ποτέ χρήματα» λέει ο Κάντας. «Μου τα προσέφεραν». Γιατί τα δεχόταν; «Σου τα προσφέρουν και όταν υπάρχει σχέση εμπιστοσύνης τότε τα παίρνεις. Γνωρίζω ότι ήταν λάθος, αλλά έτσι ήταν», λέει σήμερα.

Έχει τύψεις επειδή το ελληνικό δημόσιο έπρεπε να ξοδεύει τόσα χρήματα για τα εξοπλιστικά προγράμματα; «Οχι, όλα συμπεριλαμβάνονταν ήδη στην τιμή». Επιπλέον: «Αγοράζαμε πάντα τα καλύτερα. Όχι κακής ποιότητας συστήματα. Ήμουν αξιωματικός, ήξερα τι είναι καλό και τι όχι», εξηγεί.

Ο Αντώνης Κάντας αναφέρει και ένα συγκεκριμένο παράδειγμα από την εποχή του Γιάννου Παπαντωνίου, όταν αυτός διαδέχθηκε τον Τσοχατζόπουλο. Ο Κάντας φέρεται να είπε στον νέο υπουργό: «’Δεν χρειαζόμαστε τα τεθωρακισμένα Leopard 2. Για τα προβλήματα στο ανατολικό Αιγαίο δεν χρειαζόμαστε τεθωρακισμένα, δεν χρειαζόμαστε τεθωρακισμένα στα νησιά».
Είπε επίσης στον υπουργό ότι εκείνο το διάστημα οι Ολλανδοί πουλούσαν παλιά τεθωρακισμένα, τα οποία θα μπορούσε να αγοράσει σε καλή τιμή η Ελλάδα. Και ο υπουργός απάντησε: « Η αεροπορία έχει ήδη νέα αεροσκάφη, το ναυτικό έχει υποβρύχια, συνεπώς θα πρέπει να κάνει ένα δώρο και στο πεζικό». Αυτό ήταν το 2001.

Ο Κάντας λέει ότι λίγο μετά του τηλεφώνησε ο εκπρόσωπος της γερμανικής «Krauss-Maffei Wegmann». «Ήθελε να με επισκεφτεί στο γραφείο μου». Όταν έφυγε άφησε εκεί μια τσάντα. ‘Έτρεξε πίσω του λέγοντας: «Ξέχασες κάτι». Αλλά μου είπε: «Είναι για σένα». Ο Κάντας άνοιξε την τσάντα.Μέσα ήταν 800.000 ευρώ. Αυτό ήταν στις αρχές του 2002. Ο Κάντας δεν εξέφραζε πια τις αμφιβολίες του για την αγορά των τεθωρακισμένων. Η Ελλάδα αγόρασε 170 Leopard 2, αξίας 1,7 δις ευρώ. Όπως επίσης γαλλικά Mirage, ρωσικά φορτηγά πλοία, σουηδικά ραντάρ, γερμανικά οβιδοβόλα. Πάντα ο Κάντας έπαιρνε λεφτά.

Γιατί όμως ο Κάντας έφτασε στο σημείο να έχει πάρει 11,4 εκατομμύρια ευρώ σε μια πενταετία όταν ισχυρίζεται ότι ουσιαστικά δεν αποφάσιζε ο ίδιος για τις αγορές; «’Η μοναδική υπηρεσία που μπορούσα να προσφέρω ήταν να μην προκαλώ καθυστερήσεις, να μην θέτω δύσκολα ερωτήματα και να μην κάνω πολλές σημειώσεις πάνω στα χαρτιά» λέει σήμερα.

Γιατί όμως το κάνει κανείς αυτό, από απληστία; «Δεχόμουν δώρα και η λογική υπαγορεύει ότι εκείνοι που λάμβαναν τις αποφάσεις έπαιρναν πολλά περισσότερα», λέει ο Κάντας, προσθέτοντας όμως ότι τα χρήματα αυτά έγιναν η φυλακή του: «’Είχα ένα τεράστιο πρόβλημα. Εξαρτιόμουν από τα χρήματα αυτά, ήμουν όμηρος των χρημάτων, δεν μπορούσα να τα κάνω τίποτα». Δεν μπορούσε να αγοράζει ακίνητα, όπως ο υπουργός Τσοχατζόπουλος. «Η γυναίκα και ο γιός μου δεν γνώριζαν τίποτα για τα λεφτά αυτά. Τα έκρυβα, διότι είχα μια κανονική ζωή’. […] Ζούσα όπως οι φίλοι μου, δεν μπορούσα ξαφνικά να αλλάξω τρόπο ζωής» προσθέτει στη συνέντευξη.

Το ότι αποκαλύφθηκε τελικά η δράση του και ο ρόλος στις μίζες με τα εξοπλιστικά οφείλεται σε μια «τρελή σύμπτωση», γράφει η γερμανική εφημερίδα . «Ο Ελβετός δικηγόρος που βοηθούσε τον Κάντα (να μεταφέρει τα χρήματά του σε λογαριασμούς του εξωτερικού) βοηθούσε και ανθρώπους της Siemens και μια φορά επειδή βιαζόταν, χρησιμοποίησε χρήματα που του έδωσε ο Κάντας για άλλο σκοπό και στη συνέχεια έπρεπε να επιστρέψει χρήματα από το ταμείο της Siemens στον Κάντα. Με τον τρόπο αυτό το όνομα του Κάντα ενεπλάκη αίφνης σε ένα σύστημα πληρωμών που υπέπεσε στην αντίληψη των ανακριτών. Τότε ξεσκεπάστηκε. Εντεκα χρόνια μετά την αποχώρησή του από το υπουργείο. Εντεκα χρόνια κατά τα οποία έκρυβε χρήματα. Ο Κάντας συνελήφθη στις 13 Δεκεμβρίου του 2013. Αποφάσισε να μιλήσει για όλα. Κατέθετε επί πέντε ημέρες». Και όχι μόνον. Ο Κάντας επέστρεψε στο ελληνικό δημόσιο το σύνολο των 11,4 εκατομμυρίων που είχε λάβει ως μίζες.

Μολονότι όμως ο ειδικός ανακριτής του είχε υποσχεθεί ότι εάν συνεργαζόταν θα αντιμετώπιζε μόνον μια δίκη και σε όλες τις υπόλοιπες θα ήταν μάρτυρας κατηγορίας, εντέλει είναι κατηγορούμενος για κάθε μεμονωμένη υπόθεση για την οποία έχει παραδεχθεί την ενοχή του, ακόμη και για εκείνες τις αγορές εξοπλιστικών που απλώς φέρουν την υπογραφή του. Προφανώς ήταν μια πολιτική απόφαση, γράφει η SZ, σχολιάζοντας τη δικαιολoγία του ανακριτή (προς τον Κάντα) ότι δεν γινόταν διαφορετικά. Ο ίδιος ο Κάντας λέει σήμερα ότι η κυβέρνηση τον παρουσίασε σαν «τρόπαιο της πολιτικής κατά της διαφθοράς». Άλλοι, το ίδιο ένοχοι, τον κορόιδευαν λέγοντας ότι ήταν αυτός που μίλησε. «Ο ίδιος πιστεύει ότι κανένας άλλος δεν ακολούθησε το παράδειγμά του επειδή, όπως λέει, τον μεταχειρίστηκαν «χειρότερα από τον χειρότερο εγκληματία».

Παρά ταύτα ο ίδιος δεν μετανιώνει που αποφάσισε να μιλήσει και να προχωρήσει στις αποκαλύψεις. Θα έκανε το ίδιο σήμερα αν ήξερε τι τον περίμενε; «Ναι, λέει, ποτέ στη ζωή μου δεν αισθανόμουν τόσο ελεύθερος. Ξέρω ότι τα πράγματα μπορούν να γίνουν μόνο καλύτερα. Μια ζωή θα δικάζομαι ή θα πεθάνω στη φυλακή. Αλλά θα πεθάνω ελεύθερος στη φυλακή. Αισθάνομαι καλά και δεν φοβάμαι».

Ο Κάντας πιστεύει ότι η διαφθορά είναι ένα διαχρονικό πρόβλημα στην Ελλάδα και πως ακόμη και σήμερα δεν υπάρχουν αρκετοί έλεγχοι. «Κάθε χρόνο χάνουμε δις». Ανεξαρτήτως του ποιος είναι στην κυβέρνηση; ρωτά η εφημερίδα. «Αυτό δεν παίζει ρόλο» απαντά ο Κάντας. «Η διαφθορά είναι το μεγαλύτερο εμπόδιο για εμάς, η χώρα δεν μπορεί να ανακάμψει. Χρειάστηκε να περάσουν πολλά χρόνια για να το καταλάβει αυτό».

Πηγή: SZ, Deutsche Welle

Κατηγορηματικά απέκλεισε ο Δημήτρης Τζανακόπουλος το ενδεχόμενο να υπάρξει τέταρτο πρόγραμμα για την Ελλάδα, μετά τη λήξη του τρίτου προγράμματος τον Αύγουστο του 2018.

«H εκδοχή ενός τέταρτου προγράμματος για την Ελλάδα είναι απολύτως αποκλεισμένη από όλες τις πλευρές. Κανείς δεν το θέλει. Πέρα από την ελληνική κυβέρνηση, τα κράτη μέλη της Ευρωζώνης δεν το θέλουν, οι θεσμοί δεν το θέλουν, το ΔΝΤ δεν το θέλει» υπογράμμισε ο υπουργός Επικρατείας και κυβερνητικός εκπρόσωπος, σε συνέντευξή του στον ραδιοφωνικό σταθμό 247.

Ο κ. Τζανακόπουλος, μεταξύ άλλων, ανέφερε ότι η συζήτηση για τη μεταμνημονιακή περίοδο, δηλαδή από τον Αύγουστο του 2018 και μετά, δεν έχει ανοίξει ακόμα και πως όταν ξεκινήσει, θα πρέπει να γίνει με όρους ψυχραιμίας και ηπιότητας. Σημείωσε ότι σε κάθε περίπτωση, μετά τον Αύγουστο του 2018 θα αυξηθούν σε μεγάλο βαθμό οι βαθμοί ελευθερίας της ελληνικής κυβέρνησης.

Ερωτηθείς με αφορμή τα σενάρια που έχουν δει το φως της δημοσιότητας τις τελευταίες ημέρες για το πλαίσιο εντός του οποίου θα προχωρήσει η Ελλάδα μετά τη λήξη του τρίτου προγράμματος, είπε πως δεν θεωρεί ότι με βάση τις αποφάσεις του Eurogroup προκύπτει ζήτημα για προληπτική πιστωτική γραμμή ή ενισχυμένη πιστοληπτική γραμμή, επομένως πρέπει να διαπραγματευτούμε για ένα πλαίσιο (δημοσιονομικής) παρακολούθησης στο πλαίσιο των υπαρκτών θεσμών της ΕΕ και της Ευρωζώνης, με κυρίαρχο τον ρόλο της Κομισιόν.

Ο κ. Τζανακόπουλος χαρακτήρισε υποκριτική την κριτική της ΝΔ, επισημαίνοντας ότι όλες οι χώρες είτε υπήρξαν εντός προγράμματος, είτε όχι, έχουν συγκεκριμένους στόχους για πρωτογενή πλεονάσματα και υποχρεώσεις που προέρχονται από αυτούς. Επισήμανε ότι η δημοσιονομική παρακολούθηση είναι το δεδομένο πλαίσιο εντός του οποίου λειτουργεί η ευρωζώνη και η ΕΕ. Υπενθύμισε δε ότι οι δεσμεύσεις για πρωτογενή πλεονάσματα που είχε αποδεχτεί η ΝΔ το 2012 ήταν περίπου 4,5% έως το 2031.

Πλήρη κάλυψη στον γραμματέα της ΝΔ Λευτέρη Αυγενάκη αναφορικά με δημοσιεύματα που τον φέρουν να συνομιλεί με ποινικούς, παρέσχε η εκπρόσωπος τύπου της αξιωματικής αντιπολίτευσης Μαρία Σπυράκη κατά την ενημέρωση των πολιτικών συντακτών.

Αναφορικά με την υπόθεση Ζίμενς έκανε λόγο για συκοφαντίες ενώ επέμεινε στα περί ανομίας αναφέροντας πως «ο πολίτης απειλείται καθημερινά».

Για Ζίμενς και Αυγενάκη

Απαντώντας στις αιτιάσεις της κυβέρνησης για την υπόθεση Ζίμενς και για τα «δώρα» προς τον κ. Μητσοτάκη είπε ότι «η κυβέρνηση επαναλαμβάνει πληκτικά την συκοφαντία κατά του κ. Μητσοτάκη».

Επικαλέστηκε δε, τη μαρτυρία της γραμματέα του Μιχάλη Χριστοφοράκου, Αικατερίνης Τσακάλου, η οποία στην κατάθεσή της ανέφερε ότι «το κόστος του τηλεφωνικού κέντρου το κάλυψε ο κ. Μητστοτάκης». Συνεχίζοντας, ρώτησε αν έχει προωθήσει η κυβέρνηση την κατάργηση του εξωδικαστικού συμβιβασμού ή τι έχει κάνει γι αυτό.

Για τις αποκαλύψεις που αφορούν τον γραμματέα του κόμματος Λευτέρη Αυγενάκη ανέφερε ότι «ο γραμματέας του κόμματος έχει ήδη προσφύγει στη Δικαιοσύνη» και σημείωσε: «μας προκαλεί εντύπωση ότι βλέπουν συχνά το φως της δημοσιότητας υποκλαπείσες συνομιλίες στελεχών της ΝΔ».

Σε ερώτηση για το αν υπάρχει θέμα με τον περιφερειάρχη Κεντρικής Μακεδονίας, Απόστολο Τζιτζικώστα, ο οποίος δήλωσε ότι το κόμμα πρέπει να δώσει απαντήσεις για την υπόθεση του κ. Αυγενάκη και για τα δώρα της Ζίμενς προς τον Κυριάκο Μητσοτάκη, η εκπρόσωπος παρέπεμψε στις πλήρεις δηλώσεις του κ. Τζιτζικώστα.

Για ανομία

Υπάρχουν θέματα ανομίας είπε η κ. Σπυράκη, η οποία, εξηγώντας τη θέση της, είπε ότι κρατούμενοι που έχουν καταδικαστεί για κακουργήματα είναι ελεύθεροι με τον νόμο Παρασκευόπουλου. Σε ερώτηση για το αν αμφισβητεί τα επίσημα στοιχεία της ΕΛΑΣ, η κ. Σπυράκη είπε ότι η ΝΔ έχει υπόψη της τα στοιχεία, όπως έχει υπόψη της και το πρόσφατο περιστατικό στην Πεύκη όπου αστυνομικοί κινδύνευσαν να καούν ζωντανοί, όπως και το περιστατικό που κρατούμενοι που είχαν αποφυλακιστεί πρόσφατα, «σιδέρωσαν» ηλικιωμένη.

Για δήλωση Χουλιαράκη

Η εκπρόσωπος της ΝΔ μίλησε και για την πρόσφατη δήλωση του αναπληρωτή υπουργού Οικονομικών, Γιώργου Χουλιαράκη, (ο οποίος ανέφερε ότι ήταν συνειδητή επιλογή της κυβέρνησης η επιβάρυνση της μεσαίας τάξης), λέγοντας ότι επιτέλους η κυβέρνηση είπε και μία αλήθεια. Κατηγόρησε, επίσης, την κυβέρνηση ότι εξοντώνει τους συνεπείς φορολογούμενους και είναι ανίκανη να αντιμετωπίσει τη φοροδιαφυγή. Μία καλή αρχή θα ήταν η κυβέρνηση να αντιμετωπίσει τον παράνομο διαδικτυακό τζόγο, συμπλήρωσε.

Πρόταση για μείωση ΕΝΦΙΑ

Αναφέρθηκε στο θέμα του κοινωνικού μερίσματος που θα μοιράσει η κυβέρνηση στο τέλος του χρόνου, λέγοντας ότι το πλεόνασμα είναι προϊόν της υπερφορολόγησης των πολιτών και της στάσης πληρωμών του κράτους. Η ΝΔ προτείνει να δοθεί εφάπαξ βοήθημα στους μακροχρόνια ανέργους και να υπάρξει μείωση του ΕΝΦΙΑ για όλους. «Η ΝΔ καλεί την κυβέρνηση να πει αν συμφωνεί με τη μείωση του ΕΝΦΙΑ για όλους» τόνισε.

Διανομή φαρμάκων

Σε ερώτηση για τις δηλώσεις του κ. Πολάκη ότι «η εξαγγελία του Κυριάκου Μητσοτάκη για τους καρκινοπαθείς ήδη υλοποιείται», η κ. Σπυράκη υποστήριξε ότι η πρόταση της ΝΔ είναι κοστολογημένη και αιτιολογημένη και είναι απολύτως απαραίτητη για τους πολίτες που πάσχουν από βαριές ασθένειες. Χαιρόμαστε που η κυβέρνηση δέχεται ότι η πρόταση θα βοηθήσει, ανέφερε η κ. Σπυράκη και προσέθεσε ότι ο κ. Πολάκης αναγνώρισε ότι, η κυβέρνηση εφαρμόζει το μέτρο μόνο σε ένα φαρμακείο.

Για τοποθέτηση Ι. Μουζάλα στο Συμβούλιο της Ευρώπης

Ερωτηθείσα για το αν η ΝΔ θα συμφωνήσει με την τοποθέτηση του κ. Μουζάλα στη θέση του Επιτρόπου για τα δικαιώματα του ανθρώπου στο Συμβούλιο της Ευρώπης, η κ. Σπυράκη είπε ότι πριν έλθει η ώρα αυτή, εγείρεται ένα θέμα επιδόσεων του κ. Μουζάλα, που έθεσε -εκτός από τον Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη- και ο αντιπρόεδρος της ΕΕ, Φρανκ Τίμερμανς, γιατί ο κ. Μουζάλας δεν αξιοποιεί τα ευρωπαϊκά κονδύλια για την αντιμετώπιση του προσφυγικού στη χώρα μας.

Στο φως της δημοσιότητας έρχονται, κατόπιν σχετικής Διάταξης της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Αθηνών, τα στοιχεία ταυτότητας και οι φωτογραφίες των δύο Αλβανών που κατηγορούνται για τη δολοφονία του δικηγόρου Μιχάλη Ζαφειρόπουλου.

Πρόκειται για τον συλληφθέντα (επ.) IBRAHIM ή BRAHIMAJ ή BRAHIMAS ή KASTRIOT (όν.) LAVDIMIR ή MIKELA ή IBRAHIM του KORON ή COURDRETI και της DALADUSHE ή TALANDOUSI ή TARADUSHE ή HENRIME, γεννηθέντα το 1985 ή το 1989 ή το 1991 στην Αλβανία.

 

Καθώς και για τον μη συλληφθέντα (επ.) MATA (όν.) ALEKSANDROS ή ENO ή ALEKSANDRO του ΠΕΤΡΑΚΗ ή PETRAKHS ή PETRAQ και της ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ή BASILIKH ή VASILIKI , γεν. την 14-1-1987 στην Αλβανία, ο οποίος έχει διαφύγει στη γειτονική χώρα.

Σε βάρος τους, ασκήθηκε ποινική δίωξη για τα κακουργήματα της ανθρωποκτονίας με πρόθεση από κοινού, της ληστείας από κοινού κατά συρροή, της παράνομης οπλοφορίας και της οπλοχρησίας

Η συγκεκριμένη δημοσιοποίηση, διάρκειας μέχρι 1-5-2018, σύμφωνα με τη σχετική Εισαγγελική Διάταξη αποσκοπεί στην προστασία του κοινωνικού συνόλου και την ευχερέστερη ικανοποίηση της ποινικής αξίωσης της Πολιτείας για τον κολασμό των παραπάνω εγκλημάτων.

Στο πλαίσιο αυτό, παρακαλούνται οι πολίτες να επικοινωνούν με τους τηλεφωνικούς αριθμούς 210-6476228, 210-6476911 του Τμήματος Εγκλημάτων κατά Ζωής και Προσωπικής Ελευθερίας και 210-6411111 της Διεύθυνσης Ασφάλειας Αττικής για την παροχή οποιασδήποτε σχετικής πληροφορίας. Σημειώνεται ότι διασφαλίζεται η ανωνυμία και το απόρρητο της επικοινωνίας.

Στην Ευελπίδων ο εκτελεστής του Ζαφειρόπουλου

Στα δικαστήρια της Ευελπίδων  έφτασε λίγο νωρίτερα ο 32χρονος Αλβανός που συνελήφθη για τη δολοφονία του Μιχάλη Ζαφειρόπουλου.

Πίσω από την υπόθεση κρύβονται τρεις Αλβανοί, έγκλειστοι των φυλακών, που κατηγόρησαν τον πρώην μεγαλομέτοχο της Energa ότι τους έταξε 100.000 ευρώ για να δολοφονήσουν τον δικηγόρο της εταιρείας του Δημοσίου Γιώργο Αντωνόπουλο και στη συνέχεια έψαχναν τρόπο για να πάρουν πέντε εκατ. ευρώ.

Οι τρεις σκληροί κακοποιοί πλήρωσαν τους δύο Αλβανούς, ηλικίας 30 και 32 ετών -τον «κοντό» και τον «ψηλό»- και έδωσαν την εντολή να κλείσουν ραντεβού με τον Ζαφειρόπουλο, που ήταν ο δικηγόρος του μετόχου της Energa. Στόχος ήταν να του στείλουν ένα μήνυμα ότι πρέπει να πιέσει τον πελάτη του να τους δώσει τα χρήματα, να τον πυροβολήσουν στα πόδια, για να τον τρομοκρατήσουν και επιπλέον να πάρουν τη διεύθυνση κατοικίας της οικογένειας του.

Ο 32χρονος που συνελήφθη από τους αστυνομικούς της Ασφάλειας Αττικής ως ο άνθρωπος που πάτησε την σκανδάλη, πριν από 20 ημέρες στο γραφείο του δικηγόρου, στην οδό Ασκληπιού 154, ομολόγησε την πράξη του και έδωσε στοιχεία που γνώριζε, φωτίζοντας τα κενά που υπήρχαν για να κλείσει οριστικά η υπόθεση.

Ως ηθικοί αυτουργοί της δολοφονίας κατηγορούνται τρεις Αλβανοί, σκληροί κακοποιοί, ηλικίας 34, 35, και 40 ετών, οι οποίοι είναι έγκλειστοι των φυλακών για απόπειρες ανθρωποκτονίας και άλλα αδικήματα.

ΠΗΓΗ: neaselida.gr

Aυστηροποίηση των τεχνικών ελέγχων και των προστίμων και απαγόρευση άδειας ασφάλισης σε όσα ταξί ή IX αυτοκίνητα δεν έχουν περάσει από ΚΤΕΟ, προανήγγειλε στη Βουλή ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Μαυραγάνης.

Αφορμή ήταν η επίκαιρη ερώτηση του βουλευτή του Ποταμιού Σπύρου Λυκούδη, που τόνισε την ανάγκη να παρθούν μέτρα για την αντικατάσταση των παλαιών ταξί, καθώς, όπως είπε, είναι ο βασικός παράγοντας της περιβαλλοντικής ρύπανσης στην Αθήνα.

Όπως επεσήμανε ο κ. Λυκούδης, ενώ στην Ευρωπαϊκή Ένωση ο μέσος όρος ηλικίας της κυκλοφορίας των αυτοκινήτων μέχρι 1950 κυβικά, είναι τα 10 χρόνια, στην Ελλάδα είναι τα 15 χρόνια και για τα μεγαλύτερα τα 17 χρόνια.

«Μέσα στο ασφυκτικό οικονομικό πλαίσιο που έχουμε, πρέπει να δούμε και το περιβαλλοντικό πρόβλημα αλλά και την επιβίωση των ταξί και να εξετάσουμε αν μπορούμε να βάλουμε κανόνες ασφαλείας τουλάχιστο μέχρι το 2020 που ισχύει η αναστολή της υποχρέωσης για απόσυρση. Ιδέα μας είναι αυστηροποιήσουμε τους ελέγχους στα ΚΤΕΟ όπως και να απαγορευθεί και να μην μπορεί να ασφαλιστεί ένα αυτοκίνητο, αν δεν περάσει πρώτα από αυτό. Πρέπει μέχρι το 2020 να είμαστε ανεκτικοί, αλλά ταυτόχρονα και αυστηροί για τα κλιμάκια των ΚΤΕΟ», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Μαυραγάνης.

«Προφανώς και συμπάσχουμε λόγω της οικονομικής κρίσης με τα ταξί αλλά πρέπει να πάρουμε πρωτοβουλία και να ρυθμίσουμε και το θέμα της ατμοσφαιρικής ρύπανσης», σημείωσε από την πλευρά του ο κ. Λυκούδης.

Tο υπουργείο Εθνικής Άμυνας έχει στείλει στον εισαγγελέα 17 υποθέσεις συμβάσεων που αφορούν διάφορες περιόδους και όχι μόνο την περίοδο της υπουργίας του Άκη Τσοχατζόπουλου, δήλωσε ο αναπληρωτής υπουργός Εθνικής Άμυνας, βουλευτής Β’ Πειραιώς του ΣΥΡΙΖΑ, Δημήτρης Βίτσας, στον ραδιοφωνικό σταθμό του Αθηναϊκού Μακεδονικού Πρακτορείου Ειδήσεων «Πρακτορείο 104,9 fm».

«Σαν υπουργείο Εθνικής Άμυνας έχουμε στείλει στον εισαγγελέα 17 περιπτώσεις συμβάσεων, διαφόρων περιόδων, όχι μόνο όταν ήταν υπουργός Άμυνας ο Άκης Τσοχατζόπουλος. Η Δικαιοσύνη έχει την ευθύνη να δει ποιες από αυτές τις υποθέσεις έχουν και ποινικό χαρακτήρα. Εμείς δεν στέλνουμε φακέλους για πρώην υπουργούς, στέλνουμε υποθέσεις, cases, τις οποίες από εκεί και πέρα η Δικαιοσύνη οφείλει να ελέγξει καταρχήν αν υπάρχει ζήτημα και δεύτερον το επίπεδο εμπλοκής και ποιων προσώπων και σε πoιο επίπεδο ιεραρχίας» επισήμανε ο κ. Βίτσας.

Αναφερόμενος στην πρόσφατη συμφωνία για την αναβάθμιση των F-16 o αν. υπουργός διευκρίνισε: «Επειδή τα αντισταθμιστικά έχουν συνδεθεί με τη λογική ότι υπάρχουν μίζες που δίνονταν όλα αυτά τα χρόνια, εμείς δε θα αναζητήσαμε αντισταθμιστικά ούτε θα απαιτήσουμε, πέραν εκείνων που θα διευκολύνουν την εκτέλεση του ίδιου του προγράμματος».

«Η αναβάθμιση των F16 -ένα μεγάλο μέρος της- θα γίνει εδώ στην Ελλάδα, δηλαδή η συναρμολόγηση, κάποιες καλωδιώσεις και μια σειρά άλλα πράγματα θα γίνουν εδώ στην Ελλάδα και για να γίνουν εδώ χρειάζονται κάποιες γραμμές παραγωγής και μία μεταφορά τεχνογνωσίας. Σε αυτό το επίπεδο θα βοηθήσει και η εταιρεία, που θα αναλάβει την αναβάθμιση, και η αμερικανική κυβέρνηση, η οποία θα είναι υπεύθυνη. Αυτή τη στιγμή δε γίνεται συζήτηση ανάμεσα στις δύο κυβερνήσεις επί αντισταθμιστικών», σημείωσε, υπογραμμίζοντας ότι «δεν αρκεί να λέμε στο υπουργείο ότι όλα γίνονται με τη μέγιστη δυνατή διαφάνεια και προσοχή κ.λπ. αλλά συγχρόνως αυτό πρέπει να είναι αντιληπτό και από όλο τον περιβάλλοντα χώρο και την κοινωνία».

Κληθείς να σχολιάσει τις εξελίξεις στην υπόθεση της Siemens με αφορμή όσα ανέφερε στην κατάθεσή της η πρώην γραμματέας του Μιχάλη Χριστοφοράκου Αικατερίνη Τσακάλου, στη δίκη ενώπιον του Τριμελούς Εφετείου, ο κ. Βίτσας επισήμανε πως «υπάρχει πολιτικό και ηθικό θέμα, με την έννοια ότι είναι ξεκάθαρο και από τις αποφάσεις των γερμανικών και άλλων δικαστηρίων ότι η συγκεκριμένη εταιρεία έκανε δουλειές στην Ελλάδα, με κεντρικό στοιχείο τη δωροδοκία». «Αυτό είχε οδηγήσει κατά την περίοδο που ήταν άλλοι υπουργοί Οικονομικών σε έναν συμβιβασμό, που εμείς θεωρούσαμε ότι ήταν συμβιβασμός απαράδεκτος, άρα πολιτικά και ηθικά θα παραμένει ένα εκκρεμές ζήτημα, της πολιτικής αντιπαράθεσης. Από άποψη δικαστική η ιστορία βρίσκεται σε εξέλιξη […] Η Δικαιοσύνη αξιολογεί την κατάθεση της κ. Τσακάλου, αλλά η πολιτική οφείλει να δει πώς θα θωρακίσει και την κοινωνία και την πολιτική διαδικασία στη χώρα, παίρνοντας υπόψη όλα τα συμβαίνοντα […] Οφείλεται η δικαστική συνδρομή ώστε και ο κ. Χριστοφοράκης ως κεντρικό στοιχείο και πρόσωπο αυτής της υπόθεσης να έλθει στην Ελλάδα και να απολογηθεί για όλα τα οποία γνωρίζει» σημείωσε.

Σε ό,τι αφορά την υπόθεση Αυγενάκη ο κ. Βίτσας παρατήρησε πως περνούν οι μέρες και «δεν υπάρχει μια επίσημη τοποθέτηση, μάλιστα λέγονται και πράγματα, που αυτοί που ξέρουν χαμογελάνε, όπως το εξώδικο, που δεν είναι καν δικαστική διαδικασία». «Όλοι, ιδιαίτερα τα πρόσωπα που έχουν έναν δημόσιο λόγο, σε αυτό το επίπεδο οφείλουν και να μιλήσουν και να εξηγήσουν και αυτό πρέπει να κάνει και ο πρόεδρος της ΝΔ, ο οποίος την ίδια στιγμή αρχίζει και μιλάει για ανομία και την ίδια στιγμή συγχαίρει και την αστυνομία για τις επιτυχίες της» πρόσθεσε.

Ερωτηθείς, εξάλλου, για την προσκόλληση πολεμικού πλοίου σε αβαθή ύδατα, στη νησίδα Αταλάντη του Σαρωνικού Κόλπου ο κ. Βίτσας σημείωσε: «Η ενημέρωση που έχουμε από το πρωί είναι ότι δεν πρόκειται για κάτι το ιδιαιτέρως σοβαρό, ενώ τα στοιχεία του πώς έγινε είναι προς διερεύνηση. Δεν υπάρχει κανένας κίνδυνος, έχει προετοιμαστεί ο χώρος του ναυστάθμου για να υποδεχθεί το πλοίο, οι μηχανές λειτουργούν κανονικά, υπάρχουν πλοία του πολεμικού ναυτικού τα οποία είναι δίπλα στο πλοίο και σε λίγη ώρα θα μεταφερθεί εκεί».

Σχετικά με τη διαδικασία μετεξέλιξης του πρώην στρατοπέδου Παύλου Μελά στη Θεσσαλονίκη σε Μητροπολιτικό Πάρκο ο αν. Υπουργός είπε πως «την περασμένη εβδομάδα μπήκε μία τελεία στην πρώτη φάση, δηλαδή παραχωρήθηκε οριστικά το πρώην στρατόπεδο στον Δήμο Παύλου Μελά». «Ευελπιστώ ότι πολύ γρήγορα ένα κομμάτι αυτού του χώρου θα έχει διαμορφωθεί και θα είναι και για τους κατοίκους της Δυτικής Θεσσαλονίκης και της Θεσσαλονίκης συνολικά ένας πνεύμονας πρασίνου, ψυχαγωγίας, πολιτισμού στην πόλη», πρόσθεσε.

Αναφορικά με την αξιοποίηση και άλλων χώρων που ανήκουν στο ΥΠΕΘΑ διευκρίνισε: «Όλη η περιουσία που υπάρχει στο Υπουργείο Εθνικής Άμυνας αυτή τη στιγμή, υπάρχει πρόγραμμα μέσω του οποίου αξιοποιείται, είτε από άλλους θεσμούς της ίδιας της κοινωνίας, του ίδιου του κράτους, είτε σε συμφωνία με ιδιωτικούς φορείς, ανάλογα με την περίπτωση. Ο κεντρικός στόχος είναι αυτοί οι χώροι να γίνουν ζωντανά κύτταρα της συνολικής κοινωνικής ζωής των πόλεων». Γνωστοποίησε δε ότι σε προχωρημένο επίπεδο βρίσκονται συζητήσεις για παραχωρήσεις χώρων στην Κοζάνη, τη Λάρισα, τις Σέρρες και τη Θεσσαλονίκη.

ΠΗΓΗ: neaselida.gr

Σε μπούμερανγκ εις βάρος του Κυριάκου Μητσοτάκη θέλει να μετατρέψει η κυβέρνηση τη συζήτηση για την ανομία αύριο στη βουλή, που ο ίδιος προκάλεσε. Το επικοινωνιακό επιτελείο της κυβέρνησης και του ΣΥΡΙΖΑ θέλει να χρησιμοποιήσει τη συζήτηση για να φέρει στην πρώτη γραμμή της επικαιρότητας μια σειρά από υποθέσεις σκανδάλων που αφορούν τη ΝΔ και οι οποίες μέχρι τώρα έμεναν εκτός ατζέντας αρκετών ΜΜΕ, καθώς επίσης και να αναγκάσει τον Κυριάκο Μητσοτάκη να τοποθετηθεί για αυτές. Στόχος είναι να σπάσει η «ομερτά» ΜΜΕ και ΝΔ για όλα αυτά, αναφέρουν κυβερνητικές πηγές.

Πέρα από το ότι βρίσκεται στην πάγια τακτική του Μαξίμου η επιδίωξη απευθείας αντιπαράθεσης μεταξύ του πρωθυπουργού και του αρχηγού της αξιωματικής αντιπολίτευσης, το τελευταίο διάστημα έχουν προκύψει αρκετές εξελίξεις που θα βρίσκονται στο οπλοστάσιο του Αλέξη Τσίπρα στην αυριανή ομιλία του στη βουλή: Την Τρίτη υπήρξε νέα κατάθεση για τους χρηματισμούς των κομμάτων από τη Siemens από την πρώην γραμματέα του Μιχάλη Χριστοφοράκου Αικατερίνη Τσάκαλου. Την ίδια μέρα μέρος των καναλαρχών δήλωσαν ότι αρνούνται να συμβάλουν στη λύση για τον ΕΔΟΕΑΠ. Τις τελευταίες μέρες φαίνεται να προκύπτει σύνδεση της δολοφονίας Ζαφειρόπουλου με το σκάνδαλο της Energa. Την Κυριακή προέκυψαν τα δημοσιεύματα που εμπλέκουν τον Λευτέρη Αυγενάκη σε παραδικαστικό κύκλωμα. Τέλος, διαρκώς προκύπτουν νέα στοιχεία για το Ντυνάν και για τις εταιρείες Taxibeat και Uber. Και όλα αυτά έρχονται να προστεθούν στις υποθέσεις των τεράστιων χρεών της ΝΔ και του ΠΑΣΟΚ προς τις τράπεζες, τη δανειοδότηση του Κήρυκα Χανίων και το ΚΕΕΛΠΝΟ.

Παράλληλα, καταγράφονται μια σειρά από επιτυχίες της αστυνομίας που κάθε άλλο επιβεβαιώνουν την εικόνα του «ξέφραγου αμπελιού» την οποία θέλει να καλλιεργήσει η ΝΔ: Οι συλλήψεις για τις υποθέσεις Παπαδήμου, Ζαφειρόπουλου, Λεμπιδάκη, των μελών της αλβανικής μαφίας των ναρκωτικών στα Εξάρχεια και των ληστών που βασάνιζαν ηλικιωμένους με σίδερο.

Ενδεικτική των προθέσεων της κυβέρνησης για αύριο είναι η χθεσινή δήλωση της εκπροσώπου Τύπου του ΣΥΡΙΖΑ Ράνιας Σβίγκου, η οποία έκανε λόγο για επιλεκτική προβολή θεμάτων από ορισμένα ΜΜΕ και ανέφερε πως «δεν είναι άσχετο με το ότι σημαντική μερίδα του Τύπου ασχολείται τρεις μέρες με τη συνεδρίαση της Π.Γ. του ΣΥΡΙΖΑ για το προσφυγικό και δεν έχει γράψει λέξη για την υπόθεση Αυγενάκη».

ΠΗΓΗ: neaselida.gr

Αιχμηρός για τη στάση της Αρχής Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού χαρακτήρα, εμφανίστηκε σήμερα, με δηλώσεις του, ο υφυπουργός Μεταφορών Νίκος Μαυραγάνης, σχετικά με τη στάση της στο θέμα του ηλεκτρονικού εισιτηρίου.

«Ή θα έχουμε την παρρησία των λόγων μας και θα τον τιμούμε -ειδικά δε όταν πρόκειται για μια ανεξάρτητη Αρχή- ή αλλιώς δεν μπορούμε να συνεννοηθούμε» σημείωσε ο κ. Μαυραγάνης, αναφερόμενος στη νέα τοποθέτηση της Αρχής ότι δεν έχει εκφέρει αντιρρήσεις στην έκδοση του ηλεκτρονικού εισιτηρίου, μέσω ίντερνετ. Ο υφυπουργός επικαλέστηκε γνωμοδότηση της Αρχής, από τις 30/1/2017, στην οποία υποστήριζε ότι θίγονται τα προσωπικά δεδομένα των χρηστών, καθώς θα φαίνονται οι διαδρομές τους.

«Πέρα από τα νομικά ζητήματα, έγγραφα κλπ., εγώ ερωτώ ποιος σταμάτησε την υλοποίηση του ηλεκτρονικού εισιτηρίου, δεδομένου ότι ο ΟΑΣΑ είχε απευθυνθεί στην Αρχή από το φθινόπωρο του 2016» διερωτήθηκε ο κ. Μαυραγάνης. Επισήμανε, επίσης, πως η Αρχή αρνείται να παραστεί στη συνάντηση (αύριο Παρασκευή) που έχει ζητήσει ο υπουργός Χρήστος Σπίρτζης, απαντώντας ότι «η Αρχή δεν μετακινείται».

Ο κ Μαυραγάνης υπογράμμισε ότι από την ερχόμενη Δευτέρα θα υπάρχουν, στα εκδοτήρια, κανονικά τα ηλεκτρονικά εισιτήρια μονής διαδρομής, ενώ μέχρι τότε οι πολίτες που έχουν παλιά χάρτινα εισιτήρια αχρησιμοποίητα, θα μπορούν να τα χρησιμοποιούν. Τόνισε, επίσης, ότι σε 7 με 8 ημέρες θα έχει ομαλοποιηθεί πλήρως η κατάσταση με τις προσωποποιημένες κάρτες.

Έως τώρα έχουν εκδοθεί περίπου 180 χιλιάδες κάρτες και απομένουν περίπου 70 χιλιάδες. Επίσης, στα εκδοτήρια έχουν συγκεντρωθεί περίπου 10 χιλιάδες ανοικτοί φάκελοι για την έκδοση καρτών και γίνεται η επεξεργασία τους για να αποσταλούν οι κάρτες με το ταχυδρομείο.

ΠΗΓΗ: neaselida.gr

Στο εξώφυλλο του περιοδικού «Down Town» εμφανίζεται η Βίκυ Σταμάτη. Βέβαια η συνέντευξη αυτή (που διήρκησε δύο εβδομάδες όπως αναφέρεται και στο εξώφυλλο) αποκτά άλλο ειδικό βάρος καθώς το περιοδικο κυκλοφορεί λίγες ώρες μετά την ανακοίνωση δια του δικηγόρου της, ότι παίρνει διαζύγιο από τον Άκη Τσοχατζόπουλο.

Με μια … ανάρμοστη χειρονομία «χαιρέτησε» η Βίκυ Σταμάτη τους δημοσιογράφους κατά την έξοδό της από το σπίτι της στο Χαλάνδρι, προκειμένου να μεταβεί στο Εφετείο Αθηνών.

Στις 6:15 το πρωί της Πέμπτης η φρεγάτα του Πολεμικού Ναυτικού «Κανάρης», επιστρέφοντας στο ναύσταθμο Σαλαμίνας από προγραμματισμένη αποστολή, προσάραξε στη νησίδα Αταλάντη, κοντά στην Ψυττάλεια.

Η Φ/Γ ΚΑΝΑΡΗΣ (F-464) πρώην HNLMS JAN VAN BRAKEL (F-825), καθελκύστηκε την 16-5-1981 στα ναυπηγεία ROYAL SCHELDE της Ολλανδίας και τέθηκε σε ενέργεια την 14-4-1983.

Την 29-11-2002 παραλήφθηκε από το Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό και μετονομάσθηκε Φ/Γ ΚΑΝΑΡΗΣ αποτελώντας την όγδοη φρεγάτα τύπου STANDARD του Ελληνικού Στόλου.

Η Φ/Γ Κανάρης είναι το πέμπτο Πολεμικό Πλοίο που φέρει την ονομασία αυτή. Το πρώτο, μια κανονιοφόρος, ναυπηγήθηκε το 1835 στο Ναύσταθμο του Πόρου. Το δεύτερο, ένα βοηθητικό του Στόλου, αγοράσθηκε το 1880 και χρησιμοποιήθηκε ως πλοίο Διοικήσεως τορπιλικών. Το τρίτο, αντιτορπιλικό συνοδείας τύπου Hunt III, παρελήφθη από το Βρετανικό Ναυτικό το 1942 και επεστράφη το 1959.
Το τέταρτο, αντιτορπιλικό στόλου τύπου Gearing FRAM I, ναυπηγήθηκε το 1945 και αγοράσθηκε από το Αμερικανικό Ναυτικό το 1972. Παροπλίσθηκε το 1993.

Το όνομα του πλοίου προέρχεται από τον Κωνσταντίνο Κανάρη ήρωα της Επανάστασης του 1821, με ένδοξη δράση στο Ναυτικό και ταυτόχρονα μια απ΄ τις πιο ευγενείς μορφές του Αγώνα.

 

Το κουλούρι Θεσσαλονίκης με συνταγή του γνωστού σεφ Άκη Πετρετζίκη:

Συστατικά

150 γρ. αλεύρι σκληρό
350 γρ. αλεύρι γ.ο.χ.
7 ½ γρ. αλάτι
35 γρ. ζάχαρη
275-300  γρ. νερό σε θερμοκρασία δωματίου
2 φακελάκια ξερή μαγιά

Για την επικάλυψη

σουσάμι
2 κ.σ. ζάχαρη
500 γρ.  χλιαρό νερό

Μέθοδος Εκτέλεσης

Προθερμαίνουμε τον φούρνο στους 200ο C στον αέρα.
Στο κάδο του μίξερ ρίχνουμε το νερό με τη μαγιά και ανακατεύουμε με ένα κουτάλι μέχρι να διαλυθεί η μαγιά. Αφήνουμε για 5-6 λεπτά να φουσκώσει η μαγιά.

Προσθέτουμε στον κάδο όλα τα υπόλοιπα υλικά για τη ζύμη (το αλεύρι σκληρό, το αλεύρι γ.ο.χ., τη ζάχαρη και το αλάτι) και τα χτυπάμε με τον γάντζο σε μέτρια προς δυνατή ταχύτητα  για 7-8 λεπτά ταχύτητα μέχρι να γίνει μια μαλακή ζύμη, ελαστική και εύκολη στο δούλεμά της. Η ζύμη θα ξεκινάει να ξεκολλάει από τον πάτο.

Λαδώνουμε τα τοιχώματα ενός μπολ και μεταφέρουμε τη ζύμη να ξεκουραστεί εκεί μέσα σκεπάζοντάς το με μία μεμβράνη για 30’- 1 ½ ώρα μέχρι να διπλασιαστεί ο όγκος της.

Γεμίζουμε ένα μπολ με το νερό (500γρ.) και τη ζάχαρη και ανακατεύουμε μέχρι να διαλυθεί η ζάχαρη, και ένα άλλο μπολ με το σουσάμι.

Λαδώνουμε τον πάγκο εργασίας μας, βάζουμε τη ζύμη και κόβουμε σε κομμάτια βάρους 80 γρ. (10 τεμ) .

Σχηματίζουμε με τα κομμάτια ζύμης μπαλάκια. Το κάθε μπαλάκι το πλάθουμε με τα χέρια μας σαν λουκάνικο και ενώνουμε τις 2 άκρες για να σχηματίσουμε το κουλούρι μας. Προσέχουμε όλα τα κουλούρια να έχουνε την ίδια διάμετρο.

Βουτάμε το κάθε κουλούρι μέσα στο νερό και αμέσως μετά στο  μπολ με το σουσάμι.

Τοποθετούμε σε ταψιά (35×40) που έχουμε στρώσει με λαδόκολλα και ψήνουμε για 15-20 λεπτά περίπου μέχρι να πάρουν ωραίο χρώμα.

Για το σερβίρισμα προτείνω να τα αλείψουμε με λιωμένο βούτυρο όσο είναι ακόμα ζεστά και να τα συνοδεύσουμε με blue cheese ή φέτα και σταφύλι πίκλα!

Σκηνή από την ταινία «Ο Λύκος της Γουόλ Στριτ» θέλησε να μιμηθεί ιδιοκτήτης χρηματιστικού γραφείου στην Πολωνία!

Το αφεντικό αντέγραψε την σκηνή όπου ο Λεονάρντο Ντι Κάπριο προσέλαβε στρίπερ να για τονώσουν το ηθικό των υπαλλήλων του, μόνο που αντί για επαγγελματίες, επέλεξε μία συνάδελφό τους.

Κι όμως, η γυναίκα παρέλασε ολόγυμνη μπροστά από άνδρες και γυναίκες συναδέλφους της, έχοντας ως μοναδικό αξεσουάρ πάνω της μαύρα γυαλιά και μπότες.

Με τους περισσότερους να έχουν μείνει άφωνους και να παρατηρούν, η γυναίκα έκανε μία άσεμνη χειρονομία στην κάμερα και μετά το τέλος της «γυμνής» πασαρέλας, ντύθηκε και επέστρεψε στο γραφείο της για δουλειά σαν να μην συνέβη τίποτα.

Πολωνικά μέσα ενημέρωσης τονίζουν πάντως ότι η συγκεκριμένη υπάλληλος πήρε έξτρα αμοιβή για την.. πασαρέλα της αυτή.

Βέβαια να σημειωθεί πως η γυναίκα παραιτήθηκε από την δουλειά της, όταν το βίντεο έγινε viral στα social media.

Δείτε εδώ το βίντεο.

 

Η είδηση του τραγικού θανάτου των Αργεντινών φίλων στην τρομοκρατική επίθεση στο Μανχάταν σκόρπισε θλίψη σε όλο τον κόσμο.

Οι φίλοι είχαν επισκεφθεί τη Νέα Υόρκη προκειμένου να γιορτάσουν την 30ή επέτειο από το τέλος των σπουδών τους. Δυστυχώς όμως οι πέντε από αυτούς σκοτώθηκαν κατά την επίθεση με φορτηγάκι στο Μανχάταν, και ενώ έκαναν βόλτα με ποδήλατα. Η παρέα είχε ενοικιάσει ποδήλατα γιατί ήθελαν να γυρίσουν το Σέντραλ Παρκ και να περάσουν στη γέφυρα του Μπρούκλιν.

Σε βίντεο που είδε το φως της δημοσιότητας μάλιστα φαίνονται όλοι μαζί να απολαμβάνουν την βόλτα τους. Σε αυτό ένας από τους οχτώ φίλους διακρίνεται να κάνει το σήμα της ειρήνης με τα χέρια του και ένας άλλος λέει «ποδηλατάδα, πολύ πολύ ωραία».

Η βόλτα τους ωστόσο κατέληξε με τον πιο τραγικό τρόπο όταν το φορτηγάκι του 29χρονου Σαϊφούλο Σαΐποφ τους παρέσυρε με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους οι πέντε.

Λίγη ώρα μετά την επίθεση η σύζυγος του ενός που κατάφερε να διασωθεί θα λάβει ένα τηλεφώνημα που θα την ενημερώνει για όσα συνέβησαν. Σύμφωνα με την ίδια, ο σύζυγός της κατάφερε να σωθεί επειδή βρισκόταν μόλις 20 εκατοστά δίπλα από τους φίλους του που παρασύρθηκαν και τελικά έπεσαν νεκροί.

«Όσοι βρίσκονταν στο δεξί μέρος του ποδηλατόδρομου χάθηκαν. Ο σύζυγός μου άκουσε το φορτηγό να επιταχύνει και το είδε να παρασύρει τους φίλους του», είπε συγκεκριμένα η σύζυγος του Αργεντινού που γλίτωσε.

Δείτε εδώ το βίντεο.

 

 

Σαρωτικές είναι οι αλλαγές οι οποίες έρχονται στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας!

Σύμφωνα με το υπουργείο Μεταφορών, τα πρόστιμα στους παραβάτες οδηγούς θα πρέπει να έχουν παιδευτικό περιεχόμενο και όχι εισπρακτικό χαρακτήρα, γι’ αυτό και σε κάποια σχεδιάζεται μείωση ακόμα και κατά 40%, με εξαίρεση τις παραβάσεις κόκκινου σηματοδότη, STOP, κατανάλωσης αλκοόλ και παραβάσεις των διατάξεων με τις οποίες ορίζεται ο τρόπος προσπέρασης οχημάτων.

https://youtu.be/e2ZOd8nwCxc

Ωστόσο, υπάρχουν και περιπτώσεις για τις οποίες θα γίνεται απευθείας αφαίρεση πινακίδων και άδειας οδήγησης για 60 ημέρες.

Συγκεκριμένα, ο νέος ΚΟΚ ταξινομεί τις παραβάσεις σε τρεις κατηγορίες: στις χαμηλής, μεσαίας και υψηλής επικινδυνότητας. Η διαβάθμιση θα γίνει μετά από εισήγηση της Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας.

Προβλέπονται επίσης και δύο πρόσθετες κατηγορίες: της πολύ υψηλής συχνότητας και της αντικοινωνικής συμπεριφοράς. Και στις δύο θα αφαιρείται η άδεια οδήγησης για 60 ημέρες.

Απευθείας αφαίρεση πινακίδων και άδειας οδήγησης για 60 ημέρες, λόγω:

• Χρήσης κινητού τηλεφώνου χωρίς την χρήση ακουστικών ή χωρίς την τοποθέτηση κινητού σε ειδική θέση για ανοιχτή ακρόαση.
• Παρεμπόδισης ραμπών διάβασης Ατόμων με Αναπηρία (ΑμεΑ) ή στάθμευσης σε αποκλειστικές ή γενικές θέσεις στάθμευσης ΑμεΑ.
• Χρήσης της λωρίδας εκτάκτου ανάγκης (Λ.Ε.Α.).
• Παραβίασης διατάξεων για τη χρήση ζώνης ασφαλείας ή προστατευτικού κράνους.
• Παραβίασης διατάξεων για τη χρήση ειδικών μέσων συγκράτησης και προστασίας κατά τη μεταφορά παιδιών.
• Ρίψης αντικειμένων ή ουσιών που μπορούν να προκαλέσουν πυρκαγιά, όπως το τσιγάρο.

Μάλιστα επισημαίνεται πως στην περίπτωση υποτροπής -αν ο οδηγός επαναλάβει την παράβαση- μέσα σε ένα 6μηνο από την προηγούμενη, τότε θα αφαιρούνται πινακίδες και δίπλωμα απευθείας για διπλάσιο χρονικό διάστημα (120 ημέρες), ενώ ο παραβάτης θα πρέπει να δώσει ξανά εξετάσεις για την επανέκδοση του διπλώματος.

Ποια πρόστιμα παραμένουν ίδια

• Παραβίαση κόκκινου σηματοδότη.
• Παραβίαση STOP.
• Κατανάλωση αλκοόλ.
• Παραβάσεις διατάξεων με τις οποίες ορίζεται ο τρόπος προσπέρασης οχημάτων.

Στο πλαίσιο εκσυγχρονισμού του οδικού δικτύου, ο νέος νόμος δίνει την δυνατότητα αύξησης του ορίου ταχύτητας από τα 130 χιλιόμετρα στα 150 χιλιόμετρα μετά από μελέτη και έγκριση από τις αρμόδιες υπηρεσίες. Απαγορεύσεις τίθενται για τις τετράτροχες μοτοσυκλέτες (γουρούνες), όπου απαγορεύεται η χρήση τους στο οδικό δίκτυο της χώρας.

Ειδικότερα, ενιαία πρόστιμα για όλους και προσαύξηση μέχρι το τριπλάσιο του προστίμου ανάλογα με το εισόδημα ή την περιουσία του παραβάτη περιλαμβάνει το σχέδιο νόμου για θέματα Μεταφορών που παρουσίασε ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης. Παράλληλα σημείωσε πως υπάρχει ένας κώδικας με χιλιάδες παραβάσεις, όπου κάθε μία έχει το δικό της πρόστιμο. Δεν είναι κατανοητό ποια παράβαση είναι επικίνδυνη και ποια κοστίζει περισσότερο στην κοινωνική συμπεριφορά. Για το λόγο αυτό θα αφιερωθούν διδακτικές ώρες σε όλες τις τάξεις του δημοτικού σχολείου για θέματα οδικής συμπεριφοράς. «Θέλουμε να χτυπήσουμε την αρχή “έχω λεφτά, παρανομώ και πληρώνω”» δήλωσε ο κ. Σπίρτζης. «Οι ίδιοι κανόνες προβλέπονται στην Ελβετία, στη Φινλανδία, σε χώρες που εφαρμόζουν τις αρχές της πραγματικής ίσης μεταχείρισης των πολιτών» ανέφερε.

Θεσπίζονται μηχανισμοί ελέγχου, με στόχο την καταπολέμηση των παράνομων κυκλωμάτων με συγκεκριμένες βεβαιώσεις που πλέον θα παρέχονται με ηλεκτρονικό τρόπο. Τέτοιες βεβαιώσεις είναι η έγκριση τύπου με την οποία ταξινομήθηκε ένα αυτοκίνητο, ημερομηνία ταξινόμησης, βεβαίωση από επίσημους αντιπροσώπους σχετικά με ποιες ανακλήσεις έχουν γίνει, βεβαίωση του ΚΤΕΟ της χώρας προέλευσης κ.α. Θα χρειάζεται ακόμη και υπεύθυνη δήλωση του αγοραστή πως έχει λάβει υπόψη τα προαναφερθέντα στοιχεία.

Σύμφωνα με τον υπουργό υπάρχουν πολίτες που έχουν αγοράσει πολύ ακριβά μεταχειρισμένα αυτοκίνητα που στη συνέχεια διαπιστώνεται πως δεν αντιστοιχούν τα χαρακτηριστικά τους, σε αυτά για τα οποία πλήρωσαν.

Στον νέο νόμο, που περιλαμβάνεται μαζί με τα ταξί στο νομοσχέδιο για τις μεταφορές, ο εισαγωγέας θα αποζημιώνει πλήρως τον αγοραστή αν διαπιστωθεί πως η άδεια κυκλοφορίας δεν αντιστοιχεί στα πραγματικά στοιχεία του αυτοκινήτου.

Όπως γίνεται γνωστό, θα δημιουργηθεί το ψηφιακό μητρώο οδικών μεταφορών στο υπουργείο Υποδομών. Εκεί θα καταγράφονται ψηφιακά ανά επιχείρηση, τα οχήματα, οι οδηγοί, οι σχέσεις εργασίας κ.λπ. Σήμερα για να γίνουν οι έλεγχοι απαιτούνται μικτά κλιμάκια από τρεις υπηρεσίες, χωρίς να υπάρχει η απαιτούμενη αποτελεσματικότητα.

Στις νέες ρυθμίσεις θα περιληφθούν και διατάξεις για τα δημόσια ΚΤΕΟ. «Υπάρχουν διατάξεις για τα δημόσια ΚΤΕΟ που έχουν συγκεκριμένη ελάχιστη αμοιβή σε αντίθεση με τα ιδιωτικά, με αποτέλεσμα να βρεθούν εκτός ανταγωνισμού. Οι προβλέψεις έγιναν από τις προηγούμενες κυβερνήσεις με συγκεκριμένη στοχοθεσία και κατεύθυνση». Πλέον με απόφαση της Περιφέρειας που ανήκουν, τα ΚΤΕΟ θα μπορούν να αναπροσαρμόζουν τις τιμές σύμφωνα με τον ανταγωνισμό στην περιοχή που δραστηριοποιούνται. Επίσης θα μπορούν να λειτουργούν με τη μορφή της ανώνυμης εταιρείας. Επανέρχονται τα ασυμβίβαστα σε σχέση με τους ιδιοκτήτες ΚΤΕΟ όπως πρώην γενικοί διευθυντές ή συγγενικά τους πρόσωπα.

Αλλαγές έρχονται και στην κυκλοφορία των ποδηλάτων με ρυθμίσεις για την οδική συμπεριφορά των οδηγών τους, για τη φωτεινή σηματοδότηση για τους ποδηλάτες και άλλα.
Επίσης, γίνονται πιο αυστηρά τα κριτήρια για τους οδηγούς που μεταφέρουν μαθητές. Στο εξής μπαίνουν όρια ηλικίας που θα είναι τα 55 χρόνια για οδηγούς λεωφορείων, όριο το οποίο μπορεί να παραταθεί μέχρι τα 65, εφόσον κατά πενταετία υπάρχουν εξετάσεις για οδική συμπεριφορά και υγεία. Οδηγοί που έχουν συμπληρώσει τα 75 έτη θα υποχρεώνονται, ανά πενταετία, σε δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς και δεν θα έχουμε μόνο τις ιατρικές βεβαιώσεις όπως σήμερα.

Στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών δημιουργείται κεντρικό ηλεκτρονικό σύστημα, τηλεφωνικό κέντρο και υπηρεσία σύντομων γραπτών μηνυμάτων παραπόνων και καταγγελιών των επιβατών για παραβάσεις του Κανονισμού Λειτουργίας των Ε.Δ.Χ. Αυτοκινήτων. Με απόφαση του υπουργού καθορίζονται όλες οι λεπτομέρειες για την ανάπτυξη, τη λειτουργία και τη συντήρηση του κεντρικού ηλεκτρονικού συστήματος, του τηλεφωνικού κέντρου και της υπηρεσίας σύντομων γραπτών μηνυμάτων (sms).

Κάθε πινακίδα οχήματος που αφαιρείται καταχωρείται μηχανογραφικά στο αρχείο, στο οποίο τηρούνται τα στοιχεία όλων των οχημάτων της οικείας οργανικής μονάδας του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Σε ό,τι αφορά τα οχήματα που είναι σε ακινησία μετά την πάροδο 2 ετών, η αρμόδια ΔΟΥ προβαίνει σε καταστροφή των πινακίδων κυκλοφορίας. Σε περίπτωση αφαίρεσης των
κρατικών πινακίδων οχήματος, η αρμόδια υπηρεσία της Ελληνικής Αστυνομίας προβαίνει σε καταστροφή των πινακίδων κυκλοφορίας του οχήματος, με την πάροδο 2 ετών από τη λήξη του διοικητικού μέτρου της αφαίρεσης. Οι αρμόδιες κατά περίπτωση υπηρεσίες χορηγούν βεβαίωση καταστροφής πινακίδων κυκλοφορίας, κατόπιν αίτησης εκ μέρους του ιδιοκτήτη – κατόχου του οχήματος.