Μήνας: Σεπτέμβριος 2017

Διακοινοβουλευτικό συντονιστικό όργανο για τις πυρκαγιές, τους σεισμούς, τις πλημμύρες και τις εκτεταμένες ρυπάνσεις ζητά με ανακοίνωσή της η Ένωση Κεντρώων.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση, η Ένωση Κεντρώων υποστηρίζει πως «ο κρατικός μηχανισμός είναι δυστυχώς πλαδαρός και κομματικός και χρειάζονται αλλαγές προσώπων και δομών εκ θεμελίων».

Αναφορικά με τον κ. Κουρουμπλή, η Ένωση Κεντρώων επισημαίνει: «Το να πέσει το κεφάλι ενός υπουργού, ποια αξία έχει; Αφού σε λίγο καιρό θα έχουμε νέο ατύχημα στον ίδιο ή σε άλλο τομέα. Το κεφάλι ενός υπουργού ικανοποιεί μόνο το καπρίτσιο του κ. Μητσοτάκη, ενώ εμείς στην Ένωση Κεντρώων πασχίζουμε για τη θωράκιση της Ελλάδος, απέναντι σε κάθε ενδεχόμενο κίνδυνο ή καταστροφή. Στην Ελλάδα δεκαετίες τώρα, υπάρχει αναισθησία και δεν παραιτούνται υπουργοί. Ας μας πει ο κ. Μητσοτάκης πότε παραιτήθηκε ένας της παράταξής του».

https://youtu.be/LNxWkAEJ_ds

Το Super Puma της Πολεμικής Αεροπορίας που έκανε έρευνες στην ευρύτερη περιοχή εντόπισε συντρίμια του διθέσιου αεροσκάφους 19 χλμ απο την Κομοτηνή, κοντά στο χωριό Κερασιά.

Στην περιοχή σπέυδουν σωστικά συνεργεία.

Σύμφωνα με το ant1news.gr, στις 12:37 απογειώθηκαν από Αλεξανδρούπολη 2 αεροσκάφη τύπου CT2K με δύο άτομα πλήρωμα έκαστο με προορισμό τη Ρουμανία.

Στις 14:50 το ένα αεροσκάφος ανέφερε στο SOFIA FIR (Βουλγαρία) ότι δεν βλέπει το άλλο αεροσκάφος.

Στις 16:45 και αφού προσγειώθηκε στη Ρουμανία ανέφερε ότι σταμάτησε να βλέπει το άλλο αεροσκάφος 50 ναυτικά μίλια βορειοδυτικά της Αλεξανδρούπολης δηλαδή 15 ναυτικά μίλια πριν το SOFIA FIR.

Στις 17:00 το Εθνικό Κέντρο Συντονισμού Έρευνας – Διάσωσης (ΕΚΣΕΔ) έθεσε το αεροσκάφος σε φάση κινδύνου καθόσον η βουλγαρική πλευρά είπε ότι δεν θα κάνει τίποτα και στις 17:20 απογειώθηκε το Super Puma της Λήμνου με σκοπό την έρευνα για το αεροσκάφος

Η νικήτρια του διαγωνισμού ομορφιάς «Μις Τουρκία 2017» έχασε το στέμμα της, μία μόλις ημέρα μετά από τη στέψη της, αφού συνέκρινε την εμμηνορυσία της με το «αίμα των μαρτύρων» του αποτυχημένου πραξικοπήματος της 15ης Ιουλίου 2016!

Η 18χρονη Ιτίρ Εσέν, που αναδείχθηκε “Μις Τουρκία” το βράδυ της Πέμπτης, μπήκε στο στόχαστρο λίγες ώρες αργότερα εξαιτίας ενός μηνύματος που είχε στείλει πριν από περίπου δύο μήνες στο Twitter, προκαλώντας την αγανάκτηση πολλών χρηστών του διαδικτύου.

“Ο οργανισμός Μις Τουρκία, στόχος του οποίου είναι να προωθεί την εικόνα της Τουρκίας στον κόσμο, δεν μπορεί να δεχτεί μια τέτοια δημοσίευση” ανέφεραν οι οργανωτές του διαγωνισμού στη σελίδα του στο Facebook. Πρόσθεσαν ότι αφαίρεσαν τον τίτλο από την Εσέν και ότι είδαν το επίμαχο μήνυμα μετά τη νίκη της.

Τα περίπου 250 θύματα της απόπειρας πραξικοπήματος τιμούνται ιδιαίτερα στην Τουρκία και τα πορτρέτα τους έχουν αναρτηθεί σε πολλούς δημόσιους χώρους. Στις ομιλίες του ο πρόεδρος Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν αναφέρεται τακτικά στους “μάρτυρες” αυτούς.

“Σήμερα το πρωί μου ήρθε η περίοδός μου για να τιμήσω την ημέρα των μαρτύρων της 15ης Ιουλίου. Τιμώ την ημέρα αυτή χύνοντας δι αντιπροσώπου το αίμα που έχυσαν οι μάρτυρές μας” έγραψε η Εσέν στον λογαριασμό της στις 16 Ιουλίου φέτος.

Σήμερα ήταν αδύνατη η πρόσβαση στον λογαριασμό της, όμως ο οργανισμός “Μις Τουρκία” ανέφερε στην ανακοίνωσή του ότι κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η Ιτίρ Εσέν ήταν όντως η συντάκτρια του μηνύματος.

Η Εσέν επρόκειτο να εκπροσωπήσει την Τουρκία στον διαγωνισμό “Μις Κόσμος” που θα διεξαχθεί στην Κίνα στις 18 Νοεμβρίου. Τον τίτλο της θα πάρει η πρώτη αναπληρωματική, Ασλί Σουμέν.

Η Εσέν δεν είναι η πρώτη “βασίλισσα της ομορφιάς” που πληρώνει το τίμημα των αναρτήσεών της στους ιστοτόπους κοινωνικής δικτύωσης. Πέρσι, η Μερβέ Μπουγιουξαράτς, η Μις Τουρκία 2006, καταδικάστηκε σε φυλάκιση δύο μηνών με αναστολή επειδή στον λογαριασμό της στο Instagram είχε αναρτήσει μια παραποιημένη εκδοχή του εθνικού τουρκικού ύμνου που περιείχε προσβλητικές εκφράσεις για τον πρόεδρο Ερντογάν.

https://youtu.be/DS-l0ieOcFU

Αγωνία καταγράφεται το απόγευμα της Παρασκευής, καθώς «εξαφανίστηκε» αεροσκάφος το οποίο απογειώθηκε νωρίτερα από την Αλεξανδρούπολη.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με το ant1news.gr, στις 12:37 απογειώθηκαν από την Αλεξανδρούπολη δύο αεροσκάφη τύπου CT2K με δύο άτομα πλήρωμα έκαστο με προορισμό τη Ρουμανία.

Ωστόσο, στις 14:50 το ένα αεροσκάφος ανέφερε στο SOFIA FIR (Βουλγαρία) ότι δεν βλέπει το άλλο αεροσκάφος.

Στις 16:45 και αφού προσγειώθηκε στη Ρουμανία, το πλήρωμα ανέφερε ότι σταμάτησε να βλέπει το άλλο αεροσκάφος 50 ναυτικά μίλια βορειοδυτικά της Αλεξανδρούπολης, δηλαδή 15 ναυτικά μίλια πριν το SOFIA FIR.

Ένα τέταρτο αργότερα, στις 17:00, το Εθνικό Κέντρο Συντονισμού Έρευνας – Διάσωσης (ΕΚΣΕΔ) έθεσε το αεροσκάφος σε φάση κινδύνου καθόσον η βουλγαρική πλευρά είπε ότι δεν θα κάνει τίποτα.

Στις 17:20 απογειώθηκε το Super Puma της Λήμνου με σκοπό την έρευνα για το αεροσκάφος η οποία βρίσκεται σε εξέλιξη.

Με Cosmote ή Wind θα προχωρήσουν απ΄ ότι φαίνεται οι της επιτροπής Αλιβιζάτου σε μια υπερπροσπάθεια να διεξαχθούν κανονικά -έστω και με μικρή καθυστέρηση- οι εκλογές για το νέο αρχηγό της Κεντροαριστεράς. Η άρνηση της Vodafone έχει προκαλέσει έντονη δυσφορία στα επιτελεία των υποψήφιων αρχηγών, όπου διατύπωνεται το ερώτημα γιατί η ίδια εταιρεία κατόρθωσε -παρά το πρώτο φιάσκο με άλλη εταιρεία- να πραγματοποιήσει την αντίστοιχη εκλογική διαδικασία στη Ν.Δ πριν ενάμιση χρόνο και τώρα δηλώνει αδυναμία ζητώντας, μάλιστα, το υπέρογκο ποσό του ενός εκατ. ευρώ.

Σε κάθε περίπτωση οι υποψήφιοι αρχηγοί δηλώνουν αποφασισμένοι να προχωρήσει κανονικά η διαδικασία και να μην χαθεί το momentum. Ιδιαίτερα, τώρα, που έχει αποριφθεί η πιθανότητα της “εξ αποστάσεως” ψηφοφορίας και η μεθοδολογία που θα ακολουθηθεί είναι σαφώ ςπιο συμβατική και τεχνικά ευκολότερη.

Στις 12.00 το μεσημέρι έληξε η προθεσμία για την κατάθεση 1.000 υπογραφών από τους υποψηφίους για την ηγεσία του νέου φορέα της Κεντροαριστεράς, ενώ το σαββατοκύριακο αναμένεται η διασταύρωση από την επιτροπή Αλιβιζάτου των στοιχείων των υπογραφών υπέρ κάθε υποψηφίου και τη Δευτέρα η επίσημη ανακοίνωση των υποψηφίων. Σημειώνεται ότι η κυρία Φώφη Γεννηματά έχει ήδη καταθέσει υπογραφές νέων και σήμερα το πρωί οι συνεργάτες της κατέθεσαν ακόμη 12.500 υπογραφές, ενώ ο κ. Σταύρος Θεοδωράκης κατέθεσε 5.000 υπογραφές υπέρ της υποψηφιότητάς του από την Ελλάδα και άλλες 300 από το εξωτερικό, αναδεικνύοντας το πρόβλημα του brain drain.

Το επιτελείο του Νίκου Ανδρουλάκη κατέθεσε συνολικά 1.700 υπογραφές από κάθε καποδιστριακό δήμο ενώ του Γιώργου Καμίνη εκπροσωπούνται απ’ όλες οι περιφέρειες της χώρας. Τον απαραίτητο αριθμό υπογραφών έχει καταθέσει ο Γιάννης Ραγκούσης αλλά και ο κ. Γιάννης Μανιάτης που με τη λίστα του θέλησε να δείξει τον ιδιαίτερο συμβολισμό των νέων που έφυγαν στο εξωτερικό. Ο Οδυσσέας Κωνσταντινόπουλος με τη σειρά του κατέθεσε περίπου 2.300 υπογραφές και περισσότερες από 2.000 κατέθεσε ο πρόεδρος της ΕΔΕΜ, Απόστολος Πόντας.

Στο μεταξύ, στην Επιτροπή Αλιβιζάτου αναμένουν προσφορές από ανταγωνιστές της Vodafone καθώς από τις προφορικές επικοινωνίες που είχαν με στελέχη της Wind και της Cosmote περιγράφουν μια προσφορά της τάξης των 300 χιλιάδων ευρώ με ημερομηνία διεξαγωγής των εκλογών τον Δεκέμβριο του 2017.

Ο πάροχος είναι ένα θέμα που αναμένεται να συζητηθεί τη Δευτέρα οπότε θα συνεδριάσει η Επιτροπή και επίσης θα τεθεί και το θέμα να χρησιμοποιηθούν και συστήματα που διαθέτουν πανεπιστήμια και επιμελητήρια και τα οποία μπορούν να καλύψουν την ηλεκτρονική διασύνδεση των εκλογικών τμημάτων. Αυτό που φέρεται να ενόχλησε τα στελέχη της επιτροπής Αλιβιζάτου είναι το ύψος της προσφοράς που έλαβαν, που φθάνει τα 1,2 εκατ. ευρώ με τον ΦΠΑ. οι υποψήφιοι για την ηγεσία του νέου φορέα τονίζουν ότι τα διαδικαστικά δεν αφορούν τους πολίτες ενώ προέχει η στρατηγική επιλογή για τον νέο φορέα και η σύγκριση των πολιτικών προτάσεων των υποψηφίων. Ωστόσο διαφοροποιούνται στο θέμα του χρόνου, καθώς Καμίνης και Ανδρουλάκης δείχνουν να μη διαφωνούν στην παράταση της διαδικασίας, ενώ από το περιβάλλον της κ. Γεννηματά επισημαίνεται πως «η εκλογή δε μπορεί να γίνει σήριαλ».

 

Την ικανοποίησή του για τις εξαγγελίες του πρωθυπουργού, Αλέξη Τσίπρα, οι οποίες αφορούν το στρατόπεδο Μαρκοπούλου, τη χρηματοδότηση του Χώρου Υγειονομικής Ταφής Υπολειμμάτων του δήμου Χανίων, καθώς και την αποκατάσταση του κλειστού κολυμβητηρίου στο Ακρωτήρι, εκφράζει, με δήλωσή του, ο δήμαρχος Χανίων, Τάσος Βάμβουκας.

«Η εξαγγελία του πρωθυπουργού στο Ηράκλειο για την υπογραφή της πολυαναμενόμενης ένταξης του Χώρου Υγειονομικής Ταφής Υπολειμμάτων της Δ.Ε.ΔΙ.Σ.Α. στο ΕΣΠΑ, ύψους 10 εκατ. ευρώ, αποτελεί πολύ θετική εξέλιξη. Με αυτόν τον τρόπο θα δρομολογηθεί για τα Χανιά η σημαντικότερη εκκρεμότητα που υπήρχε στο θέμα της διαχείρισης των αποβλήτων» επισημαίνει, στη δήλωσή του, ο δήμαρχος Χανίων.

Αναφορικά με το Στρατόπεδο Μαρκοπούλου, έναν χώρο 58.911,64 στρεμμάτων στον αστικό ιστό της πόλης των Χανίων, που θα αποδοθεί στον Δήμο Χανίων, ο κ. Βάμβουκας τονίζει: «Οι πολύχρονοι αγώνες διεκδίκησης των Χανιωτών και του δήμου θα μας δώσουν έναν μεγάλο ελεύθερο χώρο, που, όπως έχει αποφασίσει το δημοτικό συμβούλιο, θα μετατραπεί σε πάρκο και θα καλύψει κοινωφελείς ανάγκες της πόλης μας».

Τέλος, για την εξαγγελία του πρωθυπουργού σχετικά με την εξασφάλιση κονδυλίου, ύψους 3,5 εκατ. ευρώ, μέσα από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, για την αποκατάσταση του Κλειστού Κολυμβητηρίου στο Ακρωτήρι, ο δήμαρχος σημειώνει: «Πρόκειται για ακόμη μία θετική εξέλιξη, η οποία θα αναβαθμίσει σημαντικά τις αθλητικές υποδομές της πόλης μας».

Στις 28 Σεπτεμβρίου θα εκδικαστεί από το Τριμελές Πλημμελειοδικείο Πειραιώς η υπόθεση του δεξαμενόπλοιου «Lassea», το οποίο μέχρι πρότινος πραγματοποιούσε την απάντληση των καυσίμων από το βυθισμένο πλοίο «ΑΓ. ΖΩΝΗ ΙΙ» στο Σαρωνικό και στις δεξαμενές του είχαν εντοπιστεί από το Λιμενικό Σώμα μείγματα πετρελαιοειδών δίχως νόμιμα παραστατικά.

Το αίτημα στη δικαστική έδρα κατέθεσαν οι συνήγοροι υπεράσπισης του πλοιάρχου και του πρώτου μηχανικού του πλοίου, με το αιτιολογικό ότι ακόμα δεν έχει προσδιορισθεί και ογκομετρηθεί από το Γενικό Χημείο του Κράτους η σύσταση του φερόμενου ως παράνομου φορτίου, αλλά δεν υπάρχει και η απαιτούμενη έκθεση προσδιορισμού των διαφυγόντων δασμών.

Το αίτημα έγινε δεκτό, ενώ οι δύο ναυτικοί, στους οποίους έχει ήδη ασκηθεί δίωξη για παραβίαση τελωνειακού κώδικα για λαθρεμπορία καυσίμων σε βαθμό πλημμελήματος, αφέθηκαν ελεύθεροι. Στη σημερινή διαδικασία παρευρέθηκαν οι μάρτυρες κατηγορίας, δύο πλωτάρχες λιμενικοί και ένας τελωνειακός.

 

Πολιτικές σκοπιμότητες στην αντιπολίτευση για διατήρηση υψηλών τόνων κι ευθύνες στις προηγούμενες κυβερνήσεις οι οποίες κατέστησαν διάτρητο το σύστημα εποπτείας κι ελέγχου της καταλληλότητας των πλοίων, καταλόγισε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, ενώ η Νέα Δημοκρατία ζήτησε ξανά την παραίτηση του Παναγιώτη Κουρουμπλή, καταλογίζοντάς του ανικανότητα η οποία οδήγησε στην καταστροφή του Σαρωνικού.

Κατά την συζήτηση επερώτησης 23 βουλευτών της Νέας Δημοκρατίας για το θέμα του ναυαγίου του ΑΓΙΑ ΖΩΝΗ ΙΙ, όλοι οι επερωτώντες μίλησαν για «τραγελαφική αντιμετώπιση και πολιτικό Βατερλό της κυβέρνησης και του υπουργού» και καταλόγισαν προσωπικώς στον υπουργό Ναυτιλίας παραπλάνηση του ελληνικού λαού και της ίδιας της Βουλής, με «ασύστολα ψεύδη».

Οι τόνοι όμως ανέβηκαν στα ύψη όταν ο κ. Κουρουμπλής προσωποποίησε τις ευθύνες και κατονόμασε τον Άδωνι Γεωργιάδη ότι είναι εκείνος που ως υφυπουργός Ναυτιλίας μετέβαλε το καθεστώς του νηογνώμονα που χορηγεί τα πιστοποιητικά αξιοπλοΐας. «Η απόφαση του κ. Γεωργιάδη είναι μνημείο, κατήργησε την απόφαση που οδηγούσε στη διαφάνεια για να εξυπηρετήσει συγκεκριμένα συμφέροντα», είπε ο υπουργός Ναυτιλίας προκαλώντας την αντίδραση του αντιπροέδρου της ΝΔ, ο οποίος αφενός υπεραμύνθηκε της απόφασής του, αφετέρου κατηγόρησε την κυβέρνηση γιατί δεν την άλλαξε δυόμισι χρόνια τώρα, εφόσον δεν την θεώρησε ορθή. «Αν εγώ μπορούσα σε 99 μέρες να βγάλω μια κακή απόφαση -αν και κανονικά ήταν ορθή και έσπασε ένα μονοπώλιο- εσείς σίγουρα μπορούσατε να την αλλάξετε σε δυόμιση χρόνια», είπε χαρακτηριστικά ο Άδωνις Γεωργιάδης.

Εξάλλου, σφοδρή αντιπαράθεση εξελίχθηκε μεταξύ του υπουργού και του αντιπροέδρου της ΝΔ, όταν ο Άδωνις Γεωργιάδης επικαλούμενος έγγραφα αναφορικά με το στίγμα του μισθωμένου από Ευρωπαϊκό Οργανισμό για την Προστασία στη Θάλασσα (EMSA) απορρυπαντικό πλοίο, δήλωσε πως το ΑΚΤΕΑ ήταν στο Πέραμα από το μεσημέρι της 11/09 το βράδυ και όχι το βράδυ τις 13/09 όπως είχε αναφέρει ο υπουργός. Ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΣΥΡΙΖΑ και πρώην υπουργός Ναυτιλίας, Θοδωρής Δρίτσας απάντησε στον κ. Γεωργιάδη προσκομίζοντας αντίγραφο από το ημερολόγιο του πλοίου σύμφωνα με το οποίο το πλοίο ήταν στην Δραπετσώνα στις 13 Σεπτεμβρίου.

Όπως απέδειξε ο κ. Δρίτσας, με βάση το ημερολόγιο της γέφυρας απελευθερώθηκε την Τρίτη το βράδυ με Τετάρτη πρωί γιατί μάζευε τα πετρέλαια του Πάτμος, όπως προβλεπόταν στη σύμβαση, επανήλθε στο θέμα και ο υπουργός Ναυτιλίας.

Εγώ δεν είπα πότε έκανε το πλοίο την τελική εκφόρτωση αλλά πότε έφτασε στο Πέραμα δηλαδή στις 11 Σεπτεμβρίου. Βεβαίως είχε φτάσει έμφορτο… Βάσει του συμβολαίου του, είναι υποχρεωμένος ο πλοιοκτήτης να δίνει το πλοίο στο κράτος- μέλος εντός 24 ωρών. Αν δηλαδή είχε κάνει ορθή εκτίμηση του κινδύνου ο κ. Κουρουμπλής, θα είχε κάνει το αίτημα από 10/9 και στις 11/9 θα ήταν υποχρεωμένος ο πλοιοκτήτης 14.42 να ξεφορτώσει όσο το δυνατόν πιο γρήγορα», απάντησε από την πλευρά του ο κ. Γεωργιάδης.

Ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας, προανήγγειλε την κατάθεση διάταξης, με εντολή πρωθυπουργού, που θα περιορίζει την ηλικία των πλοίων και τον Οκτώβριο θα φέρει την υπουργική απόφαση για την αλλαγή των όρων λειτουργίας των εταιρειών. Ανακοίνωσε ακόμα ότι ετοίμασε μηνυτήρια αναφορά στην εισαγγελία του Αρείου Πάγου, με την οποία ζητεί να επανεξεταστούν όλες οι αθωωτικές αποφάσεις περί λαθρεμπορίου των τελευταίων 10 χρόνων, και για να μην υπάρξει ζήτημα παραγραφής ζητεί να ερευνηθούν ως εγκλήματα και ως ξέπλυμα μαύρου χρήματος.

«Θα τη στείλω τη Δευτέρα σε όλα τα κόμματα, να δω ποιος θα την υπογράψει. Ελπίζω να την συνυπογράψετε όλοι και να την καταθέσουμε όλοι μαζί» είπε χαρακτηριστικά ο υπουργός προς την αντιπολίτευση, προσθέτοντας:« Αυτή τη στιγμή κάνουμε πόλεμο. Θα έρθει και η ώρα και των ευθυνών».

Αφού, ο αρμόδιος υπουργός επανέλαβε πως θα χρησιμοποιηθούν τα πιο σύγχρονα μέσα για την αντιμετώπιση των συνεπειών του ναυαγίου στο περιβάλλον, απευθύνθηκε στην αξιωματική αντιπολίτευση καλώντας σε αυτοέλεγχο «διαφορετικά θα ζει ένα συνεχές ναυάγιο». «Αυτά που λέτε είναι γκεμπελίστικα και τα λένε οι υποστηρικτές του Γκέμπελς».

Αναφορικώς με τα ερωτήματα των βουλευτών για το πόσοι τόνοι καυσίμου έχουν διαρρεύσει στην θάλασσα, ο κ. Κουρουμπλής δήλωσε πως θα πρέπει να ολοκληρωθεί η απάντληση για να υπάρχει σαφή εικόνα.

«Αυτό το ατύχημα, θα έπρεπε να μην γίνει ευκαιρία να εξυπηρετηθούν πολιτικές σκοπιμότητες με φθηνό τρόπο, αλλά θα έπρεπε να επικρατήσει το αίσθημα ευθύνης και αίσθημα αυτοκριτικής αυτών που κυβέρνησαν τη χώρα και διεκδικούν μετά από αυτά που έχουν συμβεί να ξανακυβερνήσουν», είπε επίσης ο κ. Κουρουμπλής.

«Το μέγεθος και η ταχύτητα με την οποία λέτε ψέματα, ξεπερνάει την δυνατότητά μας να σας παρακολουθήσουμε», κατηγόρησε τον υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, ο αντιπρόεδρος της ΝΔ Άδωνις Γεωργιάδης, ο οποίος μίλησε για «αξιοθρήνητη εικόνα του υπουργού κολλημένου στην καρέκλα», ενώ τον βαρύνουν «τεράστιες ευθύνες». «Δεν σας κατηγορούμε για το ναυάγιο. Σας κατηγορούμε για την διαχείριση, την ουσιαστική και την επικοινωνιακή μετά από αυτό» ξεκαθάρισε και σταχυολογώντας τις δηλώσεις του κ. Κουρουμπλή, υποστήριξε ότι αποδεικνύουν αφενός ότι ενημέρωνε ψευδώς τον ελληνικό λαό, την ίδια την Βουλή, αλλά και τους βουλευτές του κόμματός του, αφετέρου την «ανευθυνότητα», την «ανικανότητα», αλλά και την «ελαφρότητα» με την οποία αντιμετώπισε η κυβέρνηση την κατάσταση. «Ο λόγος για τον οποίο καταστράφηκε ο Σαρωνικός είναι γιατί υποτίμησαν το ατύχημα», ανέφερε ο κ. Γεωργιάδης. Ακόμη, κατηγόρησε τον υπουργό ότι ενώ το ναυάγιο συνέβη την Κυριακή, εκείνος την Δευτέρα έφυγε από τη χώρα, ενώ απευθυνόμενος προς τους βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ είπε πως έπρεπε να ζητήσουν οι ίδιοι την παραίτηση του υπουργού, αφού «κορόιδεψε» και τους ίδιους με τα «ασύστολα ψεύδη» του.

«Η τραγελαφική διαχείριση -και επιχειρησιακή αλλά κυρίως επικοινωνιακή- από πλευράς της κυβερνήσεως ανέδειξαν το πολιτικό Βατερλό και της κυβέρνησης, αλλά και του υπουργού, ο οποίος, βεβαίως, σε καμία περίπτωση δεν ανέλαβε τις πολιτικές του ευθύνες. Παράλληλα, ανέδειξε την αναποτελεσματικότητα του κρατικού μηχανισμού και κυρίως του μηχανισμού του υπουργείου Ναυτιλίας», σημείωσε ο πρώην πρόεδρος της ΝΔ Γιάννης Πλακιωτάκης.

Από την πλευρά της η Ντόρα Μπακογιάννη, αναφερόμενη στο ναυάγιο και τη διαχείριση της οικολογικής καταστροφής τόνισε ότι «η αντίδραση της κυβέρνησης χαρακτηρίζεται από άγνοια, αδράνεια, ανικανότητα, αδιαφορία, και αλαζονεία» και κατηγόρησε τον πρωθυπουργό για παντελή απουσία από τη διαχείριση του ατυχήματος.

Στη δευτερολογία της, η τομεάρχης Οικονομίας και Ανάπτυξης της ΝΔ επιτέθηκε στον πρώην υπουργό Ναυτιλίας Θεόδωρο Δρίτσα, ο οποίος -όπως είπε η ίδια- χαρακτήρισε την πολιτική της ΝΔ υποκριτική και ανεύθυνη, σημειώνοντας ότι «η ΝΔ επέλεξε να αναδείξει το σύνολο των αδυναμιών της διαχείρισης αυτής της κρίσης και όφειλε να το κάνει ως αξιωματική αντιπολίτευση». «Δεν καταλαβαίνω πού βρίσκετε την υποκρισία», είπε και αναρωτήθηκε «μήπως ενοχληθήκατε επειδή ο Κυριάκος Μητσοτάκης πήγε στις περιοχές που επλήγησαν; Ενοχληθήκατε γιατί πήγε και μίλησε με τους ψαράδες; Η ΝΔ έκανε αυτό που η κυβέρνηση δεν έκανε».

Τέλος αφού υποστήριξε ότι στελέχη της ΝΔ θα διερευνήσουν όλους τους τρόπους χρηματοδότησης από ευρωπαϊκούς πόρους, έκρουσε τον κώδωνα του κινδύνου υπογραμμίζοντας ότι «ο τρόπος χειρισμού του θέματος διακυβεύει τη δυνατότητα να ζητήσουμε αποζημιώσεις».

Ο Γιάννης Τραγάκης, έκανε λόγο για μια τραγωδία που έπληξε την Αττική και τους κατοίκους της, ωστόσο -όπως είπε- έγινε για ακόμα μια φορά πεδίο μικροπολιτικής και επικοινωνιακής διαχείρισης του πολιτικού κόστους και του πολιτικού μέλλοντος των αρμοδίων υπουργών οι οποίοι είναι ανίκανοι να αναλάβουν οποιαδήποτε ευθύνη.

«Δεν είναι μόνο η ανικανότητα του υπουργού και της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Ναυτιλίας που μαύρισε τον Σαρωνικό. Είναι η ίδια ανικανότητα που και σήμερα προκαλεί προβλήματα. Έχετε προσπαθήσει να καλύψετε ότι οι αναμειγμένοι ήταν λαθρέμποροι καταδικασμένοι. Μια φορά δεν έχετε πει πώς βρέθηκε στη θάλασσα το πετρέλαιο. Πού είναι αυτές οι απαντήσεις όταν θέλετε να συγκρουστείτε και με τα συμφέροντα των πετρελαιάδων; Πού είναι η προσπάθειά σας ώστε να αποζημιωθούν οι επιχειρηματίες και οι ψαράδες; Σκεφτείτε που θα ήταν ο κ Τσίπρας αν ήταν αρχηγός της αντιπολίτευσης: Σε καϊκάκι στον Σαρωνικό με ταμπελίτσα “Σαρωνικός SOS”», είπε ο πρώην υπουργός Ναυτιλίας, Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης.

«Είναι ολοφάνερο ότι η κατάσταση σας ξέφυγε από τον έλεγχο. Παραδεχτήκατε ότι δεν το περιμένατε. Γιατί; Ποιος σας οδήγησε σε λάθος εκτιμήσεις; Τα πράγματα είναι απλά. Ή θα αποδώσετε ευθύνες, ή θα αναλάβετε ευθύνες», ανέφερε ο τομεάρχης Περιβάλλοντος και ενέργειας της ΝΔ Κώστας Σκρέκας, ενώ ο αναπληρωτής τομεάρχης Κώστας Κατσαφάδος, ρώτησε τον υπουργό πότε θα ολοκληρωθεί η διαδικασία απορρύπανσης, πότε θα αποζημιωθούν και από ποιούς οι επαγγελματίες, οι οποίοι επλήγησαν και οι δήμοι που είδαν τις προσπάθειές τους για καθαρές αρχές να καταστρέφονται.

«Τα πράγματα είναι απλά και η ουσία ξεκάθαρη, έξω από το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας βυθίστηκε έμφορτο ένα δεξαμενόπλοιο και το πρώτο φράγμα ποντίστηκε οκτώ ώρες μετά. Δηλαδή πού θα έπρεπε να ναυαγήσει το πλοίο για να είναι άμεση η αντίδραση, μέσα στο γραφείο σας;», διερωτήθηκε ο Γιώργος Κουμουτσάκος, ο οποίος προσέθεσε ότι αυτό το οκτάωρο «απραξίας και αδράνειας» θα στοιχειώνει τον κ. Κουρουμπλή. Ο κ. Κουμουτσάκος κατηγόρησε επίσης τον υπουργό ότι με «πρωτόγνωρη πολιτική επιμονή και κυνισμό αρνείται να αναλάβει τις ευθύνες του».

Ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος της ΔΗΣΥ Ανδρέας Λοβέρδος ανέφερε χαρακτηριστικά «είπατε ψέματα, κάνατε τον Σαρωνικό μαύρη θάλασσα», ενώ η κοινοβουλευτική εκπρόσωπος του ΚΚΕ Διαμάντω Μανωλάκου τόνισε πως δεν ελήφθησαν αμέσως τα αναγκαία μέτρα, χάθηκε πολύτιμος χρόνος ενώ και τα μέτρα που λήφθηκαν εκ των υστέρων ήταν ανεπαρκή. «Καθησυχάζετε και παραπλανάτε και το συνεχίζετε. Σας παίρναμε τηλέφωνο και μας λέγατε ότι μέσα σε δύο μέρες θα είναι όλα όπως θα είναι πριν», υπογράμμισε η κ. Μανωλάκου.

https://youtu.be/vCVW4rM-4u8

Η Υπηρεσία Μεταφορών του Λονδίνου (TfL) αποφάσισε να αφαιρέσει από την εταιρεία Uber την άδειά της να λειτουργεί στη βρετανική πρωτεύουσα, ωστόσο η γιγάντια αυτή αμερικανική εταιρεία οχημάτων με οδηγό ανακοίνωσε πως θα ασκήσει έφεση, αναστέλλοντας με αυτόν τον τρόπο την ισχύ της απόφασης.

«Η Uber London δεν είναι σε θέση να κατέχει άδεια εκμετάλλευσης ιδιωτικών οδηγών», εξήγησε η TfL, η οποία εξέταζε την ενδεχόμενη ανανέωση αυτής της άδειας που λήγει στις 30 Σεπτεμβρίου.

Η υπηρεσία υπογράμμισε σε ανακοίνωσή της πως «η προσέγγιση και η συμπεριφορά της Uber δείχνουν έλλειψη εταιρικής υπευθυνότητας ως προς σειρά θεμάτων που άπτονται της δημόσιας ασφάλειας».

Η TfL επικρίνει κυρίως την Uber για την αδράνειά της όσον αφορά την καταγγελία εγκλημάτων, των οποίων γίνονται μάρτυρες οι οδηγοί της, και για ελλείψεις στους ελέγχους των ποινικών μητρώων των οδηγών της. Η υπηρεσία κατηγορεί επίσης την Uber ότι χρησιμοποιεί ένα λογισμικό που επιτρέπει στους οδηγούς να αποφεύγουν να εντοπίζονται από τις Αρχές στις ζώνες στις οποίες δεν έχουν δικαίωμα να εργάζονται και ότι παρέχει μη αξιόπιστα ιατρικά πιστοποιητικά.

Η Uber απάντησε πως «θα προσφύγει αμέσως στη δικαιοσύνη κατά της απόφασης αυτής». Η εταιρεία θα μπορεί να κυκλοφορεί τα αυτοκίνητά της μέχρι να ολοκληρωθούν οι διαδικασίες της έφεσης.

«Οι 3,5 εκατ. Λονδρέζοι που χρησιμοποιούν την εφαρμογή μας και οι περισσότεροι από 40.000 συμβεβλημένοι οδηγοί, που εξαρτώνται από την Uber για να ζήσουν, θα μείνουν εμβρόντητοι απ’ αυτή την απόφαση», δήλωσε ο επικεφαλής της εταιρείας στο Λονδίνο, ο Τομ Έλβιτζ.

«Θέλοντας να απαγορεύσουν την εφαρμογή μας στην πρωτεύουσα, η Υπηρεσία Μεταφορών του Λονδίνου και ο δήμαρχος υπέκυψαν στις εκκλήσεις ενός μικρού αριθμού ανθρώπων που θέλουν να περιορίσουν τις επιλογές των καταναλωτών», κατήγγειλε ο Έλβιτζ.

Ο δήμαρχος του Λονδίνου Σαντίκ Καν εξέφρασε από την πλευρά του την «πλήρη υποστήριξή» του στην απόφαση της TfL στο όνομα «της ασφάλειας των Λονδρέζων».

Το συνδικάτο ανεξάρτητων εργαζομένων της Βρετανίας κατήγγειλε αντίθετα «ένα πλήγμα» στους οδηγούς της Uber, και ζήτησε από την TfL να ενισχύσει την κανονιστική ρύθμιση του τομέα μάλλον, παρά να απαγορεύσει μια εταιρεία.

Όμως το συνδικάτο μισθωτών GMB, το οποίο είχε κερδίσει πέρυσι μια δίκη εναντίον της Uber για τα δικαιώματα των οδηγών, εξέφρασε την ελπίδα ότι «και άλλες σημαντικές πόλεις» θα ακολουθήσουν το παράδειγμα του Λονδίνου.

«Μετά από την απόρριψη των ακραία νεοφιλελεύθερων θέσεων τις οποίες παρουσίασε στη ΔΕΘ για την εκπαίδευση μέχρι κι από τη ΔΑΚΕ, ο πρόεδρος της Νέας Δημοκρατίας, Κυριάκος Μητσοτάκης, επισκέφτηκε σήμερα το 2ο Δημοτικό Σχολείο Αγίου Δημητρίου, προκειμένου να τις επαναφέρει», σχολιάζει το γραφείο Τύπου του ΣΥΡΙΖΑ τις εξαγγελίες του αρχηγού της αξιωματικής αντιπολίτευσης για το δημόσιο σχολείο.

Συνεχίζει το γραφείο Τύπου:

«Οι εξαγγελίες του Κυρ. Μητσοτάκη περί “αυτόνομων σχολικών μονάδων” όχι μόνο δεν αντιμετωπίζουν τις ανισότητες, όπως ο ίδιος ισχυρίστηκε αλλά, αντίθετα, τις μεγεθύνουν σε υπερθετικό βαθμό. Οι θέσεις που διακινεί ο πρόεδρος της ΝΔ έχουν στο επίκεντρό τους τη λογική της πλήρους εμπορευματοποίησης της εκπαίδευσης, με συνέπεια την υποβάθμιση αλλά και τη στέρηση στην πρόσβαση σε αυτή από τα παιδιά που προέρχονται από τα ασθενέστερα κοινωνικά στρώματα.

Επιπλέον, με περισσό θράσος, ο κ. Μητσοτάκης αναφέρθηκε σε ελλείψεις που παρουσιάζουν τα δημόσια σχολεία όταν ο ίδιος, ως υπουργός Διοικητικής Μεταρρύθμισης της κυβέρνησης Σαμαρά, προχώρησε σε εκατοντάδες απολύσεις εκπαιδευτικών και σχολικών φυλάκων. Δυστυχώς για τον κ. Μητσοτάκη, οι πολίτες έχουν και μνήμη και κρίση».

Συνάντηση με τον πρόεδρο του Eurogroup και υπουργό Οικονομικών της Ολλανδίας, Γερούν Ντάισελμπλουμ, θα έχουν τη Δευτέρα, στις 15.00, στο υπουργείο Οικονομικών ο υπουργός, Ευκλείδης Τσακαλώτος, κι ο αναπληρωτής υπουργός Γιώργος Χουλιαράκης.

Σύμφωνα με το πρόγραμμα τοπ οποίο ανακοινώθηκε, θα ακολουθήσει κοινή συνέντευξη Τύπου. Σημειώνεται ότι οι κκ. Χουλιαράκης και Ντάισελμπλουμ θα είναι στις 18.15 ομιλητές στο συνέδριο του βρετανικού περιοδικού Economist.

«Ήρθα να καταθέσω στην εισαγγελία στοιχεί για πράγματα που γίνονται σε βάρος της εταιρείας μου», υποστήριξε, εξερχόμενος από το δικαστικό μέγαρο Πειραιά, ο ιδιοκτήτης του δεξαμενόπλοιου «Αγία Ζώνη ΙΙ», Θεόδωρος Κουντούρης.

Η συνήγορος του ιδιοκτήτη του δεξαμενόπλοιου ανέφερε στο Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων ότι ο κ. Κουντούρης φαίνεται ενοχλημένος από το γεγονός ότι ενώ η εταιρεία του είναι υπεύθυνη για τη όλη διαχείριση της απορρύπανσης στις παράκτιες περιοχές αλλά και στην απάντληση των καυσίμων από το βυθισμένο πλοίο, την ίδια ώρα τού επιβάλλονται ενέργειες από τις αρμόδιες Αρχές, με τις οποίες δεν συμφωνεί.

Εν τω μεταξύ, το πετρελαιοφόρο «Aegean breeze 1», μετά από σχετικό έγγραφο του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά, θα απαντλήσει τα υπόλοιπα καύσιμα που βρίσκονται στις δεξαμενές του βυθισμένου δεξαμενόπλοιου «Αγία Ζώνη ΙΙ» στον Σαρωνικό. Το συγκεκριμένο πλοίο βρίσκεται ήδη στο σημείο του ναυαγίου.

Την απάντληση των καυσίμων διεκδικούσε, σύμφωνα με πληροφορίες, και άλλη εταιρεία με το πλοίο «Siros».

Τα δύο πλοία ανήκουν σε διαφορετικές εταιρείες και η μία έχει αιτηθεί να απαντλήσει το πετρέλαιο ως πετρελαιοειδή κατάλοιπα και η άλλη ως φορτίο.

Σημειώνεται, ότι έως τώρα την επιχείρηση απάντλησης των καυσίμων από το ναυαγισμένο πλοίο είχε το δεξαμενόπλοιο «Lassea», τα πιστοποιητικά ασφαλείας του οποίου έληξαν, ενώ μετά από έλεγχο λιμενικών και τελωνειακών στις δεξαμενές έρματος του πλοίου εντοπίστηκαν ποσότητες πετρελαιοειδών μιγμάτων χωρίς τα νόμιμα παραστατικά.

Στο «Lassea» είχαν φορτωθεί 1.533 κυβικά πετρελαιοειδών με απάντληση από το βυθισμένο πλοίο «Αγία Ζώνη ΙΙ» στον Σαρωνικό, τα οποία αναμένεται να αδειάσει το δεξαμενόπλοιο, με εισαγγελική εντολή, σε δεξαμενές.